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楼主: 张滏东

[坛友互动] 邯济高速铁路对邯郸发展有着不可估量的意义

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发表于 2015-9-9 10:16:15 | 显示全部楼层
石济高铁已经开工了,石家庄早已领先邯郸了,邯郸想追赶石家庄是不可能的
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发表于 2015-9-9 10:21:54 | 显示全部楼层
不知道某年某月某一天会实现  前进的脚步不能停,追求的信心不能丢
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发表于 2015-9-9 10:23:17 | 显示全部楼层
别做梦了,醒醒吧!
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发表于 2015-9-9 10:26:43 | 显示全部楼层
有些难度,铁路总公司说不是先开通城际吗
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发表于 2015-9-9 13:14:31 | 显示全部楼层
这是邯郸的一则成语  黄梁美梦
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发表于 2015-9-9 15:35:02 | 显示全部楼层
石济高铁已经立项了!项目部已经成立了!邯郸可能性不大!
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发表于 2015-9-9 15:55:44 | 显示全部楼层
政府没力度啊,再说邯郸地位也不够啊   区域中心 不知道能带来什么好处呢
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发表于 2015-9-9 19:54:16 | 显示全部楼层
等几年吧,现在不行。现在是各个省会,大城市争着修建高铁的时候,咱们还不行。不过近期济南要真的像传言那样建济南兰州客运专线,那邯郸在5年内就坐等成果吧。如果要自己申请,挺困难的。
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发表于 2015-9-14 06:54:45 | 显示全部楼层
石济高铁在建,津保高铁今年完工,所以建邯济的意义不大,除非邯郸,聊城,长治地方财政大力支持
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发表于 2015-9-14 08:59:28 | 显示全部楼层
建郑济高铁联络线就可以,连上聊城或濮阳,京沈高铁上的赤峰市也是这么做的,发改委还批准了。
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发表于 2015-9-14 09:02:46 | 显示全部楼层
回复 25# hp1522


    想高铁去济南去石家庄倒车,好大一圈,建郑济联络线到聊城就OK。 邯济高速铁路将京广高铁和京沪高铁联系起来,邯郸往长三角地区将会更为便捷。从邯郸到上海4个小时;邯郸必将被山东半岛经济区所辐射带动,会进一步提升邯郸的对外开放水平。
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发表于 2015-9-14 09:05:12 | 显示全部楼层
赤喀高铁是赤峰至京沈客专连接线,京沈高铁有三大支线:赤凌高铁、通新高铁、盘朝客专,其中赤凌高铁和通新高铁按一个项目进行申报,业主单位为通赤凌铁路有限公司。现赤凌高铁接入京沈高铁的位置由凌源更改为喀左,故也称赤喀高铁,极有可能将和京沈高铁同步通车、运营。赤喀高铁为新建高铁项目,全长165公里,北京方向联络线15公里,设计目标时速250公里。另外通新高铁与赤凌高铁同步建设。
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发表于 2015-9-14 12:35:49 | 显示全部楼层
回复 26# Love_Alan


    唉 是啊 感觉邯郸得给力才行
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发表于 2015-9-15 13:44:25 | 显示全部楼层
石济高铁,网上查的已于2013年8月底开工建设,工期4年。估计邯郸没有希望见邯济高铁了
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发表于 2015-9-15 13:51:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 俯视人间 于 2015-9-15 14:12 编辑

咱邯郸地方小,声音小,力量小,再加上石家庄还没和济南连接呢,省里目前是不会花钱到发改委去跑这条线的,哈哈,心情是好的,稍安勿躁吧
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