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楼主: 132301031602

[原创作品] 全国几大非省会城市火车站

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发表于 2018-8-23 18:30:46 | 显示全部楼层
好帖赞一个!楼主走过这么多非省会大站,并且不辞辛劳让我们分享,足不出户遍览天下车站,非常感谢!
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发表于 2018-8-24 11:10:46 | 显示全部楼层
gang20031507 发表于 2018-8-18 21:21
错!计划单列市属于副省级!比其他城市级别高!副省级市是中国行政架构为副省级建制的省辖市,正式施行于1 ...

你根本就听懂人家在说什么就在说错。。。他有否定计划单列市、副省级城市的存在么???他说的只是计划单列、副省级、省会、普通地级市全都属于地级市,所以发大连、青岛、宁波、厦门、深圳这样的高一等级的地级市,有何问题???
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发表于 2018-8-24 11:18:49 | 显示全部楼层
132301031602 发表于 2018-8-21 17:50
近日,国家开发银行完成对柳州火车站扩建工程的授信承诺7.8亿元,为柳州建设广西第二大现代化客运火车站 ...

改规划了,取消了靠西站房的高架车场(高架车场地面线是货运线),将高架车场空间改为高架候车室,直通在建的东站房。现在靠西站房这一侧的部分候车室有座位候车但没有通道下到地面上车的,因为是货运线
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发表于 2018-8-24 11:21:30 | 显示全部楼层
有些侧式站房的站房面积也能到4/5万,都要赶上高架站房了,,,也不知怎么做到的。。。。
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发表于 2018-8-24 11:35:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 大大哈欠 于 2018-8-24 11:37 编辑

去徐州东乘车真是一种灾难!!!转车N次从来没有坐过一次座位,连站的地方都勉强!!这还是非节假日,不敢想象节假日是什么样的!!
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 楼主| 发表于 2018-8-24 15:50:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 132301031602 于 2018-8-24 16:59 编辑

厦门北站,站房约5.2万方,6站台(10站台面)12股道。




厦门站,站房2.76万方,5站台(8站台面)9条股道。


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 楼主| 发表于 2018-8-24 17:52:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 132301031602 于 2018-8-24 17:55 编辑

温州南站,4台(7面)10线。


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发表于 2018-8-26 16:08:55 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-26 16:13:47 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-26 16:13:54 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-2 10:23:36 | 显示全部楼层
楼主有心了!!!
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发表于 2018-9-3 17:49:26 来自手机 | 显示全部楼层
大大哈欠 发表于 2018-8-24 11:35
去徐州东乘车真是一种灾难!!!转车N次从来没有坐过一次座位,连站的地方都勉强!!这还是非节假日,不敢 ...

哈哈,爆棚东的名号不是乱来的,周末进站排队2h+家常便饭
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发表于 2018-9-4 13:27:31 | 显示全部楼层
厦门是副省级城市和计划单列市,行政级别高于省会,不应该列在这里,何况厦门北站已经开始大规模扩建,直达地铁正在冲刺。在国家战略中,与普通地级市显然不是一个级别的,差得很远。
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发表于 2018-9-4 14:08:52 | 显示全部楼层
芜湖站是体现了安徽地级市的经济实力,感觉芜湖站已经是小钱办大事了,其实芜湖站还是小,再大点会更好,因为城市要发展,再过十几二十年,火车站肯定又是超负荷运转
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发表于 2018-9-10 09:10:15 | 显示全部楼层
保尔2018 发表于 2018-9-4 14:08
芜湖站是体现了安徽地级市的经济实力,感觉芜湖站已经是小钱办大事了,其实芜湖站还是小,再大点会更好,因 ...

现在的中国人口增长已经见顶,预见未来私家车普及越来越多。
如果预见超负荷运转,前提是芜湖的人口规模要继续有效性的增长。
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