打脸黑子！5号线正线造价公示，6号线开始招标！

孔孔

现在常州地铁二轮建设规划简直成了GJ机密，ZF公文中一律以常州市轨道交通相关上位规划来替代。连中国国际工程咨询有限公司官网发布的交通业务部业务动态，都单独缺失了3月18日至22日这一周的信息，有意无意屏蔽了有关常州地铁5号线初步设计的评审消息。

孔孔

常州大宝 发表于 2024-5-8 09:12
现在高层出台房地产空置房超过36个月限制卖地的政策， 常州目前最新政策5年内不卖地。这个会不会有有影响 ...

网上相关限制卖地信息不可信，那张表格纯粹自说自话。常州地铁二轮建设资金早已经落实，银行现在都在愁款贷不出去，常州新能源之都的招牌擦得正亮呢！不过5、6号线还是要抓紧时间实现全面开工。

龙城大桥

常州大宝 发表于 2024-5-8 09:12
现在高层出台房地产空置房超过36个月限制卖地的政策， 常州目前最新政策5年内不卖地。这个会不会有有影响 ...

一步慢，步步慢。常州自己不争气，看看徐州吧。

xxddpp

龙城大桥 发表于 2024-5-8 10:04
一步慢，步步慢。常州自己不争气，看看徐州吧。

那是zhongyang和省里直接推动的，徐州自己的财政哪里支撑得起，根本不一样的，不能放在一起比较

孔孔

龙城大桥 发表于 2024-5-8 10:04
一步慢，步步慢。常州自己不争气，看看徐州吧。

好了，能批复正儿八经两条线还有什么意见。哈尔滨的地铁建设规划都不能上报，全国多少眼睛盯着你常州呢，去年到今年除了常州还有谁批复了地铁新线？下面暂时也没有别的期望了，今后适时上报一个二轮增补，借长三角一体化的东风把常州地铁S1、S2线建成，也就心满意足了！

常州大宝

孔孔 发表于 2024-5-8 10:26
好了，能批复正儿八经两条线还有什么意见。哈尔滨的地铁建设规划都不能上报，全国多少眼睛盯着你常州呢， ...

S1，S2到溧阳金坛十年内别指望，金溧那点人口和财政真的没意义。虽然增长很快但是基数太低了。务实一点到金坛的第二条快速路中吴大道西延，到溧阳的第一条快速路搞好就很不错了。S线起码到昆山江阴4000+GDP，人口200万以上还差不多有机会。常熟宜兴张家港还没有S呢，最现实的反而是去雪堰的太湖线最务实也实际效果最佳。

常州大宝

龙城大桥 发表于 2024-5-8 10:04
一步慢，步步慢。常州自己不争气，看看徐州吧。

很多计划省会和单列城市客流强度还不如地级市呢（太原，青岛，济南，大连，厦门）。但是地位高啊。徐州也是同样道理毕竟是淮海都市圈中心城市ZZ级别高一点虽然穷，但是周边人口以及辐射范围太大了。五一期间客流强度0.68都超过无锡接近南京了。所以财政不足可以贷款，好像没钱付中交，直接债转股把中交集团变成股东了

苏锡常城际

常州大宝 发表于 2024-5-8 10:54
S1，S2到溧阳金坛十年内别指望，金溧那点人口和财政真的没意义。虽然增长很快但是基数太低了。务实一点 ...

s2是到马山的线，到溧阳的好像还没编号

syuyo

常州大宝 发表于 2024-5-8 10:54
S1，S2到溧阳金坛十年内别指望，金溧那点人口和财政真的没意义。虽然增长很快但是基数太低了。务实一点 ...

金坛倒还好，中吴大道西延在做了，沿江高铁坐一站就到武进了，也已经并区 人口产业都交流起来了。
溧阳是急需加强联系。

孔孔

常州大宝 发表于 2024-5-8 10:54
S1，S2到溧阳金坛十年内别指望，金溧那点人口和财政真的没意义。虽然增长很快但是基数太低了。务实一点 ...

常州S1茅山旅游线由常州南站经金坛城区至茅山风景区，接南京宁句茅延伸线。常州S2太湖旅游线由常州南站经盐宜武进南站、太湖湾旅游度假区至无锡马山，接无锡锡宜S2线。

东南飞

常州大宝 发表于 2024-5-8 10:54
S1，S2到溧阳金坛十年内别指望，金溧那点人口和财政真的没意义。虽然增长很快但是基数太低了。务实一点 ...

常州在苏南、在长三角S线规划、建设上是非常保守和落后的了，还要找借口拖啊，在规划上只有苏锡常城际，没有上位规划何谈建设？昆澄建好了，苏虞张、无锡S2都已经开工了，溧水、高淳、句容都建好了，仪征也已经开工了，太仓的苏锡常先导段也开工了，这些县区经济都比金坛、溧阳好还是都没有快速路？再看看温州、台州、金华的S线都运行啦。

孔孔

常州大宝 发表于 2024-5-8 10:54
S1，S2到溧阳金坛十年内别指望，金溧那点人口和财政真的没意义。虽然增长很快但是基数太低了。务实一点 ...

常州S1、S2线不作为地铁建设规划申报，放在长三角一体化大框框里，作为城际轨道交通一体化纳入相应上位规划即可，相对容易一些。

常州大宝

东南飞 发表于 2024-5-8 12:31
常州在苏南、在长三角S线规划、建设上是非常保守和落后的了，还要找借口拖啊，在规划上只有苏锡常城际， ...

     南京是不是代表自己是代表省会，政策以及财政和人口支撑的起来，苏锡的县级市财政和人口支撑的起来。浙江都是把S当做地铁来上马的，难道常州地铁二轮假的吗？先把常武喂饱再说，常州没有南京的强中心也没有苏锡的强县，不要东施效颦。金溧本质上还是苏西南二等地区，况且金坛已经有快速路和铁路联通短期内足够了。不要救了田鸡饿了蛇，常武财政压力很大的。
     溧阳当务之急是快速路以及和沿江铁路串联起来的连镇南延线，快速进入苏锡常腹地是最紧急的。否则溧阳也不会沿江铁路一造好就立马规划联络线了。常武地区最迫切的是到太湖湾雪堰地区的S线来对冲锡宜S2的影响。至于苏锡常城际那肯定二轮结束后再说了想都别想就是财政不足，债务压力大的很。钟楼区都开启化解债务问题会议了，想想看吧

海内存知己

首先开工的S线肯定是常金线，再下轮长三角多层次规划会申报。

rhoninw

常州大宝 发表于 2024-5-8 13:07
南京是不是代表自己是代表省会，政策以及财政和人口支撑的起来，苏锡的县级市财政和人口支撑的起 ...

南通能上江海快线、沿江快线，常州不行？
更别说温州，台州了，格局就这点了。
南通财政好过常州？