导 航
楼主: liujunbiaoreal

[城建规划] 廊涿&固保城际铁路项目招标公告(容城继津保高铁之后的第二条铁路)

  [复制链接]
发表于 2016-4-22 18:53:17 | 显示全部楼层
轻轨连接挺好,抓紧开工
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 20:10:15 | 显示全部楼层
123!! 发表于 2016-4-22 15:42
个人猜测:线路到达保定后,在要在保定东合用一个站,增设保定东站规模,然后顺着京石高铁线路向南,在清苑 ...

这是地方城际铁路是不是与国铁联运现在不知道,跨到国铁上来的概率不是没有,但是极小。是否并入保定东站也不不知道。这个保定东站到底是不是国铁的保定东站亦未可知。所以还是等待详细点的消息吧。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 21:19:07 | 显示全部楼层
好像没有徐水啥事啊
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 21:37:35 | 显示全部楼层
不论哪里设站都在保定,
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 21:44:21 | 显示全部楼层
徐水挨着保定怎么感觉是不远也不近的距离,交通感觉不便啊。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 21:58:19 | 显示全部楼层
有京石城际的消息吗?这个固保城际 会不会成为未来的京石城际啊?
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 22:03:08 | 显示全部楼层
yijiangnan 发表于 2016-4-22 18:17
容城会有一站,但不会在县城附近,而是像高碑店一样,在县城以东设站。因为固保城际前身为廊涿城际白沟支线 ...

是的。虽然在县城附近会更方便,但是容城没有那么大能力去左右线路,很可能在大河附近。有消息是说,可能在胡村、大河之间,到县城得有个几公里
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 22:04:09 | 显示全部楼层

{:5_119:}固保城际怎么也走不到徐水的。。。。白沟到安新画直线,也只是路过容城县域而已
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 22:04:43 | 显示全部楼层
wwzz2200 发表于 2016-4-22 15:53
应该是在徐水区那里连接

{:5_110:}到不了徐水区。。到清苑区
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 22:52:02 | 显示全部楼层
本招标项目廊涿固保城际铁路项目已完成可行性研究报告编制与审查,经河北省人民政府批准采用引入社会投资人合资建设的方式实施。河北省铁路建设管理办公室作为招标人,现对该项目的社会投资人进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

项目分为廊坊至涿州城际铁路项目(“廊涿城际铁路项目”)和固安至保定城际铁路项目(“固保城际铁路项目”)。

廊涿城际铁路项目。线路东起廊坊市,向西经大兴区、固安县,终止涿州市,正线长度为102.79km。其中廊坊东站至北京大兴区和河北固安县省界段与城际铁路联络线共线(纳入城际铁路联络线工程),线路长度37.73km;京冀省界至涿州涞水县界为新建线路(“新建线路部分”),线路长度为65.06km。全线由东至西共设10个车站(含预留4个),其中与城际联络线共线段设5个车站(含预留1个),新建线路部分工程设5个车站(含预留3个)。全线新建段可研估算总额为821524.8万元,技术经济指标12627.2万元/正线公里,其中静态投资741630.7万元,技术经济指标11399.2万元/正线公里。

固保城际铁路项目。线路起自廊坊市固安县,向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县,终到保定市与既有京广铁路保定站并站,并修建支线与京广高铁保定东站并站。正线线路全长110.163km,保定东支线线路长8.055km。全线共设置9个车站。全线可研投资总额为1613168.56万元,技术经济指标为13646.63万元/正线公里;其中静态投资1489156.67万元,技术经济指标12597.55万元/正线公里。

廊涿、固保城际铁路项目建设资本金均不低于项目投资估算的60%。两个项目建设工期均为3.5年,均按城际铁路标准进行建设。

项目预计于2016年年底前开工建设,应于2020年底前实现运营。在项目建设期间及在项目建成投入使用的最初5年内,中标人或其子公司、下属机构不得退出,不得放弃项目业主公司的主导地位;在项目建成投入使用超过5年后,如需降低持股比例或退出,在报经省政府同意后,可依据相关法律法规及公司决策程序进行有关操作。

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-22 23:14:36 | 显示全部楼层
lzf7551 发表于 2016-4-22 22:52
本招标项目廊涿固保城际铁路项目已完成可行性研究报告编制与审查,经河北省人民政府批准采用引入社会投资人 ...

给力,而且加保定东支线,潜台词保定东站一定要加站台
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-23 06:51:17 来自手机 | 显示全部楼层
两条铁路,两个白洋淀站,让游客情何以堪,规划者不觉着蒙圈吗
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-23 07:09:21 | 显示全部楼层
京石城际要走西边的赶脚
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-23 07:41:09 来自手机 | 显示全部楼层
京石城际什么时候,看来要走西边,西边可是京西百渡旅游区,涞水易县高碑店定兴徐水满城也不错,也是承接首都功能主要地区。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-23 08:04:44 | 显示全部楼层
yijiangnan 发表于 2016-4-22 18:22
固保城际没徐水什么事。徐水以后要和容城争夺的是京石城际到底在徐水设站还是在容城设站

既然要引入保定站就肯定过徐水了
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-6-9 08:36 , Processed in 0.086055 second(s), 6 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表