新建常德至益阳至长沙铁路可研审查会最新消息第2页

牛钵士 · 发表于 2017-5-26 19:21:26

高楼迷中迷发表于 2017-5-26 19:01
这图的正上不是正北哦。

嗯，但是是北面嘛。不想说了、没开工都是未知数

牛钵士 · 发表于 2017-5-26 19:23:44

yvhiyt 发表于 2017-5-26 19:10
那么前两个月说的，石长线通动车，落实没，什么时候开通？？

听说今年下半年一定会开通，至于具体时间安排-没有，到时候接通长株潭城际铁路这就是长益常城际铁路哒

，某种程度上对常德的影响比长益常高铁更重要。

CZZC · 发表于 2017-5-26 19:42:27

牛钵士发表于 2017-5-26 19:23
听说今年下半年一定会开通，至于具体时间安排-没有，到时候接通长株潭城际铁路这就是长益常城际铁路哒 ...

下半年石长铁路动车对常德来说，将具有划时代的意义！

牛钵士 · 发表于 2017-5-26 19:50:17

CZZC 发表于 2017-5-26 19:42
下半年石长铁路动车对常德来说，将具有划时代的意义！

是滴，搞不好客流量比长益常高铁还大，毕竟最划算、最实惠。连通长沙市区

jize955 · 发表于 2017-5-26 20:12:21

hxyhxy 发表于 2017-5-26 18:47
南站应该是在长沙西站的东南向，而不是东北向

拜托，这幅图是把线位东西向平放的好吧。

csgdjtdslgh · 发表于 2017-5-26 20:13:31

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-5-26 20:21 编辑

高楼迷中迷发表于 2017-5-26 19:01
这图的正上不是正北哦。

那确实！
这图的正上是东北方向，也就是说长沙南的正上方不是长沙南的正北星沙镇，而是长沙南东北方的春华镇。因为只有这样，在这图中常德到长沙南从左到右看上去才是平的，不然就会成从左上到右下的对角斜线了，这样看起来就会很别扭

juniper · 发表于 2017-5-26 20:35:35

牛钵士发表于 2017-5-26 16:36
如果能尽快启动西长高铁，客流量应该会比较可观。

西长高铁就是长益常加襄常，襄阳接入武西高铁

csgdjtdslgh · 发表于 2017-5-26 20:50:30

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-5-26 22:05 编辑

高楼迷中迷发表于 2017-5-26 19:01
这图的正上不是正北哦。

要知道，这图的左上方才是正北咯！
难道你们没有注意看到：在这图中从正北方走向长沙南站的京广线（京港澳高速）和河西的京港澳复线都是从左上方斜着走向右下方的吗？然而正上方是正北方常规的上北下南地图，一般都是从正上北垂直走向正上南的

排骨 · 发表于 2017-5-26 20:50:56

经过大沅江就好了

csgdjtdslgh · 发表于 2017-5-26 20:59:58

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-5-26 21:02 编辑

p012 发表于 2017-5-25 21:52
快修快修，不过线路示意图有Bug，黔张常不经过石门

既然这只是个示意图、而不是正规的地图，那么，这图中经过石门的一条线就不一定是一条代表黔张常线路、而是代表焦柳和石长两条交叉线；也就是说，在这个示意图中正在建设的黔张常根本就没有画出来

chenyu10cn · 发表于 2017-5-26 21:04:56

说图错的都是不会看图的，这图明显是标准的路线图

hxyhxy · 发表于 2017-5-26 21:06:20

高楼迷中迷发表于 2017-5-26 19:01
这图的正上不是正北哦。

刚看了地图，这图正上确实不是正北

__凉城空巷° · 发表于 2017-5-26 21:41:06

本帖最后由 __凉城空巷° 于 2017-5-26 21:45 编辑

浏阳河那搞联络线就进长沙南了

高楼迷中迷 · 发表于 2017-5-26 22:09:30

本帖最后由高楼迷中迷于 2017-5-26 22:26 编辑

现在的方案是不是下图所示：

联络线B有木有？

csgdjtdslgh · 发表于 2017-5-26 22:10:52

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-5-26 22:17 编辑

hxyhxy 发表于 2017-5-26 21:06
刚看了地图，这图正上确实不是正北

那确实！
这图标志的正北向是朝向左上方向的。也就是说这图已经向左下旋转了大约30度以上，才最终让这条常德站到长沙南站及机场高铁线路变成一条平直的横线，而不是原来难看的左上走向右下的斜线了

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