[[[[[原创版《石家庄轨道交通规划图(2018-2050年)》]]]]]

光头 · 发表于 2018-3-8 16:36:15

khalidshou 发表于 2018-3-8 14:17
这地铁网络得支撑起市区1000万人口的规模吧

若是不看市域铁路只看地铁，也只是7条线路吧

光头 · 发表于 2018-3-8 16:38:18

珠穆朗玛峰发表于 2018-3-8 15:02
越来越多的网友开始参与国际庄地铁规划了，真棒！

只是一个人业余画一画吧

光头 · 发表于 2018-3-8 16:43:47

我爱石门发表于 2018-3-8 15:33
有一点你画的不对，308国道三环内将要取消，那个斜308将不复存在。还有2号线你没有画完，2号线向南再向东一 ...

关于这两点：
1、轨道交通线路不一定沿现有道路铺设，否则上海、东京地铁肯定不是现在这个样子；
2、2号线南延原规划确实到栾城，但我印象曾经网上有新闻提到南延是到栾城的轻轨，当然此消息显然未经证实，提法也不很专业。但考虑到石家庄市域铁路的规划需要，似乎类似的消息应该事出有因，于是关于此我在帖子的“说明”中已经提出原地铁2号线南段被SR线路替代，并且“嘉华——栾城”段与原规划走向与站点设置是一致的。

光头 · 发表于 2018-3-8 16:50:10

本帖最后由光头于 2018-3-8 17:11 编辑

zxlems 发表于 2018-3-8 15:41
SA线从石家庄站去机场，还要在十里铺站换向？

SA机场线起点“土贤庄”，该站为地铁和石铁的四条线路换乘站，且地处东北二环交叉处。

预计本站客流量大，为缓解单站客流压力，SO市区环线与SA机场线在土贤庄和十里铺均可换乘。

SO市区环线“土贤庄——十里铺”区间为2条线路的“多轨并行运行”；

SO线上其他多轨并行的有：“工人街——南位”、“石家庄东站——南五女”区间。

光头 · 发表于 2018-3-8 16:51:36

脚印发表于 2018-3-8 14:26
梦想还是可以有的。

对，我就是按照“中国梦”来画的

裂云2017 · 发表于 2018-3-8 16:56:57

这是自己画的吗？？？不是官方的吧感觉和以前变动挺大的

光头 · 发表于 2018-3-8 16:57:15

本帖最后由光头于 2018-3-8 16:59 编辑

正定府发表于 2018-3-8 15:38
七条还是有点少，太保守，至少12条

也许地铁多不到哪去了吧，有印象网友发的“中国地铁工程咨询有限责任公司”给的规划图吗？也只有7条，剩下都是市域铁路和“中低运量系统”。
甚至于地铁3号线原规划东延到藁城的都给砍了

光头 · 发表于 2018-3-8 17:00:20

裂云2017 发表于 2018-3-8 16:56
这是自己画的吗？？？不是官方的吧感觉和以前变动挺大的

显然不是官方，官方比这个还是要reasonable的多

裂云2017 · 发表于 2018-3-8 17:02:52

路线准确吗？

复兴门到建国门 · 发表于 2018-3-8 17:48:16

赞！老哥还有更高清图没有？

和味拉面 · 发表于 2018-3-8 20:05:01

太专业了，另外2050年，都老头了，既然是梦想，就2030好了

286620966 · 发表于 2018-3-8 20:31:15

高人，规划局该请你去参与规划

额。。。 · 发表于 2018-3-8 21:51:58

理想很丰满，现实很骨感。

badisnake · 发表于 2018-3-9 10:20:52

非常好的创意！！尤其是市域铁路系统，欧洲很多城市都拥有发达的市郊铁路，这种铁路站点距离大于地铁，但在很多枢纽站与地铁接驳，在市区可利用现有还有改造可能的一些工业线路，在市郊可以与地铁并站建设高效换乘。逐步让大家习惯向哪个方向走，就去哪里坐火车。市内段靠地铁等交通，市郊段靠火车。既避免了地铁修太长造价难以承受，又有效盘活存量铁路支线资源方便中距离快速出行！

辛苦楼主了！！

洛城飞花 · 发表于 2018-3-9 10:40:23

本帖最后由洛城飞花于 2018-3-14 21:40 编辑

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