产能提高30% 日产或将投资9亿美元在武汉新建工厂

一个好人2

903514186 发表于 2018-8-22 11:02
别瞎款,三大公司合并几呼是零,不可能的是,其中二家是世界五百强

是的，有一位说三厂竞品重叠，合并没有意义。

wuhan2014

slickly 发表于 2018-8-22 10:09
吉利的车以前感觉很LOW，经过一系列的折腾，现在都成了国产中的佼佼者了，东风风神真是太可惜了，AX7这款 ...

以前看到什么吉利豪情都不忍直视

望楼心叹

Chen丶 发表于 2018-8-21 11:59
再报个料吧

这个位置来日产 那吉利要去哪里。。。

romano320

吉利项目还不知道最后是凌克3厂还是其他，等待中

huabr66

一个好人2 发表于 2018-8-22 10:06
另外那位技术人员对日系车的底盘技术是不以为然的，认为法系和德系的都高于日本车。但他也说法系的营销太差 ...

双飞燕的车标只适合卡车、特种车系列，不适合轿车、SUV。赶紧请设计师换新标吧。颜值很重要的。

一个好人2

huabr66 发表于 2018-8-22 18:05
双飞燕的车标只适合卡车、特种车系列，不适合轿车、SUV。赶紧请设计师换新标吧。颜值很重要的。

双飞燕？不是风的标志吗，天气预报里的那种。

Chen丶

望楼心叹 发表于 2018-8-22 15:15
这个位置来日产 那吉利要去哪里。。。

吉利去的是新滩

Ryo

Chen丶 发表于 2018-8-22 18:56
吉利去的是新滩

那吉利在武汉的项目是什么？

Chen丶

Ryo 发表于 2018-8-22 19:00
那吉利在武汉的项目是什么？

吉利没有小道
暂时不清楚

CHWH

日本新闻报道：本田武汉新工厂计划2019年建成投产。日资加大在中国中西部、特别是武汉市的投入。
看来日本领事馆也不远了

xwj5099

在武汉只是新建工厂，财务，采购和研发还是花都说了算，希望多来一些配套企业，以后工作机会更多

jeewah

xwj5099 发表于 2018-8-22 23:39
在武汉只是新建工厂，财务，采购和研发还是花都说了算，希望多来一些配套企业，以后工作机会更多

原来为标雪等配套的企业，现在都吃不饱，日产来了，也不一定会新增哦

romano320

东风有限成立十好几年了，当时的新闻报道，日方的要求乘用车总部和生产基地远离东风总部靠近市场，苗时代的事迫于当时的情况也只能这样，中方想加强控制就必须在武汉周边建立生产基地，而且花都也只有2个厂60万产能，高附加值车在襄阳大连，花都的优势只会越来越少，乘用车总部及相关的财务，采购，研发以后会不会有变化都难说，所有的要素只会靠近东风总部，现在的情况和十几年前比已经发生了天翻地覆的变化。

VN.

新厂的具体位置定了没有

duratec

xwj5099 发表于 2018-8-22 23:39
在武汉只是新建工厂，财务，采购和研发还是花都说了算，希望多来一些配套企业，以后工作机会更多

花都那个是东风有限乘用车公司 东风有限是东风跟日产合资的总部~在武汉三角湖紧邻东风总部 武汉还是有有话语权的