特大喜讯，禄口机场变更为东部机场集团，增资至120亿

duoduo1988

mkmxh 发表于 2018-9-8 10:54
江苏民航一直是短板，就看这个所谓的机场集团能有什么效果，没有大动作也是没用，乐观其成。

对内整合，对外谈判。   能做几件实事，就阿弥陀佛了。

对南京来说：自主的航司（参考浙江长龙），T1翻修进度T3规划开工时间，高铁导入机场。三件大事
无锡加进来，要劝他们尽快迁建，跟苏州深度合作，实现跨越式，爆发式增长。
其他话先努力奔1，奔1完成了扩建，阔域

markcool

红土航空的股权搞定？

duece

第一步，省内机场+南京都市圈外省机场都要拉进来

duece

hehe2022 发表于 2018-9-8 11:28
我现在突然觉得，北站-禄口的地铁快速线一定要弄，这样就=虹吸合肥的客流。

以后北站也可以办理值机嘛，然后免费乘坐地铁快线直达禄口

啊呜咪

西部没有上海这样的寡头挡着，西北局也在西安。不过还是好事。

baiknie

duoduo1988 发表于 2018-9-8 09:58
空域紧？ 你猜赤腊角和宝安，相隔多远？
又没叫部队搬迁，是民用迁出来。 类似大校场搬禄口。
再说硕 ...

你拿香港特区说事儿？你也知道人家叫特区 …国内空域是你想动就能动的？国内军用机场你想迁就能迁的？省**都没资格随便去对话 。。。。民用迁出来？不需要空域？不需要规划航线？你知道长三角机场群互相之间空域的影响吗……………

金陵墨客

duoduo网友的想法很好，但是太过理想化。深圳虽然紧邻香港，但是香港对深圳基本管不了，拿苏锡类比深圳是不恰当的。

金陵墨客

苏锡合力在上海旁边建个5000万客流的机场只能是个美好的愿望。

ferren

在无锡苏州常熟三角形中选一个地方建机场，参考达拉斯模式。一劳永逸解决问题。。。。但是，人家自己都不愿意这么做，咱们操什么心。

越来越觉得，管好自己的城市，做好自己，就足够了。行政藩篱古今中外都没被打破过，你在邻居门口放双鞋，邻居要么开骂要么踢飞，话糙理不糙，就是这个道理。

要么强大到上海那样，培养一条狗把玩，再把周围小弟逗的团团转。要么就跟杭州一样，抢、炒、不择手段。。。城市间的竞争没有温情脉脉没有双赢没有一体化，只有赢者通吃输者被骂江北人。

救命稻草人均GDP

guoke885 发表于 2018-9-8 11:02
南京禄口机场公司更名为东部机场集团，投资额增至120亿元

江苏民航机场一盘散沙的局面或将终结，“东部 ...

法定代表人钱凯法。。。只能等这个常农退了

angedi521

江苏和南京 越来越好了 看到问题  也一直在解决问题  超级棒

duoduo1988

楼上几位也有理。他们自己都不愿意，我们急属于白折腾。
不过看到那个什么2035规划，唉，只能摇摇头了。

华东局对南京'一向不薄'，芜宣机场，规划，批准，建设一条龙。 挑灯夜战，努力加班。
自己身边要建机场，则是一拖再拖，周围小兄弟随便耍着玩。

看看广东，看看浙江，也是伤心。  山东马上都要三个机场破千万了

ferren

duoduo1988 发表于 2018-9-8 13:46
楼上几位也有理。他们自己都不愿意，我们急属于白折腾。
不过看到那个什么2035规划，唉，只能摇摇头了。
...

不用叹气，完全理解有些地方的人，人被彻底奴化后，就不想跑了，这是奴隶社会能维持那么多年的原因。

可以关注一下洪泽湖螃蟹死亡事件，安徽环保厅那篇态度强硬的申明：特么不关我事，别来烦我，上游又不是只有安徽，徐州也有河流经安徽到洪泽湖，你们管好你的徐州先。

事实上现在已经没人把江苏放在眼里了，江苏已经山东化了，再不改变思路扶南京，江苏下一步就是东北化。

tsy2012

duoduo1988 发表于 2018-9-8 13:46
楼上几位也有理。他们自己都不愿意，我们急属于白折腾。
不过看到那个什么2035规划，唉，只能摇摇头了。
...

苏州无锡在机场这件事上合作是不太可能的，都有着各自的算盘。我们就操心好禄口就行了。

紫金

dglas11 发表于 2018-9-8 09:27
不用过度解读。因为娄书记在陕西搞了西部机场集团，所以在江苏搞了东部机场集团。  兼并其他省不可能的。西 ...

西部机场集团是全国第二大跨省区运作的大型机场集团，隶属于陕西省人民**。其前身为西安咸阳国际机场。
目前，集团负责咸阳、银川、西宁3个干线机场和陕、甘、宁、青四省区18个支线机场的建设和运营管理。
集团始终坚持以改革促发展，以创新促跨越，先后完成了航服公司、西部机场集团公司及西安咸阳国际机场的改制工作，建立起了更加符合现代企业制度要求的新的管理机制和治理模式