【合肥轨道交通3号线】已运营

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合肥轨道交通3号线南延线工程芮祠路站主体围护结构开工！（转载自地铁族）






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中建八局

11月10日，合肥地铁3号线南延线芮祠路站围护桩顺利开钻，标志着芮祠路站施工正式拉开帷幕。

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合肥轨道交通3号线南延线工程云霄路站主体围护结构完工！（转载自地铁族）






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中建八局

11月20日，合肥地铁3号线南延线项目云霄路站主体围护桩顺利封闭，成为全线首个完成主体围护桩封闭的车站，也标志着云霄路站主体结构施工正式开始。

在各方大力支持下，项目全体昼夜奋战，实现了42天圆满完成管线改移、绿化迁移、交通导改及主体围护桩封闭等施工作业。

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合肥轨道交通3号线南延线工程云霄路站主体基坑开挖条件验收通过！（转载自地铁族）






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中建八局

12月7日，合肥地铁3号线项目云霄路站主体基坑开挖条件验收通过，成为全线首个通过条件验收的车站。

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合肥轨道交通4号线与3号线轨道实现对接！（转载自地铁族）






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合肥轨道4号线与3号线轨道顺利实现对接

中铁十五局

经广大地铁建设者历时一个多月的不懈努力，合肥轨道4号线与3号线实现成功对接，在规定的天窗点内提前高效完成业主节点任务目标。

4号线祁门路站原为3号线图书馆站共建车站，接轨全长270m，坡度31.8‰，半径150m，因前期土建移交节点一再滞后，施工工期一再被压缩，施工时间紧，任务重。

为确保3、4号线成功对接，在面对高标准、严要求、交叉作业施工、轨行区安全管理难度大等困难，全体参建人员团结一心化压力为动力，变被动为主动，多举并措，迎难而上。一是项目部班子提前谋划，多次组织召开3、4号线联络线施工筹备会、梳理会、安全技术交底会，与现场技术人员、劳务队沟通，对施工方案进行不断优化、调整。二是强化安全质量管控，接驳处安装监控，实时监测，施工前进行安全技术交底，对施工中安全技术问题宣传教育到位、保障到位，严格安全质量把控，严防安全事故发生。三是坚持领导带班制度，每日安排管理人员进行现场盯控，确保安全、质量平稳可控，做到人走料清、场清，严防安全事故发生。

在混凝土运输距离长（轨道车运送一趟需要50分钟）、天窗作业时间短（24：00至凌晨3:00）、小半径曲线难度大（R-150m）且具有一定危险性的施工困难下，全体参建人员充分显示了铁建人“逢山开路，遇水架桥”铁兵精神，心往一处想、劲儿往一处发、团结协作，原计划5个天窗作业点，实际仅用3个天窗作业点提前圆满完成施工任务，成功实现接驳。


经总工办核实，合肥轨道交通3号线市图书馆站已设置3号线与4号线联络线，可实现列车跨线运行。目前合肥市轨道交通线网正在修编，将会研究合肥市远期设置环线的可行性。

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这样以后有环线运营的可能啦

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合肥轨道交通3号线南延线工程芮祠路站主体围护结构完工！（转载自地铁族）






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中建八局

12月26日，合肥地铁3号线项目芮祠路站主体围护桩顺利封闭，标志着车站主体结构施工正式开始，项目建设进入又一重要阶段。

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1号线一、二期及2、3号线工程竣工环境保护验收公示 （转载自地铁族）






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原文链接：http://www.hfgdjt.com/%e5%90%88% ... %e7%ab%a3%e5%b7%a5/

合肥市轨道交通1号线一、二期及2、3号线工程竣工环境保护验收会验收意见

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3号线南延线工程最新进度（转载自地铁族）






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3号线南延线围护桩完成3150根，地连墙完成45幅，实现3座车站围护桩封闭，6座车站开始基坑土方开挖，1座车站开始主体结构。

其余第三期建设规划项目也正安全、有序地建设中。


信息 | 建设分公司、安全质量和应急管理部

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翡翠路与石门路交叉口有几个出入口是不是3号线的

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合肥轨道交通3号线南延线工程芮祠路站主体土石方开挖完成！（转载自地铁族）






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中建八局

5月28日，合肥地铁3号线南延项目芮祠路站土石方工程全面完成，较计划节点时间提前38天。

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3南首发！合肥轨道交通3号线南延线工程云霄路站～下派河路站区间左线盾构始发！（转载自地铁族）






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提前77天全线首发——中建八局轨道公司合肥地铁3号线南延项目盾构始发仪式暨“铁军杯”劳动竞赛、三号联创启动仪式顺利举行

奋斗不息的 中建八局轨道交通公司


6月10日15时30分许

随着**嘉宾共同触发

盾构始发启动球

由中建八局轨道公司承建的

合肥地铁3号线南延项目

云霄路站～下派河路站区间

左线盾构实现顺利始发

较计划时间提前77天

成为全线及合肥市轨道交通

三期建设共6条线路中

首台始发的盾构机


合肥市肥西县副县长王健、合肥市轨道交通建设工程质量安全监督站副站长秦榛、合肥市轨道交通集团有限公司建设分公司总经理助理周巨恒、北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司副总经理安旭辉、公司副总经理田宇及各参建单位相关人员等出席活动。活动由公司党群工作部副部长诸嘉晨主持。


田宇致欢迎词辞，并对项目提出三点要求：一是统一思想、提高认识，增强干好工程的责任感和使命感；二是锁定目标，坚定信心，确保优质高效地完成施工任务；三是精细管理，创新举措，坚持以过程精品塑造精品工程。


