CBD周边立体交通何时规划？

sbipm

zdt123 发表于 2020-9-9 16:29
试想将来每天上下班高峰在CBD周边都堵堵堵，那CBD会是一个什么档次？

堵车才显得繁华，才能满足领导县城级别的虚荣心，不然干什么把东西都放在经十路

Pascal

CBD内部的交通设施设计的很好了，但是连接CBD和城区其他部分的交通，特别是车辆通行的道路，如果没有大的提升，以后CBD周边得都堵成个疙瘩

88104881@qq.com

Pascal 发表于 2020-9-9 17:38
CBD内部的交通设施设计的很好了，但是连接CBD和城区其他部分的交通，特别是车辆通行的道路，如果没有大的提 ...

这就是CBD3.2平方公里内设计4线7站地铁的原因，还有大量公交车，在CBD你想去哪通过地铁是不可达的？另外，家用车的疏散通行效率是极低的，投资基础设施成本与人流量之比是最低的，参考下其他中央商务区。下班回家，一辆5座车上只1人的情况是不是占最大比例？绝大多数都是只有1/2人。

另外，你没注意到为CBD配置的住宅吗，如果住在CBD的不在CBD上班 岂不是笑话。

striker

今天早上在魔都的浦东陆家嘴核心区域，3.6公里打车堵了接近40分钟。这就是典型的高端CBD节奏。还是地铁靠谱，可惜昨天选择住的酒店旁边地铁还在修建中

charlie_hp164

放眼国内外，CBD周边有一条快速路来疏导通勤的人流，就差不多了。

感觉最适合担任这个职责的就是快速化的经十路，连接新老城、各个商务区（CBD、奥体东、汉裕等）。

当然，高架是万万不可取的，最好采取大路口下沉立交的形式。

我几年前发表过一篇帖子，关于国外城市的下沉式高速公路，链接：
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=2901654

但是，得到的反对意见主要是：城市排水问题。感觉这种说法是因噎废食。

zdt123

工业南路化纤厂路路口北向南现在每天高峰都非常堵，等CBD建成这个路口还不知要堵成啥样！！！期待该路口规划适宜的立体交通方案！

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zdt123 发表于 2020-9-27 09:53
工业南路化纤厂路路口北向南现在每天高峰都非常堵，等CBD建成这个路口还不知要堵成啥样！！！期待该路口规 ...

这个路口主要是左转、直行、右转机动车和非机动车以及行人之间互相干扰都比较厉害。以前我每天走要走，也是无奈。化纤厂路改造后，路口对齐，信号灯左转直行分开后应该会有所缓解。