甲二路 城南大路 建成通车还需时日

长春高楼迷

刘123456 发表于 2017-7-12 11:24
南溪开园这个灯的价值就显现出来了

嗯，确实。这个灯可以说是非常之必要的。这条道一直就规划是要联通的。

wcz2010

新明街与南四环交汇也应该弄个红绿灯了，每天往高速在西边调头的车太多了，而且剐蹭几率太大；再说，从新明街南向北行驶右转到南四环很困难，剐蹭几率更大，而且拐过去就是五条车道变三条……直接影响了南四环主道通行量……

skyfan

临河街和美路打通正式通车 交通压力减轻
来源:东亚经贸新闻 加入时间:2017-07-12 12:43:34

　　生态广场是连接市区与净月高新区的一个重要环岛，不过一段时间以来，由于东部快速路南延工程和生态广场互通立交桥节点的建设，使得部分道路资源被占用，因此，生态广场交通压力也随之加大，早晚高峰道路拥堵情况也愈加严重。
　　不过近日，随着南四环路以南的临河街、和美路、彩织街被打通，一个新的交通网因此形成，生态广场的交通压力也得到了一定缓解。
　　生态广场交通压力明显减轻
　　11日上午，记者来到生态广场，发现该处交通压力对比前些日子明显减轻。其中由南四环路进入生态广场的小型车辆减少明显。
　　记者沿着生态广场生态大街口往南行至和美路，发现很多车辆在此由和美路进出生态大街。记者走进和美路西段发现，原先和美路西段到宜盛街便终止，但现在车辆可以沿着该路口继续向西行驶。
　　记者注意到，该段路为新修路段，道路沥青和道路标线都显得很新，人行道上树木绿化区域还没有安装好路边基石。而沿着和美路行驶不远，便可以抵达临河街。不仅如此，沿和美路过临河街后，便可以继续向西行驶，道路也由原先的双向4车道变宽为双向8车道，显得很宽阔。一路向西，可以抵达彩织街。不过若想在此继续向西则为阻断状态。通过彩织街，车辆便可以进入南四环路。
　　附近新启用两处信号灯
　　记者采访时发现，彩织街与南四环路交会，南四环路上的中央绿化带被拆除一部分，并新增了一处信号灯，车辆可以选择在此直行或左右转弯。在宜盛街与和美路交会也新增了一处信号灯。
　　据现场的施工工人介绍，目前和美路延伸工程、临河街与和美路平交节点工程、彩织街与和美路平交节点工程、宜盛街与和美路平交节点工程的路面建设已于7月初施工完毕，道路标志标线也已经施划完毕，车辆可以充分利用，目前仅剩一些收尾工程，如路灯安装、人行步道树木绿化区域基石铺设等工程没有完毕。
　　而目前，和美路、南四环路已与彩织街、临河街、宜盛街形成了“两横三纵”新的道路交通网，如果想从南四环路去往生态大街南段，车辆可分别从彩织街、临河街与宜盛街进入和美路，再由和美路进入生态大街即可。
　　未来和美路将继续西延
　　在采访时，记者发现，和美路过彩织街后，向西也修了一段，但却被阻断。记者了解到，目前，长春市建委正在实施和美路临河街以西的甲二路建设，工程竣工后，或将实现金宇大街、亚泰大街快速路延长线与生态大街的路网连通。
　　净月区域路网将更完善
　　记者还了解到，随着汽车保有量的不断增加，净月区域进入市区拥堵状况愈加严重。
　　为了缓解生态广场、世纪广场等区域的交通压力，记者从净月管委会获悉，目前正在推进云友路桥、福祉大路西延长线、滨河路、银锦路与洋浦大街连接等工程建设工作。其中，银锦路与洋浦大街连接工程现已完成施工图设计，开始工程招标，预计7月末竣工。届时，净月大街、世纪广场行车将得到有效分流，减轻通行压力。
　　福祉大路是净月区一条东西向的主干道路，现已修建至临河东街，距规划建设的临河街400米，净月区正计划将福祉大路向西延伸至滨河路，再将净月区建设的滨河路向北与长春市建委修建的滨河路相接。下一步净月区将协调长春市政府按照城市规划，推进福祉大路跨伊通河工程建设。

jhh19790828

长春高楼迷 发表于 2017-7-10 15:40
两个下穿G1或者上跨，这个审批难度啥的挺大的吧。如果这两条道路修好了，那净月和南部新城就联通活络起来 ...

