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发表于 2021-12-16 09:43:28
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那就划定新的经济区,然后卖外围地方呗,加强路网建设,中间的小耕地和村宅地块修路,做改造提升,修城市小公园。我仔细看了看卫星图,洛阳、徐州、安阳、临沂、沧州、邯郸。邯郸的路网水平滞后性太突出了。不说洛阳、徐州,但沧州和邯郸路网卫星图比较,就能发现冀南新区和渤海新区的路网铺开速度太慢了,邯郸的路网是区域块太过独立了,不是路网不够,是连续性太差,中间断了好几块一样,安阳和邢台东侧的路网都铺开比邯郸好,邯郸是有优势的,武安、永年、冀南新区,这三个区域铺开已成规模,但是中间就是连不上,连上了,工厂、物流产业园就可以吸引过来,优劣地块和中间村庄集体打包给央企,也是有可能的,但是地质条件不是丘陵就是河道,也不是很容易。
邯郸东区是前期道路修的比卖地快,但是其他方向是卖到哪修到哪,没钱是重要原因。但曾经有个问题,如果一直都是按照城市扩张到哪修到哪,那修路的成本永远处在郊区,应该是一直都是高成本的,能不能有别的思路,一是申请更多省市级的大通道,比如高速国道。二是积极探索农村乡村级道路铺广,修不成大路,那就多修小路,结合路网未来规划,多做旅游专线辅助线,景区专线,乡村扶贫的专线,乡镇企业的专线,路可以不宽,路面质量可以仅仅要求水泥硬化,以后大路铺开,好做改造提升。类似南方城乡之间的路网铺开 |
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