城市馆里的石家庄交通规划图～石张，石津铁路

支持真定 · 发表于 2023-4-29 22:50:46

真定府发表于 2023-4-28 21:09
石家庄至今也没有石锤的新方向的铁路，强如超哥目前在这方面也没有太多动作希望超哥任内把石津和石张敲定 ...

这个很难，挨着北京，铁路一切都要围绕北京。

lcg319 · 发表于 2023-4-29 23:38:35

把石张快速铁路纳到国家铁路铁路规划网里，就很感谢超超了～

filyer · 发表于 2023-5-1 05:50:09

石家庄一定要竭尽省会之力争取张石直线铁路，前有京昆改线的教训，一定不能再让其他城市截胡捣乱，这条铁路线对石家庄之后的发展至关重要！

csh666666 · 发表于 2023-5-1 15:06:36

filyer 发表于 2023-5-1 05:50
石家庄一定要竭尽省会之力争取张石直线铁路，前有京昆改线的教训，一定不能再让其他城市截胡捣乱，这条铁路 ...

第一，这条线叫石张，第二，张家口对石家庄有多重要必须要花400亿重新建设一条直线高铁？客流能养起来？我想知道下？石家庄现在高铁去呼和浩特啥的走的是太原，不会绕远走张家口的。呼和浩特想连接京广京沪也不可能通过石张高铁，所以就靠张家口和石家庄一头一尾，客流养得起？第三，别的城市截胡？你说的是保定啥的小地方截胡石家庄吗哈哈哈做梦呢？肯定是上面权衡利弊后决定的啊。如果真的需要的过石家庄的话，上面怎么可能放过这么大的客流站呢？你是说上面人没远见吗？再说了，石家庄是连接不上京昆线啊还是说去昆明做飞机还不如做火车？现在郑州重庆成都昆明之间的高铁都在建，到时候石家庄走京广高铁连接这几个城市不更方便？1000公里内坐高铁，1000公里外坐飞机，石家庄也要壮大机场客流啊，这种2000公里的黄金航校为啥要和飞机抢客流？做好高铁站和机场站的高铁地铁连接更重要。石沧港是必须建的，毕竟未来必须靠这条高铁连接辐射带动自己的港口和沧州，太原和西边的市也靠这条线连接沧州和沧州港，起码客流不会太差。重修石张高铁完全浪费更养不起来，京昆这种黄金航线，要求高铁必须过石家庄也没有必要，增加飞机航班是最好的。关键石家庄站到石家庄机场连接太方便了，以后会更方便。一切要以实际需求和必要为准。没必要上纲上线，集河北省之力搞个劳民伤财的事？前车之鉴曹费电就在那摆着呢，现在还没醒悟？河北省要做的就是必须坚定强省会战略，让雄安做好服务这个战略的重要旗子

136086997 · 发表于 2023-5-2 08:49:53

csh666666 发表于 2023-5-1 15:06
第一，这条线叫石张，第二，张家口对石家庄有多重要必须要花400亿重新建设一条直线高铁？客流能养起来？ ...

明白人，有见地。我也觉得石张的重要性就那样，一般般。但是石衡沧港可务必得确保25年能如期通车，不能出一点幺蛾子。黄骅港对石家庄的强省会非常重要，衡水沧州这是石家庄的基本盘，可必须攥住了。

aliba · 发表于 2023-5-2 10:28:15

石家庄作为华北区域中心城市，只有一条350高铁，是中国铁路规划史上的笑话！现在长治在规划连接徐州高铁，邯郸的长邯聊也是350,保定的雄忻也是350,唯独夹着石家庄东西向是250

csh666666 · 发表于 2023-5-2 11:47:12

aliba 发表于 2023-5-2 10:28
石家庄作为华北区域中心城市，只有一条350高铁，是中国铁路规划史上的笑话！现在长治在规划连接徐州高铁， ...

但是石家庄的石济可以通过济南后就可以跑350了啊，只是石济线是250，车票便宜又好，我觉得是个优点啊哈哈哈

csh666666 · 发表于 2023-5-2 11:50:49

csh666666 发表于 2023-5-2 11:47
但是石家庄的石济可以通过济南后就可以跑350了啊，只是石济线是250，车票便宜又好，我觉得是个优点啊哈哈 ...

凡事都是两面性，我选石衡沧港250和石济250，便宜又不慢，还能对接其他的350，等新的京沪线分流现在的京沪线后，石家庄可以通过济南跑现在更多的京沪线车

csh666666 · 发表于 2023-5-2 11:55:24

比如石家庄到北京，我宁愿选择250的动车甚至150的普快，也不选350的高铁，原因嘛，第一是贵，去北京没必要多花这100块只为了省1个小时，第二是也很方便！未来希望石济客专能通过济南跑更多的车吧！还得要努力发展啊，不然谁让你加这么多塞啊哈哈

csh666666 · 发表于 2023-5-2 11:57:52

跑250中间还能更多的设站，我觉得石衡沧港这条线跑250肯定是最合适，石济客专250，350各有各的好吧，一半一半

天子蓝 · 发表于 2023-5-2 17:02:56

石津是很有必要修一条直达线的

csh666666 · 发表于 2023-5-2 17:25:45

天子蓝发表于 2023-5-2 17:02
石津是很有必要修一条直达线的

石衡沧港会在沧州西连接规划的津沧城际(天津已出台，属于天津河北双向奔赴了)，够直了吧这线，不要急，都会有的！

支持真定 · 发表于 2023-5-2 17:41:31

csh666666 发表于 2023-5-2 17:25
石衡沧港会在沧州西连接规划的津沧城际(天津已出台，属于天津河北双向奔赴了)，够直了吧这线，不要急，都 ...

这是你理解的直？

csh666666 · 发表于 2023-5-2 19:00:48

支持真定发表于 2023-5-2 17:41
这是你理解的直？

你想的是新建一条跟飞机一样，笔直的且中间哪里也不设站的线？北京上海都不敢这么想，天津石家庄何德何能，除非像京津这种贴着的城市可以哈哈哈，关键还是京沪高铁的一部分，运营回本也没问题

csh666666 · 发表于 2023-5-2 19:04:52

当然了，建成后等时机成熟，可以推出几个标杆车，中间站可以少停甚至不停，但是绝对不可能不建的，我觉得这条石津基本是最优解了

[延伸线] 城市馆里的石家庄交通规划图～石张，石津铁路