但是看道路规划，感觉没有这两条东西向的道路呢？光注重向南延伸 结果东西向的通。

jhh19790828

skyfan 发表于 2017-7-14 06:38
临河街和美路打通正式通车 交通压力减轻
来源:东亚经贸新闻 加入时间:2017-07-12 12:43:34

是到跨越伊通河的道路修建的时候了，现在汽车厂，高新区，南部新城都要通过 生态广场跟世纪广场合流以后进出净月，交通压力肯定大。

vgfm2003

修桥最早也是五年之后的事了，忍着吧

zxf1976

招标编码:  2201891707170201BD002    资格后审
建设单位：长春市政府投资建设项目管理中心
工程名称：南部新城道路网建设工程甲二路（超凡大街-桩号1+440）
招标代理单位：中经国际招标集团有限公司
施工现场状况：具备开工条件
工程地点：项目位于南部新城，西起超凡大街，东至桩号1+440
总投资（万元）：0        年度投资（万元）：0
结构类型：其他        建筑面积：0
地上层数：0        地下层数：0
发包方式：包工包料
招标范围：1.招标条件 本次招标项目南部新城道路网建设工程已由长发改审批字[2017]87号文件批准建设，招标人为长春市政府投资建设项目管理中心，资金来源为自筹。项目已具备招标条件，现对该项目的甲二路（超凡大街-芳草街）进行公开招标。 2.标段划分及项目概况 2.1 标段划分： 1标段：南部新城道路网建设工程甲二路（超凡大街-桩号1+440） 2标段：南部新城道路网建设工程甲二路（桩号1+440-芳草街） 2.2 建设规模： 1标段：项目位于南部新城，西起超凡大街，东至桩号1+440，道路等级为城市主干路，道路长度为1440米，标准横断面为：8m（慢行系统）+15m（机动车道）+4m（中央分隔带）+15m（机动车道）+8m（慢行系统）=50m，新建机动车道面积44581平方米、新建非机动车道6824平方米、新建人行道面积11324平方米、新建绿化带面积8515平方米、新建雨水管线长度（d500-d1000）1390米。投资额：5500万元； 2标段：项目位于南部新城，西起桩号1+440，东至芳草街，道路等级为城市主干路，道路长度为605米（包含桥梁一座长127米），标准横断面为：标准横断面为：8m（慢行系统）+15m（机动车道）+4m（中央分隔带）+15m（机动车道）+8m（慢行系统）=50m，新建机动车道面积13086平方米、新建非机动车道面积1848平方米、新建人行道面积3123平方米、新建绿化带面积1857平方米、新建雨水管线长度（d500-d2000）520米。桥梁设计起点桩号1+611.5，终点桩号1+738.5，4跨30米预应力混凝土简支转连续箱梁，全长127米。桥梁分左、右两幅，单幅桥梁宽度为24米，桥面全宽51米。横断面形式为0.5m（栏杆）+8m（慢行系统）+15m（车行道）+0.5m（防撞墙）+3m(中央分隔带）+0.5m（防撞墙）+15m（车行道）+8m（慢行系统）+0.5m（栏杆）。投资额：6500万元； 2.3 计划工期：2017年8月18日计划开工，2018年9月30日计划竣工； 2.4 招标范围：施工图纸及工程量清单所含全部内容； 2.5 质量标准：符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的合格工程。
计划开/竣工日期：2017-08-18  至 2018-09-30