仪式上，项目负责人周苏伟宣读《劳动竞赛方案》，同参赛队伍代表签订《劳动竞赛目标责任状》，并带领参建单位代表进行宣誓。随后，相关**为项目“三号联创”进行了授旗。


安旭辉在讲话中表示，监理单位将紧紧围绕工程建设目标，严格按照设计和规范要求，牢固树立质量意识，建设一流工程、实施一流管理、创造一流业绩。

周巨恒对活动的成功举办表示了祝贺。他强调，虽然项目工期紧，任务重，质量要求严，但坚信中建八局一定能圆满完成建设任务，为合肥市人民贡献精品工程。

秦榛在讲话中指出，要努力创造安全文明施工环境，营造安全生产的浓厚氛围。此外，项目还要树立“双百理念”，把质量管控贯穿项目建设始终，致力于打造精品工程。

王健在讲话中指出，中建八局已成为合肥市轨道交通建设的不可或缺的力量，并勉励项目要高标准完成工程建设，为带动地方经济发展作出贡献。王健表示，肥西县**及相关部门将一如既往地支持项目建设，为工程顺利施工保驾护航。


仪式结束后，**嘉宾及各方代表共同参观了顺利始发的“八局七号”盾构机及现场施工情况。


项目概况

合肥地铁3号线南延线项目是中建八局在合肥市承接的第一个地铁土建施工项目，中标意义重大。

其始于馆驿路站，终于3号线方兴大道站（不含）。全长11.3km，全部为地下线，共设车站8座，预计2024年建成通车。


中建八局轨道公司承建两站四区间，即云霄路站、芮祠路站、馆驿路站～下派河路站区间、下派河路站～云霄路站区间、云霄路站～芮祠路站区间、芮祠路站～站前路站区间，区间均采用盾构法施工。


争分夺秒保始发！

项目自开工以来，始终严格按照上级单位管理要求，并结合自身特点，坚持跑步进场，积极筹划，迅速推进。

2020年11月20日，云霄路站实现合肥市轨道交通三期建设6条线路首个主体围护桩封闭。

2020年12月7日，云霄路站实现合肥市轨道交通三期建设6条线路首个通过主体基坑开挖条件验收。

2021年5月16日，云霄路站～下派河路站区间盾构机顺利吊装下井，成为合肥市轨道交通三期建设6条线路中首个完成盾构吊装下井的项目。

2021年5月28日，芮祠路站提前38天完成土石方工程。

项目履约效率及工程质量得到了各方高度认可，在全线及合肥市轨道交通建设中起到了良好的示范作用。


下一步，项目全体员工将继续发扬

“令行禁止，使命必达”的铁军作风

坚持打造“五无隧道”

确保实现完美履约

为合肥市轨道交通工程建设作出应有贡献

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全线首站！合肥轨道交通3号线南延线工程云霄路站主体结构封顶！（转载自地铁族）






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3号线南延线首个车站顺利封顶
服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


6月26日，轨道交通3号线南延线云霄路站顺利封顶，为全线第一座封顶的车站。

云霄路站位于肥西县青龙路与云霄路交叉路口，沿青龙路跨云霄路南北向敷设，总长202m，标准段宽度19.7米，为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工。

自2020年9月30日开工以来，云霄路站开工仅10天开始首桩开钻，开工69天开始土方开挖，开工后的第202天提前实现车站封顶。车站开工以来，参建单位不忘初心、致敬匠心，克服了工期紧、任务重、疫情防控等困难，顺利完成了车站主体施工任务。


截至目前

3号线南延线累计完成围护桩施工3746根，占总量的87.58%，2座车站基坑土方开挖，其中云霄路站主体结构封顶，开累完成产值3.96亿元。


信息 | 建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛

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合肥轨道交通3号线南延线工程芮祠路站～云霄路站区间右线盾构吊装下井！（转载自地铁族）






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中建八局

7月8日，合肥地铁3号线南延项目芮祠路站～云霄路站区间右线区间盾构机顺利下井。

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合肥轨道交通3号线高架段7月26日起将恢复运营！（转载自地铁族）






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施工顺利，3号线高架段7月26日起将恢复运营

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


2021年7月25日24时，3号线高架段声屏障施工将结束。7月26日（下周一）起，3号线恢复幸福坝站至相城路站全线运行，高峰时段、行车间隔、各站首末班车时间恢复至施工前安排。高架段（相城路站、职教城东站、职教城站、幼儿师范站）4个车站恢复运营，乘客可正常乘坐地铁出行。


高峰时间及行车间隔

7月26日起，3号线工作日高峰时段为07:30-08:45、17:30-19:00，高峰行车间隔4分50秒；非高峰行车间隔7分08秒。3号线双休日高峰时段为15:00-20:00，高峰行车间隔5分50秒；非高峰行车间隔7分08秒。


3号线各站首末班车时间

信息丨运营分公司 钟业文

编审丨李豪

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合肥轨道交通3号线南延线工程芮祠路站～云霄路站区间右线盾构始发！（转载自地铁族）





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合肥地铁3号线南延线项目芮祠路站～云霄路站区间右线盾构机较计划提前81天完成始发

中建八局

8月4日，“八局33号”盾构机在中建八局轨道公司合肥地铁3号线南延线项目芮祠路站～云霄路站区间右线完成始发，较原计划提前81天，这也是3号线南延线全线第二台始发的盾构机。

芮～云区间右线全长1125米，线路呈“V”字形坡，覆土厚度9.54～23.26米。区间需先后穿越2座10KV高压线塔及芮祠村山大塘（水塘）两个风险源。区间设置联络通道一座（左3YDK3+784.4350右3YDK3+809.6900），与泵房合建，将采用矿山法施工。