徐州市城东大道快速路设计方案（最新修改方案）

tesouro · 发表于 2016-3-15 06:45:16

xzldb 发表于 2016-3-15 02:15
请教一下，如果汉源大道不做互通，北面开车上高架怎么上下最快？

通过地面匝道

schxzr · 发表于 2016-3-15 08:19:58

这就要看决策者的魄力和胆识了。大徐州资金是有问题吗？

Nirvana.ZD · 发表于 2016-3-15 08:37:32

tesouro 发表于 2016-3-15 06:39
想法是好的，类似北京南那种，现在联通的话代价太高，对铁路运行有安全隐患的工程要交给铁路局来建，费用 ...

是的，涉及铁路的工程都要交给铁路部门设计、施工。
他们的要价经常是正常投资额的2、3倍。

xzzgc · 发表于 2016-3-15 08:47:44

疑问：
1、东三环立交是否有上下岔道？东三环地面道路如何与城东大道高架连接？
2、高铁站东侧站前高架是否为单向行驶（由北向南）？从图上好像只能从城东大道到高铁站，从高铁站到城东大道如何进行交通组织？

tesouro · 发表于 2016-3-15 09:39:54

xzzgc 发表于 2016-3-15 08:47
疑问：
1、东三环立交是否有上下岔道？东三环地面道路如何与城东大道高架连接？
2、高铁站东侧站前高架是 ...

1、由东三环地面道路进入城东高架只能从学院东路西面的匝道上高架
2、东侧高架跟西侧高架一样都是单向通行，原来的西侧高架是由南向北，东侧高架由北向南

tesouro · 发表于 2016-3-15 09:41:23

Nirvana.ZD 发表于 2016-3-15 08:37
是的，涉及铁路的工程都要交给铁路部门设计、施工。
他们的要价经常是正常投资额的2、3倍。

确实是的，一般都是3倍造价，看来你很懂行啊

tesouro · 发表于 2016-3-15 09:42:51

schxzr 发表于 2016-3-15 08:19
这就要看决策者的魄力和胆识了。大徐州资金是有问题吗？

资金没问题，但不可能把资金全部用到修路上面吧，所以资金合理分配，长远考虑，呵呵

lijs596 · 发表于 2016-3-15 09:44:28

本帖最后由 lijs596 于 2016-3-15 09:45 编辑

还是全互通立交霸气！！！不要因为资金的问题缩水。拉动经济发展啊！！！！！！

dragon168 · 发表于 2016-3-15 10:59:19

本帖最后由 dragon168 于 2016-3-15 11:13 编辑

请问从站东广场高架如何从南向西进入城东大道？在图上没看出来。
车辆由快速路抵达东广场，下平台至西广场新开的路通过高架进入快速路？

车芸 · 发表于 2016-3-15 11:02:01

Nirvana.ZD 发表于 2016-3-14 22:29
如果汉源大道也会快速化，那么为什么迎宾大道与汉源大道交叉处没有做全互通，或者预留全互通实施的条件呢 ...

看迎宾大道那个帖子的路网总体图，你会发现汉源大道只有彭祖大道以北准备快速化，新城区段的定位不是快速路。

实际上通过这几个帖子我感觉市里面对徐州快速路的定位是三环+射线。这个“三环”在这几个帖子里也都有提及，内环是东三环中南段+南三环+西三环中南段+北二环，中环是北三环（包括金港路和北三环西延）+汉源大道（金港路到彭祖大道）+彭祖大道（汉源大道到黄河路）+黄河路（包括西北延伸直到北三环），外环是环城高速。

如果理解这个理念就明白为什么城东大道和汉源大道是互通立交，而迎宾大道不是。因为汉源大道到那里已经不是快速路的定位。当然最主要原因应该还是那个路口距离高速入口太近设计起来有难度。

车芸 · 发表于 2016-3-15 11:05:34

dragon168 发表于 2016-3-15 10:59
请问从站东广场高架如何从南向西进入城东大道？在图上没看出来。

首先站东高架是单向行驶没有从南向北的可能。然后站东广场的车流如果要想向西上城东大道可以走地面道路到站东高架北面那条路通过匝道上高架。

dragon168 · 发表于 2016-3-15 11:31:49

车芸发表于 2016-3-15 11:05
首先站东高架是单向行驶没有从南向北的可能。然后站东广场的车流如果要想向西上城东大道可以走地面道路到 ...

看图上只有通过站北路过到西广场新开的路那才有匝道进城东大道

xzzgc · 发表于 2016-3-15 11:38:21

tesouro 发表于 2016-3-15 09:39
1、由东三环地面道路进入城东高架只能从学院东路西面的匝道上高架
2、东侧高架跟西侧高架一样都是单向通 ...

1、城东大道高架向东三环地道过渡处，在地面道路高程可设置一对岔道，方便城东大道与东三环地面道路换乘。
2、高铁站东侧站前高架出口（南侧）如何连接快速路？

dragon168 · 发表于 2016-3-15 11:46:17

车芸发表于 2016-3-15 11:05
首先站东高架是单向行驶没有从南向北的可能。然后站东广场的车流如果要想向西上城东大道可以走地面道路到 ...

图中站东广场北侧新开路是上不了高架的，不管是站南路，站北路，还是玉壶路，铁路下面那部分都是梗阻路段，只有两车道，出站西行的车辆通过他们进入西广场新开路上高架会不会造成拥堵

车芸 · 发表于 2016-3-15 12:01:18

dragon168 发表于 2016-3-15 11:46
图中站东广场北侧新开路是上不了高架的，不管是站南路，站北路，还是玉壶路，铁路下面那部分都是梗阻路段 ...

我也一直在考虑这个问题，站北路和站南路过铁路的那个隧道真是目光短浅，为什么不能一次性建的和路一样宽？希望以后有拓宽的规划。