等了8年，就等到这样的结果！

小邦大哥

南下没有联络线，很费解！！！
龙城大桥 发表于 2015-11-12 20:22

    联络线的钱应该都是单独出的，比如东向南/南向东这个钱不在线路的价格里面。考虑到谁受益谁出钱，如果有这个联络线得芜湖出钱，问题是芜湖愿意出钱吗？或者芜马南京一道出钱？人家愿意吗？

小邦大哥

提醒各位哦
现在的芜湖到南京的火车普遍接近两个小时哦
现在可以提到45分钟，是缩小了多少分钟 我们就不说 ...
芜湖帅小哥 发表于 2015-11-12 11:16

    不能这么比，现在南京到芜湖都是南京站发车，如果中华门发车一般K车估计90分钟就够了，如果南京南开行K车到芜湖估计80分钟，这么比较45分钟稍微多了点。

surekok

老高该退休了。。。。。

小邦大哥

目前的车次看，芜湖到上海还是在南京南换车最合适。不仅车次多，相对也快一些。

期待明年能适当加车，如果有20对就差不多了。

tss841120

芜湖 -南京南正常时刻应该是28分钟

neti1

回复 63# 小邦大哥


    以前7101等普快车在中华门站停的时候，芜湖到中华门确实只要90分钟。时间主要耽误在中华门到南京站（玄武湖边上的那个火车站）这段，临时停车导致晚点几十分钟是常事。即使不临时停车，中华门到南京站（玄武湖边上的）这段也要开30分钟左右，到了南京却要绕好一整子不能下车。
南京南离芜湖还近些，普快车绝对要不了90分钟。可是南京南又没有普速快车。
感觉既然宁安线上动车这么少，可以试着开普速车从南京南到芜湖或安庆

oldzheng1975

回复 57# Cycling_Man

这个不知道要等几年了。

lengjing1998

问题是  还是  按200的速度跑。。
联调还搞什么250？  
对得起无砟轨道?

破烂王503

从无到有。再到多。一步步来

GL1234

不错了，2008年合宁刚开通，合肥到上海只有三对动车。再说一旦客流上去了，动局会想着法子开临动，临高。
每天肥南所出库回库跑宁安的动车，套跑合肥--安庆，多几对车很正常。
不知道商杭项目里，芜湖有建动车所或存车线的计划么？

hotday

安庆到合肥里程比安庆到南京长  时间反倒更短  
看来开行动车保持票价一致  时间更省  目的达到了
feng0 发表于 2015-11-12 16:05

    安庆到合肥的历程比安庆到南京的短，即使绕路了也短大概20公里吧。。。 并且虽然D字头 但是合肥至铜陵段貌似还是300时速。。

hotday

车次算不少了，追求始发站有什么意义？
看到上面一贴我就想到了，星巴克手冲店，安徽仅此一家！全国总共20 ...
狗狗勇士 发表于 2015-11-12 18:11

你说20家的不是手冲店，是臻选店。。。POUR OVER和reserve不一样的。。。

GL1234

回复 72# hotday


    D字头车上高铁跑250的时速。

hotday

回复  hotday


    D字头车上高铁跑250的时速。
GL1234 发表于 2015-11-13 12:58

好吧 不过看时刻表，合肥到安庆1小时40分左右。
南京到安庆则2小时左右。。合肥到安庆就算从铜陵北上还是比较近。

小黑想做摄影师

回复 21# ichbintony
为你点赞，看到无脑抱怨头都疼