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楼主: qhdzj87

[城建档案] 【他山之石】从北京的角度看京石城际的修建计划

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发表于 2016-11-1 14:35:44 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2016-11-1 14:25
他的速度跟普速类似,但是票价跟G类似,不出意外的话就是这样的结果。想省钱的去坐普速,想快的去坐G。他 ...

京保京石与郑州,武汉所谓的城际最大的不同在于,郑州武汉再牛逼也没法跟帝都比。北漂这个词大家都知道,可没听说过什么郑漂,武漂,河北在北京打工或者工作的人太多了。节假日周末回家回京是一种强大的客流。此外,北京,保定,石家庄各自还可以当作自己的轨道交通,拉通与周边的距离,扩大城市化,增加城镇化的速度。
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发表于 2016-11-1 14:39:14 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2016-11-1 14:25
他的速度跟普速类似,但是票价跟G类似,不出意外的话就是这样的结果。想省钱的去坐普速,想快的去坐G。他 ...

另外,也不能全算价钱,方便也是重要的考虑因素。比如我是徐水的,坐高铁我要从北京到保定东,然后再从保定东回徐水,不省时间也不省钱啊。所以这些城际对沿途的县市可能是利好,毕竟方便了,不用都去到地级市坐车了。最后节假日出去旅游也方便,北京到保定旅游,保定到北京旅游,坐城际就到了,这些都是区域内的流通,就别去占用非常宝贵的高铁资源了,那些留给长途的人。
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发表于 2016-11-1 14:45:47 | 显示全部楼层
三只鸡 发表于 2016-11-1 14:35
京保京石与郑州,武汉所谓的城际最大的不同在于,郑州武汉再牛逼也没法跟帝都比。北漂这个词大家都知道, ...

廊涿固保城际也许一般,但京石还是可以的,一来连接帝都,保定石家庄还是都认帝都的。二来,除了京保,京石,石保直通客流(直通客流可能不多,只有高峰期才有人选),区间客流也许会真的不错。石家庄与北边的正定,新乐通勤,保定与清苑,徐水通勤,高碑店涿州与北京通勤,我估计沿线的人爽到不行,河北各个县市也就发展起来了。
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发表于 2016-11-1 14:50:10 | 显示全部楼层
三只鸡 发表于 2016-11-1 14:45
廊涿固保城际也许一般,但京石还是可以的,一来连接帝都,保定石家庄还是都认帝都的。二来,除了京保,京 ...

高铁资源并不宝贵,现在京广平日上座率不高,铁总很头疼。愁没人坐车。你还要“”节约“”高铁资源,把一部分客源抢到和铁总没关系的城际上去,直接抢铁总的客源铁总的钱。铁总非要找你算账去
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发表于 2016-11-1 14:58:39 | 显示全部楼层
建设城际铁路的目的,就是打造一小时交通圈,形成同城化思维。小编组,公交化发车。串联起沿线大中小城市,让人员流动起来。
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发表于 2016-11-1 15:01:08 | 显示全部楼层
mengguniu 发表于 2016-11-1 14:58
建设城际铁路的目的,就是打造一小时交通圈,形成同城化思维。小编组,公交化发车。串联起沿线大中小城市, ...

然而目前城市化率不够,没那么多人需要这个。说得都很好听。人在哪里?客流在哪里?有是有但是其数量支撑不起来一条城铁。
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发表于 2016-11-1 15:06:56 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2016-11-1 15:01
然而目前城市化率不够,没那么多人需要这个。说得都很好听。人在哪里?客流在哪里?有是有但是其数量支撑 ...

这个是相互促进的关系。

有了便捷的交通,对河北的城市化有加速的作用。
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发表于 2016-11-1 15:08:29 | 显示全部楼层
京唐城际已经确定了,京石城际之间的城市并不逊于京唐之间。
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发表于 2016-11-1 15:15:49 | 显示全部楼层
mengguniu 发表于 2016-11-1 15:08
京唐城际已经确定了,京石城际之间的城市并不逊于京唐之间。

是呀,京唐肯定运椅子。开通了看。
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发表于 2016-11-1 15:16:29 | 显示全部楼层
没人流?怎样算作有人流?保定的上大学工作的,北京天津石家庄保定,只要是有点闯劲的哪怕是文盲也是去闯荡的,我觉得人肯定不少,保定北京以后的大巴车车站都要纾解了,看看周末节假日六里桥木樨园的大车,有多少是开网保定的
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发表于 2016-11-1 15:35:14 来自手机 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2016-10-31 19:01
京广高速线北京石家庄段远未饱和。目前只有90,京沪130到140的区间差不多算饱和了。京广还远着呢,并且客 ...

保石段120对。
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发表于 2016-11-1 15:51:18 | 显示全部楼层
N3N2 发表于 2016-11-1 15:16
没人流?怎样算作有人流?保定的上大学工作的,北京天津石家庄保定,只要是有点闯劲的哪怕是文盲也是去闯荡 ...

您说怎么算人流?10个人也叫人流。这样算行吗?这是讨论城铁修建,自然要讨论城铁人流。能撑得起城际的人流全国只有两个地方珠三角与长三角。
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发表于 2016-11-1 15:52:27 | 显示全部楼层

这个了解。津保的功劳。也反映出保定东规模的短视。
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发表于 2016-11-1 15:54:57 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2016-11-1 15:51
您说怎么算人流?10个人也叫人流。这样算行吗?这是讨论城铁修建,自然要讨论城铁人流。能撑得起城际的人 ...

呵呵~呵呵~
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发表于 2016-11-1 16:06:55 | 显示全部楼层

您形容的那个拥挤度再扩大5倍,就差不多可以支撑城铁了。呵呵也没用。远远支撑不起来就是支持不起来。怎么呵呵都没用。这是1+1=2的非常明显的事情。
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