京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

石家庄V5

这样可以链接雄安新区和石家庄机场还北京新机场的路线。而且拐弯少。当时京石城际是有3个方案，西线，中线，东线。随着雄安新区诞生估计西线废了，按理会选东线，估计中线就是老京广估计也废了，现在来看连接上北京机场  雄安，石家庄机场  再经过一个较大的县市拐弯最少是比较理想。

hb34986

石家庄V5 发表于 2017-7-17 14:48
最好方案是沿着老京广，基本可以把人最多的覆盖了，可惜为了雄安新区怕是得拐弯。但是拐歪着最少，而且连接 ...

和京广高铁客流重合了，互相抢客流

托尼克罗斯

zlriyue 发表于 2017-7-17 08:02
我这里谈论的是方便不方便的问题 你所谓的骨气谈何而来？建高铁坐高铁也能牵扯到骨气的问题，可真能扯

不从哪来，措辞不当，  多种选择而已，买不着票可以选择另一种出行方式，没有别的意思

liushouyi

石家庄V5 发表于 2017-7-17 14:48
最好方案是沿着老京广，基本可以把人最多的覆盖了，可惜为了雄安新区怕是得拐弯。但是拐歪着最少，而且连接 ...

不现实。不连接现有的小高铁站。另建站太浪费了。雄安新区就用容城的白洋淀站就行。保定东、定州东、正定机场都没有饱和直接用。新建个大兴新机场站就够了。

laosaiweng

肯定过高阳，不信看着

zs5000

7月25日消息，7月24日下午，市城乡规划委员会召开城乡规委会专题会第十三次会议，会议审议并原则通过海绵城市专项规划、轨道交通3号线二期工程线站位及车辆基地方案等。

会议对海绵城市专项规划方案进行了审议，并原则通过。规划编制针对我市城市内涝频发、水环境污染、水资源短缺等问题，采用源头减排、过程控制、系统治理等多种手段，合理安排渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术，实现降雨径流总量控制，径流峰值控制，径流污染控制和雨水资源化利用等多重目标。到2020年，城市建成区20%以上的面积达到海绵城市目标要求。

会议听取了我市轨道交通3号线二期工程线站位及车辆基地方案，并原则通过。轨道交通3号线二期工程为一期工程延伸线，经过裕华区和藁城区。该线全长约7.8公里，均为地下线，共设车站5座，其中包括2座换乘站（南豆站，与6号线换乘；北乐乡站，与京石城际换乘），设北乐乡车辆段1处，为3号线全部配属车辆定修、管理，以及部分车辆停放、运用、检查、整备基地。

真定府

城际的正定机场站，是不是在既有站盖个南站房

407690467

栾城有站就占 剩下站都赶紧抢啊

blx008

京石城际的正定机场站在藁城区增村镇镇南村，正定新区城际站在藁城区九门回族乡黄庄村，加上北乐乡高新区城际东站，京石城际在藁城区设三个站，大藁城太牛了。

hb34986

blx008 发表于 2017-7-25 19:54
京石城际的正定机场站在藁城区增村镇镇南村，正定新区城际站在藁城区九门回族乡黄庄村，加上北乐乡高新区城 ...

正定新区城际站在藁城区九门回族乡黄庄村的消息准吗，正定新区怎么会在藁城区设站

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blx008 发表于 2017-7-25 19:54
京石城际的正定机场站在藁城区增村镇镇南村，正定新区城际站在藁城区九门回族乡黄庄村，加上北乐乡高新区城 ...

会不会太密集了，没起步就该停车了…

hb34986

blx008 发表于 2017-7-25 19:54
京石城际的正定机场站在藁城区增村镇镇南村，正定新区城际站在藁城区九门回族乡黄庄村，加上北乐乡高新区城 ...

2号线地铁是过黄庄村吧，按理所有的火车站都规划好了地铁

blx008

镇南村规划为轻轨1号线（机场轻轨）和京石城际换乘站，黄庄村规划为轻轨2号线（地铁2号线二期工程北延段）和京石城际换乘站，北乐乡规划为地铁3号线二期东延段和京石城际换乘站。

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2014年12月28日，郑开城际铁路正式开通运营。郑开城际铁路长度为50.33公里，从郑州东站到开封城际站，全程设置13个站点。郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站5个站点，沿途预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等9个车站。

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照这个节奏的话，新地铁规划和京石的规划应该一起出了