关于长沙要开通长沙到安克雷奇及旧金山航线的一些看法。

GlanntanLorc · 发表于 2014-11-16 19:56:36

回复 10# hukai901

光靠留学生绝对是不能供养一条航线的，留学生只有寒暑假前后那么点时间才回国。其他时间怎么办？主要还是要靠旅游团、探亲、商务这些客源。

长沙到洛杉矶比北京西雅图多了将近三千公里，无论哪种767都是不可能直接飞到的。

飓中舞 · 发表于 2014-11-16 23:20:13

只有市场检验才是真的标准我看好这条航线

iShane · 发表于 2014-11-17 00:10:24

问题不在于经停安克雷奇，而在于用这样一家包机公司来飞航。首先，散客很难买到这种航班的机票，即使能够买到，价格也不会便宜。另外，飞到LAX之后完全没法中转联程航班前往美国其他地方。所以这条航线能撑多久就看各大旅行社的本事了。

SSMD · 发表于 2014-11-17 11:23:56

增加支线航空线路和国际航空线路是长沙建设枢纽机场的必然要求，要看远一点。
增加至恩施、井冈山、吕梁等航线要越快越好

廖星语 · 发表于 2014-11-18 16:40:28

只要能开通就是好事至少又多了一种选择加油，长沙越来越好

zpc40034 · 发表于 2014-11-18 19:48:44

看留言，不少人觉得开通了就好，当然，长沙的国际化，大家都是很高兴的，巴不得我们开通更多国际航线，但问题是，需求在哪，如果说今天长沙没有去北京上海广州深圳这些航班，那许多人会感到很不方便，毕竟这些线路上活跃的旅客太多太多，没有这些航班就好比闭关锁国，但国际航班呢，也许去日韩、东南亚、港澳台的航班我们确实需要一些，一方面是来湖南旅游的外国人越来越多，尤其是亚洲游客和港澳台同胞。欧美人不一定知道有长沙这个地方，虽然湖南旅游资源丰富，但相比北上广、四川、广东等一些地方，我们宣传的太少太少。可能外国人真正有兴趣了解的就是那么几个地方，张家界、韶山，一个是风景名胜，一个是伟人故里，其他的，或许也只是走马观花罢了。

duckualar · 发表于 2014-12-3 14:21:04

无知好可怕，787直飞旧金山绝无问题，787可以从长沙起飞不加油直接飞到东海岸的纽约。但是貌似787还是很新的客机，南航不知道有没有。另外长沙去美国的人绝对少不了，旧金山是进入美国的最主要城市之一，很多都是在旧金山中专的，实际上旧金山不是一个大城市。

hitch · 发表于 2014-12-3 22:49:43

无知好可怕，787直飞旧金山绝无问题，787可以从长沙起飞不加油直接飞到东海岸的纽约。但是貌似787还是很新的 ...
duckualar 发表于 2014-12-3 14:21

南航第一架787，梦想之翼都交付2年多了啊

灰色使者 · 发表于 2015-5-3 23:58:43

现在看看，还是个噱头

灰色使者 · 发表于 2015-5-4 20:47:05

回复 3# Mucunhui

当年人家客观分析，被你说是阴暗，现在看看，呵呵了

figopass22 · 发表于 2015-5-4 21:33:11

动力航空就是个毛线，在美国订票网站都不怎么能看到这公司。

tangdou8 · 发表于 2015-5-4 21:44:55

回复 29# 灰色使者

你也是个奇葩，一个连票都定不了的航线，你说客流会好？我认识的全部还是走外地回来，一个二手三手20多年机龄还经常出问题的飞机会有人坐？一个连名字都没听说过的航空公司，会有人坐？你也是个傻x
有种拿大号出来

GlanntanLorc · 发表于 2015-5-5 17:33:29

回复 31# tangdou8

别说美国。我认识的好几个现在从法兰克福回长还是从上海中转……

pytracy · 发表于 2015-5-5 18:00:02

回复 32# GlanntanLorc

是因为航空公司还是时间？

GlanntanLorc · 发表于 2015-5-5 20:46:39

回复 33# pytracy

他们都不是自己订的票，是别人安排的行程，可能也说明南航这条线销售并没完全铺开到位……

[经济] 关于长沙要开通长沙到安克雷奇及旧金山航线的一些看法。