京津冀协同发展下保定铁路前景展望

星空114 · 发表于 2015-7-7 17:22:35

啥时候能直达上海？这个很实用

沧海行云1234 · 发表于 2015-7-7 18:10:47

回复 31# 星空114

石济客专通车后，可能会有所改善吧。如果保定没有始发车，修了保沧也没用；如果保定有始发车，石济通车就可能会有到华东的车。

1662 · 发表于 2015-7-7 18:15:45

在石家庄需要转向，参考现在石济（石德）铁路，必须修联络站才能解决转向问题。如果没有保定政治地位空前提升，不太现实。还不如走津保夸天津西上京沪来的实际，虽然也要转向。

沧海行云1234 · 发表于 2015-7-7 18:20:10

回复 33# 1662

严重同意，短期内最理想的情况就是天津西-上海虹桥的高铁套跑天津西-保定的城际，按照
出库-天津西-保定-天津西-上海虹桥-天津西-保定-天津西-入库

1662 · 发表于 2015-7-7 18:23:14

回复 34# 沧海行云1234

操作性很强。

刘贺年 · 发表于 2015-7-7 19:37:02

回复 8# 风之猎人

省会迁石家庄是因为北京的发展受保定影响太大，首都不允许周边的城市和它抢资源，石家庄的地理位置，交通和保定差不多，人文不如保定，迁省会是北京的怂着，京津冀永远不会成为长三角和珠三角，因为京津冀都是行政权力作怪，市场经济阻滞

山地野狼 · 发表于 2015-7-7 19:40:23

回复 36# 刘贺年

您是用现在的思维考虑过去的事儿

cx20061662 · 发表于 2015-7-7 19:49:30

保祈最重要，京保城际第二，第三再来一条苏沪方向的铁路（张保黄或保衡或保济）

我爱保定高楼 · 发表于 2015-7-9 15:28:33

希望保定越来越好。。。。。。

观楼知现实 · 发表于 2015-7-9 16:11:12

在中国大地如果要有大发展必须靠“政策”决定！如“深圳”一个小渔村的起点；“南街村"一个内地的村庄而已！再如：“克拉玛依市”一个空旷沙漠里建起了的城市！！

雅阁芳菲 · 发表于 2015-7-14 13:30:57

保定张家口之间应该修一条铁路，绕过北京，这样还可以为北京减负

冰镇西瓜 · 发表于 2015-7-15 16:05:24

希望可以早日实现{:5_122:}

7654321 · 发表于 2015-7-15 17:33:07

希望保定越来越好。。。。。。

喜欢看夜空 · 发表于 2015-7-17 08:52:04

保定绝对应该一路向西

超子 · 发表于 2015-7-17 09:54:04

加油加油加油保定应该发展了

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