芜湖新增5条城际公交涵盖一市三县

九方芜湖 · 发表于 2020-10-7 21:43:01

南辕北辙少爷发表于 2020-10-7 16:22
这么长的线路公交化简直坑啊站点又多时间又长而且还超载合法化了。还不如原来的中巴车至少不会有站票 ...

505单边两个小时多一点，驾驶员每天跑4个单边。

ltt132 · 发表于 2020-10-8 19:39:23

506 （爆满，15分钟间隔太长）

ltt132 · 发表于 2020-10-8 19:45:16

501 （过了工程大学满座）

ltt132 · 发表于 2020-10-8 19:47:49

湾沚直达

ltt132 · 发表于 2020-10-8 19:50:13

502

ltt132 · 发表于 2020-10-8 19:53:35

502、505停靠芜湖南站

ltt132 · 发表于 2020-10-8 20:05:54

飞翔Wh 发表于 2020-10-7 11:02
临时车？到位的还是E8车型？

50后的马叔 · 发表于 2020-10-9 07:10:43

ltt132 发表于 2020-10-8 19:53
502、505停靠芜湖南站

有不少乘客不知道南站停止运行，从公交车下车直奔南站，运泰在市区没有话语权，连站牌都没有，芜湖城管效率滞后

无为青年 · 发表于 2020-10-9 16:20:44

很少有机会坐公交，不然可以尝试一下

taoxj2019 · 发表于 2020-10-10 08:43:41

502会在市区停靠吗

50后的马叔 · 发表于 2020-10-10 08:53:55

本帖最后由 50后的马叔于 2020-10-10 08:55 编辑

taoxj2019 发表于 2020-10-10 08:43
502会在市区停靠吗

规定的站点

xzzxlp777 · 发表于 2020-10-10 09:08:48

这就不叫公交，换汤不换药，拿501与从前快速道地平线班线对比，价格从八元降到了四元，所谓的两元区域，都有其他公交可以替代。现在的等待时间更长了，车辆全程时间也变长了。等了三次，全部坐的十元快速车，没有见过501，真有也不会坐，又慢人又多，ZF每年补贴运泰几千万，就这个效果。真想搞市区公交，只要周边连接就行了，比如荆山到方村，再向前开一点到陶辛不就连上了，清水朝六郎开一点，埭南朝陶辛开一点，ZF也不用补贴这么多钱。

狗狗勇士 · 发表于 2020-10-10 09:16:46

xzzxlp777 发表于 2020-10-10 09:08
这就不叫公交，换汤不换药，拿501与从前快速道地平线班线对比，价格从八元降到了四元，所谓的两元区域，都 ...

只能希望运泰运营是暂时的，从不支持城市卡我对这种“公交”就不抱期待了

飞翔Wh · 发表于 2020-10-10 09:53:20

我觉得起码换上现在的奇瑞11米混动车

芜湖轨交 · 发表于 2020-10-10 10:07:59

xzzxlp777 发表于 2020-10-10 09:08
这就不叫公交，换汤不换药，拿501与从前快速道地平线班线对比，价格从八元降到了四元，所谓的两元区域，都 ...

有什么奇怪的。不同的公交公司负责不同的区域。又不是一家公司。越界就是侵权。。本来运泰就负责的城乡公交。芜湖公交负责市区。一个城市多家公交公司正常的很。远的不说。隔壁南京市主城区由南京公交集团负责。旗下分江南公交。扬子公交。南京公交几个公交子公司。。像江宁。高淳。溧水这些新划过来的区都有自己独立的公交公司。比如东山公交只在江宁跑。。

两个县刚刚划区。很多利益矛盾都需要时间去整合协调。不是几个月就能解决的。不仅仅是公交这方面。方方面面都要有个融合的过程

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