S1线有望明年国庆试运营、BRT二号线计划明年上半年建成投用！ 还有这些交通信息……

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垂直电梯。。。。。。。。。

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紧急疏散口。。。。。。。。。。

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溫州市域鐵路S1線溫州站一體化項目

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个人觉得北京这3张给温州S1规划的挺漂亮的

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温州市域铁路不错，真羡慕浙江省政府对温州的有力支持和温州市政府的高瞻远瞩的魄力！

billy_2009

今年已打通3条断头路 黎明东路雁荡西路等年内将打通

打通城区(城镇)断头路15条，是今年我市“十大民生实事”项目的具体内容之一。

记者昨从市住建局获悉，今年以来我市已打通了3条断头路。年内，市区黎明东路、雁荡西路、雁荡中路等断头路将打通。
　　
另外，各县(市)范围，乐清的金溪路、瑞安的远航路、永嘉的瑞金北街、平阳的文昌路、苍南的上江路、文成的伯温路、泰顺的文祥二路等断头路也计划年内打通。

billy_2009

市区雁荡西路西延至万源路(红线标注段)、黎明东路东延段、雁荡西路西延段打通后，城东将更加畅通。

billy_2009

梧三路等3条断头路已打通，车辆可通行
　　
已打通道路
　　
梧三路系瓯海区范围内的一条南北向道路，在打通前自北向南在南湖路断头。

2017年起，打通工程开建，计划将梧三路向南延伸251米，一直通到万象城区域。
　　
至今年4月，这条断头路正式打通，目前车辆已可正常通行，不仅完善了南湖片区的交通路网，也缓解了万象城区域的交通压力。
　　
另两条已打通的断头路位于瑞安，分别为环镇路和周松北路，均于今年3月打通，目前这两条道路也已实现通车，进一步完善了当地交通路网。

billy_2009

即将打通道路
　　
黎明东路：东延至会展路，计划8月打通
　　
黎明东路系鹿城区范围内的一条东西向干道，西起车站大道，东至加洲路断头。打通工程已于今年4月启动，计划将黎明东路自断点处向东延伸700米，与汤家桥路平交后，一直通到会展路。
　　
记者昨至施工现场看到，多名工人正在开展道路地下管道施工，还有挖掘机在平整道路，现场呈现出大干景象。
　　
这条道路计划今年8月打通，打通后滨江片区的交通路网将得到完善，学院东路与江滨东路的交通压力将得到缓解。
　　
雁荡西路：西延至万源路，计划11月打通
　　
雁荡西路目前是龙湾区范围内的一条东西向道路，东起蒲江路，西达汤家桥路，但跨越汤家桥路后再向西却遭遇断头。
　　
昨至道路断点处看到，断点位于大自然家园住宅区南侧，断点区域成了一处停车区，穿过停车区往西有一小高坡，小高坡处设有挡板，通过挡板处再向西为一座在建桥梁和一段已建成道路，一直通到万源路，但目前这段已建成道路也成了停车区。
　　
打通工作即是要开展桥梁施工，并解决小高坡处道路与桥梁的衔接问题，从而使雁荡西路向西延伸340米，一直通到万源路，计划11月完工。
　　
这条断头路打通后，蒲州片区将新增一条至ZY绿轴区域的连接线，汤家桥环岛处的交通压力也有望得到减轻。

billy_2009

雁荡中路：西延至蒲江路，计划7月打通
　　
雁荡中路系龙湾区范围内的一条东西向道路，该条道路自东向西与富春江路、文昌路平交后，至新江路遭遇断头。

打通工程于去年8月启动，计划将雁荡中路向西延伸547米，一直通到蒲江路。
　　
记者昨至施工现场看到，施工正在加紧进行中，有工人在埋设管道，也有挖掘机在运转。

挂在现场的工程概况牌显示，打通工程的作业内容包括道路、桥梁、市政管线、交通标志、照明、绿化等。
　　
据悉，该条道路目前已完成桥梁盖梁、路基填筑等打通作业，计划今年7月打通，打通后可完善蒲州片区交通路网，缓解机场大道与温州大道通行压力。

浙江加油2018

近在眼前新桥站 想要乘车却需要绕三公里才能到

“新桥住宅区距离S1线新桥站直线距离才几百米，去乘车却要绕路近3公里，实在太不方便！”

昨天，家住瓯海新桥的市民王先生拨打新闻热线反映，S1线试运行已经半年了，新桥站周边的交通配套建设迟迟没有跟上，六虹桥路一带的居民想乘S1线列车需要绕行两三公里才能到车站。

记者走访发现，横亘在新桥住宅区和新桥站之间的金温铁路是阻断两地交通的一个重要原因。

瓯海区交通工程建设中心工作人员说，广化南路二期预计明年下半年建成通车，该片区的南北交通届时有望得到改善。

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开通时体验过S1线，之后想坐却再也没坐过
　　
从我家到新桥站这段路太费时间了
　　
昨天上午，记者来到六虹桥路旁边的金蟾社区金蟾九组团。导航软件显示，该组团距离新桥站直线距离约400米，实际驾车的最短距离为2.8公里。

导航线路显示，车辆需要沿着六虹桥路、国鼎路、上河乡路、沉木桥街，兜一个C字形的大圈才能到达车站。
　　
从地图上可以看到，新桥住宅区和新桥站之间隔着一段金温铁路的铁轨，东西走向的轨道将这一片区的多数南北走向道路切断。
　　
从金蟾社区驾车出发，穿越铁路较近的是两条线路，一条是西侧的国鼎路，从铁道立交下穿，另一条是东侧的高翔路，穿过铁道路口。两处路口相距约2公里，中间没有其他机动车道可以连通南北。
　　
虽然当地不少居民从自家窗户就能看见S1线列车从新桥站进出，但是不少住户还未乘坐过S1线列车。“我就是开通时去体验过一次，之后虽然想坐但再也没坐过。”

王先生说，当时他是从新桥站坐到铁路温州南站，“速度的确很快，几分钟就到了，不过从我家到新桥站这段路太费时间了，综合对比起来还不如公交车方便快捷。”

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