铁路论坛上获得的年底调图信息，不知是否可靠，大家参考

圣婴泣 · 发表于 2013-12-10 15:34:59

回复 47# 宁宁小

是啊，悲剧的河北里面我们邯郸是更悲催的。

xuhuiyuasd · 发表于 2013-12-10 17:21:39

邯郸到华东的火车比较少吧

xuhuiyuasd · 发表于 2013-12-11 17:32:14

增加始发车：石家庄—唐山4426/3、4424/5次变更为邯郸—唐山

圣婴泣 · 发表于 2013-12-11 18:58:59

北京西到恩施之间在12月28以后加开一对T车。双向停靠邯郸。

lwlojj · 发表于 2013-12-11 19:48:42

回复 51# 圣婴泣

北京西～成都，T57/8，双向停靠邯郸。

圣婴泣 · 发表于 2013-12-11 23:37:10

回复 52# lwlojj

好消息~

czt007 · 发表于 2013-12-12 13:19:21

要是从石家庄到上海的K236停运，这就意味着就没有到上海的直达列车了啊

czt007 · 发表于 2013-12-12 14:04:15

中国高速铁路网

个人觉得长治-邯郸-济南建个高铁客运专线，打通华东城市连接。

czt007 · 发表于 2013-12-12 14:05:09

中国高速铁路网
czt007 发表于 2013-12-12 14:04

这样就可以链接京沪线上了

ming92 · 发表于 2013-12-13 00:57:05

想法是好的，除非山西省修建长治到临汾的城际客专链接大西高铁，山东省修建聊城到菏泽的城际客专和菏泽到商丘的城际客专链接商杭客运专线。同时在国家有意沿青兰高速公路修建青兰客运专线时，这种情况估计才会出现，否者可能性不是特别大，因为上述铁路不修通的话在太青客运专线和徐兰客运专线之间在修建一条客运专线的可能性不大，再说了客流量也没那么多，就算是邯郸华东地区的旅客较多，在徐郑通车后也将会得到缓解！！！！

ming92 · 发表于 2013-12-13 01:08:52

邯郸现在应该利用好邯济铁路，邯长铁路，邯黄铁路，同时还应加快邯黄铁路复线建设和京沪连接线的建设，加快冀南新区陆港的建设。加快城镇化建设，加快经济转型，真正成为中原经济区和河北省的一个重要的区域经济中心，到那时候再去考虑客运专线十字交叉才有可能实现，否则报了也没用，省里和国家根本不会理你！！！

lwlojj · 发表于 2013-12-13 21:32:25

是的。利用现有普速线，把普速客车多上几对始发终到，使邯郸人民受惠，这才是正道。毕竟普速客车票价实惠啊！邯郸人民又不是很富。培养客流，加大人员往来。

czt007 · 发表于 2013-12-13 21:37:03

我觉得到时候要是客流很大话，肯定会多开些始发列车的，慢慢以后就有可能发展客运专线，也是有可能的

夕夜的落 · 发表于 2013-12-13 22:54:35

夕夜的落 · 发表于 2013-12-13 22:56:34

个人感觉G6741/2应该是高峰线吧，时刻太蛋疼了~~

[坛友互动] 铁路论坛上获得的年底调图信息，不知是否可靠，大家参考

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源