导 航

[数据时讯] 【重要】【洛阳都市圈】建设与发展新闻集合帖

  [复制链接]
发表于 2022-10-14 08:56:54 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-14 15:50:55 | 显示全部楼层
根据工作需要,我委现对嵩县抽水蓄能电站项目申请报告评估服务进行采购,诚邀符合条件的供应商参加报价,现将有关事项公告如下:一、采购项目内容      1.采购内容:嵩县抽水蓄能电站项目申请报告评估服务。2.项目基本情况:嵩县龙潭沟抽水蓄能电站项目位于洛阳市嵩县车村镇境内,装机容量1800MW,工程估算总投资1166940.42万元。3.预算金额:嵩县抽水蓄能电站项目申请报告评估费用控制在20万元(含)以内。        4.采购方式:询价采购。
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-15 19:25:20 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-15 19:25:42 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-17 09:17:46 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-17 09:27:40 | 显示全部楼层
anthonytsing 发表于 2022-10-17 09:17
代管济源,洛阳向千万人口大市迈出第一步

个人表示支持,但感觉不容易实现,阻力太大

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
“有很多方舆坛友建议设立洛阳直辖市,毕竟河南省人口仅次于广东,设立直辖市有一定的道理。

仿照重庆直辖市旧例,在洛阳都市圈范围基础上,并入济源市、三门峡市、平顶山市、南阳市,设立洛阳直辖市。

相对4个直辖市,这样的规模相对合理。面积6.1万平方公里,人口2452万人,面积和人口相当于重庆市的3/4,人口多于北京市、天津市,相当于上海市。”
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-17 11:36:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 kuohu 于 2022-10-17 11:39 编辑

脚踏实地吧,别整天异想天开。城市发展靠的是内生动力和对外引力,抱团发展是现实,别光想着合并别人,国内真正发展快的地方有几个是靠合并别人实现发展的。
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-17 11:55:05 | 显示全部楼层
又开始捧杀了
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-17 12:23:24 | 显示全部楼层
anthonytsing 发表于 2022-10-17 09:17
代管济源,洛阳向千万人口大市迈出第一步

梦想是要有的,万一实现了呢。
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-24 13:23:43 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-24 13:23:52 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-24 13:24:00 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-24 13:24:08 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-24 13:24:17 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-24 15:07:28 | 显示全部楼层
1.项目编号:洛直工服招标(2022)0655号

2.项目名称:洛阳市交通运输局渑淅高速洛宁至栾川段3条高速公路项目设计咨询服务;

3.招标方式:公开招标;

4.预算金额:6194700元;

5、采购需求(包括但不限于标的的名称、简要技术需求或服务要求等)

5.1资金来源:投资人自筹

5.2项目概况

第一条:渑池至淅川高速公路洛宁至栾川段是 2020 年 8月河南省人民**发布的《河南省高速公路网规划(2021~2035 年)》中十六条南北纵向通道渑池至淅川高速公路的一部分。项目起点位于洛阳市洛宁县境,起点与已建成通车的洛卢高速交叉,路线总体呈南北走向,向南经洛宁县陈吴乡东、嵩县德亭镇西,在嵩县旧县镇东村东与嵩栾高速相接,达到项目终点。路线全长约 44.074 公里。

技术标准根据本项目在路网中的地位及作用,结合交通量发展预测和道路通行能力分析,考虑沿线地形、地貌及项目区域内地方发展需求和人民诉求,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的有关规定,本项目推荐采用四车道高速公路技术标准,设计速度 100 公里/小时,路基宽度 26 米。

第二条:嵩县至汝州高速公路是《河南省高速公路网规划(2021-2035 年)》中 16 条 东西横向通道之一—永城至灵宝高速公路的重要组成部分。项目起点位于洛阳市嵩县西,从渑栾高速公路接出,向东经嵩县南、汝阳县南、平顶山汝州市北,止于汝州市境,接焦桐高速公路,路线全长约 112.27 公里。

技术标准由项目在路网中的地位及作用,结合未来年份交通量发展预测和道路通行能力分析,考虑沿线地形、地貌,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的 有关规定,本项目桩号 K0+000~K71+170 推荐采用四车道高速公路技术标准,设计速度 100 公里/小时,路基宽度为 26 米;桩号 K71+170~K112+270 推荐采用四车道高速公路技术标准,设计速度 120 公里/小时,路基宽度 27 米。

第三条:嵩县至内乡高速公路是《河南省高速公路网规划(2021-2035 年)》中的重要一条,起于洛阳市嵩县洛栾高速,在纸房镇南侧与洛栾高速交叉处,向南布线,终点位于南阳市内乡县赵店乡,接沪陕高速和内邓高速交叉处,全长约 124 公里,其中洛阳境长度约为 61.91公里。技术标准采用设计速度100 公里/小时,双向四车道,路基宽度为26米。

技术标准结合项目在公路网的地位和作用,考虑沿线地形条件、交通量预测水平及与衔 接高速公路的技术标准的匹配,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的有关嵩县至内乡高速公路(洛阳境)工程可行性研究简介规定,本项目推荐采用双向四车道高速公路技术标准设计速度采用 100 公里/小时, 路基宽度 26m。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-26 09:00 , Processed in 0.082216 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表