上海北外滩邮轮介绍

ling_ylh

北外的吨位不知道有没有到10万吨，以后航母不知道进不进的来～

jokorin

目前最大的邮轮能进到上海吗？
channing 发表于 2011-7-8 21:01

  虽然进不了北外滩,但吴淞码头可以停靠,随便贴两张世界最大的巨型邮轮的照片,简直就是一件艺术品.

世界N0.1超级邮轮--  海洋绿洲号

美国“皇家加勒比海”游轮公司目前最大的邮轮，也是世界上最大的邮轮“海洋绿洲号”(Oasis of the Seas)豪华游轮,耗资7亿英镑建造, 它长360米、宽47米、高72米，排水量22万吨，要比"泰坦尼克号"还要大3倍,拥有16层甲板和2000个客舱，可乘载6000名乘客，船上还拥有一座大型购物商场、众多酒吧饭店， 一座足球场大小的户外圆形剧场以及攀岩墙等体育设施。

jokorin

北外的吨位不知道有没有到10万吨，以后航母不知道进不进的来～
ling_ylh 发表于 2011-7-9 21:16

    现在暂时规定,7万吨以上停吴淞港,7万以下停北外,但如果象海洋绿洲号这种20万吨的能停在北外绝对比东方明珠还吸引眼球

ling_ylh

  现在暂时规定,7万吨以上停吴淞港,7万以下停北外,但如果象海洋绿洲号这种20万吨的能停在北外绝对比东方明珠还吸引眼球

有可能，反正肯定要比航母更吸引眼球，哈哈，如此大的体容量，扯远了~

zip

每次外国游客一停到北外滩 看到最佳角度的陆家嘴 一定会给他们留下一个好的上海甚至中国的映像

yuyu2302

回复 20# zip


    你说当时的北外天际到底是无心还是有意？  有可能 ，  很难说

vanness1943

上过海洋神话号,邮轮确实挺壮观的

bbcvscnn

在我印象中 玛丽女王2号 似乎才是最大的油轮啊。记得
Discovery还拍过其从纽约到英国的来往一次的纪录片。。。

yuyu2302

太惊人了   这张

容克

据说因为杨浦大桥净空和航道水深问题，能进泊到北外滩的邮轮吨位上限为六万吨，目前世界最大吨位邮轮（如“海洋绿洲号”排水量22.5万吨，只能停泊吴淞码头。

目前最大的邮轮能进到上海吗？
channing 发表于 2011-7-8 21:01

容克

从安全考虑，这种吨位的船在码头调头大都是靠前后两个拖轮顶推，见多识广的C总这也不懂么？

回复  channing
总顿位超过12万吨基本进北外滩有一定困难,主要问题倒不是水深也不是杨浦大桥高度问题,主要 ...
jokorin 发表于 2011-7-8 21:13

容克

这就是海洋绿洲号，吨位两倍于“尼米茨”级核航母。

太惊人了   这张
yuyu2302 发表于 2011-7-12 00:34

jokorin

从安全考虑，这种吨位的船在码头调头大都是靠前后两个拖轮顶推，见多识广的C总这也不懂么？
容克 发表于 2011-7-12 03:44

北外滩里巨型邮轮难掉头跟拖轮没直接联系啊,之所以难掉头不是用不是拖轮的关系,而是受船体长度以及江面宽度的限制,你知道北外滩那里江面多宽吗?才400来米宽,你知道海洋绿洲号多长吗?360多米长,你让360多米长的邮轮在400米宽的北外滩水面怎么掉头?别掉个头把北外滩那些好不容易造好的企业总部小楼都给抹平了,呵呵!

jokorin

据说因为杨浦大桥净空和航道水深问题，能进泊到北外滩的邮轮吨位上限为六万吨，目前世界最大吨位邮轮（如“ ...
容克 发表于 2011-7-12 03:40

杨浦大桥净空和航道水深也是问题,但还不是致命问题,因为有时候用点聪明办法可以解决,2002年8月，豪华邮轮‘狮子星’号首航,上海用媒体的表述，是‘智闯’而入，先候潮；再调整舱位；3位‘王牌’引航员引道；半小时前海事局将一些船只‘让道’；掉头区实施了交通管制，暂时封闭航道；派4艘巡逻艇全程护送它....
但有些问题是硬伤没法改变的,就是船的长度太长收黄浦江面宽度限制没法掉头,掉个头别把东方明猪给撞了

yuyu2302

‘狮子星’号 现在是  美国之傲号 了

是北外滩 国客的停泊极限    不过，81000吨的排水量也的确是很大的了

从排水量来说，尼米兹级是世界上最大的航空母舰，林肯号以后的满载排水量10万吨多点。而法国戴高乐号核动力航母还不到4万吨

邮轮里 7--12万的也不错  

那个海洋绿洲号  确实牛b