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招标编码:  2201891707170201BD003    资格后审
建设单位：长春市政府投资建设项目管理中心
工程名称：南部新城道路网建设工程甲二路（桩号1+440-芳草街）
招标代理单位：中经国际招标集团有限公司
施工现场状况：具备开工条件
工程地点：项目位于南部新城，西起桩号1+440，东至芳草街
总投资（万元）：0        年度投资（万元）：0
结构类型：其他        建筑面积：0
地上层数：0        地下层数：0
发包方式：包工包料
招标范围：1.招标条件 本次招标项目 南部新城道路网建设工程 已由 长发改审批字[2017]87号 文件批准建设，招标人为长春市政府投资建设项目管理中心，资金来源为自筹。项目已具备招标条件，现对该项目的甲二路（超凡大街-芳草街）进行公开招标。 2.标段划分及项目概况 2.1 标段划分： 1标段：南部新城道路网建设工程甲二路（超凡大街-桩号1+440） 2标段：南部新城道路网建设工程甲二路（桩号1+440-芳草街） 2.2 建设规模： 1标段：项目位于南部新城，西起超凡大街，东至桩号1+440，道路等级为城市主干路，道路长度为1440米，标准横断面为：8m（慢行系统）+15m（机动车道）+4m（中央分隔带）+15m（机动车道）+8m（慢行系统）=50m，新建机动车道面积44581平方米、新建非机动车道6824平方米、新建人行道面积11324平方米、新建绿化带面积8515平方米、新建雨水管线长度（d500-d1000）1390米。投资额：5500万元； 2标段：项目位于南部新城，西起桩号1+440，东至芳草街，道路等级为城市主干路，道路长度为605米（包含桥梁一座长127米），标准横断面为：标准横断面为：8m（慢行系统）+15m（机动车道）+4m（中央分隔带）+15m（机动车道）+8m（慢行系统）=50m，新建机动车道面积13086平方米、新建非机动车道面积1848平方米、新建人行道面积3123平方米、新建绿化带面积1857平方米、新建雨水管线长度（d500-d2000）520米。桥梁设计起点桩号1+611.5，终点桩号1+738.5，4跨30米预应力混凝土简支转连续箱梁，全长127米。桥梁分左、右两幅，单幅桥梁宽度为24米，桥面全宽51米。横断面形式为0.5m（栏杆）+8m（慢行系统）+15m（车行道）+0.5m（防撞墙）+3m(中央分隔带）+0.5m（防撞墙）+15m（车行道）+8m（慢行系统）+0.5m（栏杆）。投资额：6500万元； 2.3 计划工期：2017年8月18日计划开工，2018年9月30日计划竣工； 2.4 招标范围：施工图纸及工程量清单所含全部内容； 2.5 质量标准：符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的合格工程。

zxf1976

又连通一段了

zxf1976

结合最近的公告，


伊通河流域跨河桥梁工程（伊通河干流）-云友路跨河桥（临河街--营口路）：

云友路贯通工程西起和美路与临河街交会处，东至洋浦大街与营口路交会处

全长约7000米，路幅宽46米，地面道路采用双向8车道标准断面。

秦皇岛路至净月大街段采用26米宽高架桥形式，节点跨线桥梁为双向6车道标准，桥梁总长1900米。

计划工期：2017年8月13日至2018年12月31日

看来，南部这段要修通指日可待了

new8091s

skyfan 发表于 2016-10-28 10:23
最后，咱们再看看生态大街左侧，也就是所说的彩织街南延部分地段，如果实现起来也会受到相当的阻力。
当然 ...

这个地图太老了，看看今年四月份的谷歌地图，实际上那片住宅已经动迁完了。

skyfan

很好很好

cengjisihan

今天沿着和美路去了甲二路跨伊通河大桥，只见一路上到处都在建设这条路。有的地段在建桥梁涵洞，有的路段已铺完沥青路面，有的在铺三合土。另外，河堤东路跨环城高速方向，也有挖掘机在取土，整平。

爱你的狮狮最棒

甲二路能跟城南大路连上吧，明年年底，应该可以直通高新

Manchu-Hsinking

这届政府真是给力，实干兴邦