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[经济] 上海大众长沙工厂正式运营,二期工程年内启动,4页省长见上汽董事长

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发表于 2015-1-28 22:10:27 | 显示全部楼层
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长沙魅力男人 发表于 2015-1-22 10:04



我打算整一个途锐
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发表于 2015-1-29 09:08:12 | 显示全部楼层
今年启动二期建设?项目是一、二期一起报批完成的?
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发表于 2015-1-29 11:13:29 | 显示全部楼层
汽车机械工业发力:2015年长沙用工缺口或达8万人

长沙市政府门户网站    时间:2015-01-28    来源:长沙晚报  

  春节前后招工难,一直是令企业纠结的问题。经市人社局调查,2015年全市用工缺口达8万人。近日,该局远赴贵州黔南州等地,摸底当地劳动力资源情况并签署人力资源服务合作协议,截住贵州流向长三角、珠三角的劳动力资源,重点解决长沙企业招工难问题。
  随着长沙经济持续、快速发展,生产服务领域用工需求存在较大缺口,尤其是工程机械、汽车产业、电子工业、餐饮娱乐服务业等行业及部分劳动密集型企业招工难问题日益突出,2014年全市企业用工缺口一度达12.3万人以上,预计2015年用工缺口在8万人左右。
  “贵州是劳务输出大省,黔南州农村富余劳动力常年在外打工的近100万人,所属罗甸县是全国劳务输出示范县,全县34万人口中约9万人常年在广东、浙江、山东等地转移就业。”市委组织部副部长、市人社局局长文丽霞介绍,长沙是贵州劳动力外出务工必经之路,而目前就业环境、工资福利待遇、生活交通条件等,长沙已与长三角、珠三角不相上下。“贵州、长沙地缘经济相似,饮食习惯接近,距离不远,截流贵州劳动力资源为长沙所用是可行的,合作前景十分看好。”
  在黔南州期间,市人社局重点考察了当地人力资源市场,并赴董当乡、沫阳镇等集镇发放长沙重点企业的招聘宣传资料,签署人力资源服务合作协议。根据协议约定,长沙将重点协助黔南州罗甸县解决在住建、交通、医疗、教育等方面的人才引进难题。据悉,罗甸县曾于2012年通过长沙市人力资源市场招考了30多名湖南籍公务员,合作基础良好。“合作协议既能为长沙企业提供稳定输工渠道,又能向贵州输送优秀大学毕业生,助推大学生就业问题的解决。我们还将继续拓展招工渠道,真正做到想政府之所想,急企业之所急。”文丽霞说。
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发表于 2015-1-29 16:57:45 | 显示全部楼层
回复 16# masker


    国产车做的可以了,我肯定会买国产车,
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发表于 2015-1-29 16:58:09 | 显示全部楼层
回复 15# drifter


    不是这样逻辑,就是看不惯你这幅嘴脸,
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发表于 2015-1-29 21:24:37 | 显示全部楼层
回复 39# lmxue


    关你屁事
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发表于 2015-1-31 23:47:16 | 显示全部楼层
徐守盛杜家毫会见上汽集团董事长陈虹一行
2015年01月30日 08:40  来源: 湖南日报 作者: 唐婷
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    据湖南日报1月29日报道(记者 唐婷)今天下午,省委书记、省人大常委会主任徐守盛,省委副书记、省长杜家毫在长沙会见了上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记陈虹一行。

    徐守盛说,湖南与上汽集团合作良好,上海大众汽车长沙工厂建设稳扎稳打向前推进,已成为湖南重大产业项目建设的样板。刚刚过去的一年,湖南经济社会保持平稳健康发展,高铁等交通基础设施不断完善,汽车产业发展潜力巨大。湖南将充分发挥“一带一部”区位优势,抢抓新常态下的新机遇,走创新转型、绿色低碳、可持续发展之路。希望双方在已有的良好合作基础上,进一步拓展合作空间,发挥带动效应。

    陈虹表示,上汽集团与湖南合作进展顺利、成效显著,希望双方在全力建设好长沙工厂的同时,拓展在汽车物流、汽车后市场开发等方面的合作。

    省领导韩永文、易炼红、黄兰香参加会见。

        【主编信箱】       
(责任编辑: 左栀子 )
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发表于 2015-2-1 15:00:17 | 显示全部楼层
可以不买国产车,但是不能鄙视国产车,喜欢什么选什么,有什么好吵的
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发表于 2015-2-1 17:07:01 | 显示全部楼层
1500亿,长沙的桑塔纳一年要卖掉250万台,可能吗?
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发表于 2017-10-15 12:14:02 来自手机 | 显示全部楼层
挖个坟,大众二期到底有建没?
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发表于 2017-10-15 12:19:06 | 显示全部楼层
弦扣 发表于 2017-10-15 12:14
挖个坟,大众二期到底有建没?

这还要问?开工了的话,每一条通稿里都会提到的
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发表于 2017-10-15 12:48:58 | 显示全部楼层
据说二期在考虑变更为新能源汽车,但这需要重新规划工厂和全国产能布局,而且新能源汽车虽然增速快但总量还太小,因此上马估计需要观察更长时间了。但产品结构调整也未必是坏事,起码在未来长远会更有竞争力,生命周期可以更长。至于燃油车,说实话产能过剩状态已经相当显著了,国内汽车市场容量也已经基本见顶了,要上也必须等到好车型出来,同样需要观察一段时间。
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