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发表于 2020-7-9 22:40:27
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(二)反馈问题：民航助推我省“一带一部”区域经济社会发展缺少措施和办法。
整改情况：一是严格执行《长沙四小时航空经济圈三年(2019-2021年)航线发展计划》，加大“一带一部”沿线航点开发力度，三年逐步覆盖航空圈重要城市和主要旅游目的地，不断提升航线网络广度深度，2020年夏航季，虽受疫情影响，长沙机场仍计划通航国内99个航点，其中新增或恢复喀什、沧源、扬州、深圳、澳门等15个航点，为中部三省会中国内通航城市最多的机场。二是多次向民航局、民航中南局争取时刻资源支持，主动与各航空公司对接，鼓励引导南方航空等长沙机场基地航空公司加大航线开发力度。三是出台疫情期间机场收费优惠政策，明确从2月1日起到3月1日，对在长沙机场执飞的航线航班实行起降费、旅客服务费等航空性收费减免50%，共同畅通湖南蓝天“生命线”， 并做好复工、复产、复学的航空运输服务保障，其中长沙机场每月环比恢复速度在中南地区九大协调机场中居前。四是全力助推本土航空公司平稳发展，多次赴民航局、民航中南局对接，抓紧推动红土航空主运营基地迁址长沙。支持申请新航季时刻，推动红土航空1月10日实现首航。3月份阶段性复航运营长沙至昆明航线，到5月3日夏航季开通长沙-沧源-昆明，长沙-无锡，长沙-烟台-呼伦贝尔，长沙-西宁等4条航线，今年还将陆续开辟长沙至哈尔滨、乌鲁木齐及从张家界和岳阳机场始发等航线，年底前过夜飞机达3至5架，全力助推本土航空做大做强。五是全力保障运输畅通，在疫情期间，着力围绕国际、国内两个大局，突出国内客运市场、国际货运市场两个重点，助推服务湖南外向型经济发展。研究出台机场集团史上最大力度优惠政策，主动建立湖南民航航线运营“一盘棋”统筹协调机制，全力保障长沙每天都有航班通达全国各主要城市。目前，湖南机场国内航线已经从最低通航16个省24个机场恢复到通航27个省78个机场，每日起降架次从最低的110架次恢复到最高574架次，恢复到了去年同期的75%左右。确保国际货运航线未停航、不断航，当前有达卡、胡志明、香港、芝加哥、列日、洛杉矶、莫斯科7条国际全货机航线以及一条跨境电商专线正在运营，今年还将开通长沙至纽约等3条全货机国际(地区)航线。截至目前，湖南机场共保障防疫物资6190批次、849万公斤，有效搭建起医疗物资“空中绿色通道”。全货机货运量今年同比上涨10%，呈现逆势上涨良好趋势。六是长沙机场3号货站项目已于6月18日开工建设，计划于今年12月底投入使用，助力湖南外向型经济发展。 |
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