沪苏湖高铁各站点正式命名!

zhuyu72077 · 发表于 2024-4-10 15:59:44

terry047336 发表于 2024-4-8 14:14
年底就开通了，苏州南站没地铁也没高架快速路，市区可咋去啊

吴江大道转集运输互通，工期跟高铁站开通同步。

csmar1 · 发表于 2024-4-10 16:58:29

wgp12011201 发表于 2024-4-9 20:41
苏州市的核心是什么？古城区的园林，文化底蕴才能称得上真正的苏州！而普通的老百姓最认同的苏州市区也是 ...

不说昆太张虞，连吴江都够呛认你这个核心吧？虽然他那个改名是馊主意，但是以大市范围来说姑苏区肯定不是核心

zimmer89 · 发表于 2024-4-10 17:43:02

naweiduxian 发表于 2024-4-10 13:50
这么改实在是。。。你让人家想来苏州的去张家港下车，然后车站出来一望无际的田野，说这是苏州北吗。。。 ...

口嗨而已，看个乐子。不可能那么改的。

荻溪渔隐 · 发表于 2024-4-10 21:11:35

terry047336 发表于 2024-4-8 14:14
年底就开通了，苏州南站没地铁也没高架快速路，市区可咋去啊

就怕交通不便导致客流稀少，客流稀少又导致车次减少，车次减少导致客流再次减少，恶性循环，最后变成第二个苏州新区站。车次减少后想增加很难的，吴江在沪苏湖上的投资这么大，如果最后换来一个“苏州新区站”，那真是浪费财政给湖州上海做了嫁衣。

yingsh12345 · 发表于 2024-4-10 21:29:16

Mihimaru 发表于 2024-4-9 22:27
苏州的南站和北站距离市中心乐桥都偏远，南站距离乐桥直接达到了45公里之远，反观南京南站距离新街口仅10 ...

北站不算偏远吧，到乐桥直线13公里，差不多类似上海虹桥站到上海市中心的距离

yingsh12345 · 发表于 2024-4-10 21:30:33

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-4-10 21:35 编辑

wgp12011201 发表于 2024-4-9 20:41
苏州市的核心是什么？古城区的园林，文化底蕴才能称得上真正的苏州！而普通的老百姓最认同的苏州市区也是 ...

苏州市区=古城区？这个观念可以改改了，中环内都是城区（市区），

zimmer89 · 发表于 2024-4-10 22:03:06

荻溪渔隐发表于 2024-4-10 21:11
就怕交通不便导致客流稀少，客流稀少又导致车次减少，车次减少导致客流再次减少，恶性循环，最后变成第二 ...

增加车次很简单的，充值就行，几百万就搞定，比几个亿的造高架快速路便宜多了。

you_j · 发表于 2024-4-11 01:28:28

nimda1977 发表于 2024-4-3 17:34
上海依旧肆意妄为：把既有站【松江站】改名【松江北站】，腾出的空缺把【松江南站】改成【上海松江站】。觉 ...

松江北站只是一个短期的存在，沪昆铁路松江段会改线经上海松江站。未来只有上海松江站，上海枢纽的主站之一。

you_j · 发表于 2024-4-11 01:54:28

本帖最后由 you_j 于 2024-4-11 01:57 编辑

向西主线连接湖州站，继续延伸主线连通合杭高铁合肥方向和未来的盐湖高铁宜兴方向。前者在合肥枢纽可北上京港，西去沪渝蓉，西北到郑州枢纽，进而可到西北各枢纽城市；后者联通京沪二通道，继而连接东北和山东各枢纽。联络线连通合杭高速杭州西方向，连接杭温高铁和杭昌高铁；前者在义乌连接杭昆高铁，在温州连接未来的沿海高铁深圳方向；后者在南昌东站连接京港高铁香港方向（是华东转京港高铁香港方向唯一不用换向的径路）。可以说覆盖闽赣、华南和西南。

长洲府尹 · 发表于 2024-4-11 08:35:17

you_j 发表于 2024-4-11 01:54
向西主线连接湖州站，继续延伸主线连通合杭高铁合肥方向和未来的盐湖高铁宜兴方向。前者在合肥枢纽可北上京 ...

盐宜不是京沪二线，连淮扬-北沿江-沪苏通。以后通苏嘉甬建成后，就可以在张家港站接上了

固始善终 · 发表于 2024-4-11 08:42:55

长洲府尹发表于 2024-4-11 08:35
盐宜不是京沪二线，连淮扬-北沿江-沪苏通。以后通苏嘉甬建成后，就可以在张家港站接上了

挺好的，通苏嘉甬直接连上京沪二线，苏州铁路交通真的不错！

苏州竟无机场 · 发表于 2024-4-11 11:27:31

荻溪渔隐发表于 2024-4-10 21:11
就怕交通不便导致客流稀少，客流稀少又导致车次减少，车次减少导致客流再次减少，恶性循环，最后变成第二 ...

同担心客流不够导致停靠变少的恶行循环。但变成“苏州新区站”应该不会了，毕竟这是沪苏湖在苏州的主站，哪怕快车应该都不会全部跨掉

njl246 · 发表于 2024-4-11 11:56:08

固始善终发表于 2024-4-11 08:42
挺好的，通苏嘉甬直接连上京沪二线，苏州铁路交通真的不错！

通苏嘉连不上的吧，张家港沪苏通和通苏嘉互相独立的，南通西可以吗？

zimmer89 · 发表于 2024-4-11 12:22:23

本帖最后由 zimmer89 于 2024-4-11 12:37 编辑

njl246 发表于 2024-4-11 11:56
通苏嘉连不上的吧，张家港沪苏通和通苏嘉互相独立的，南通西可以吗？

京沪二线走的是北沿江、南沿江，与沪苏通没关系。通苏嘉甬与北沿江、南沿江都是互通的。
那个图乱画，站点也是错的，把南通西站放在了南通站的东边。

Mihimaru · 发表于 2024-4-11 12:32:23

荻溪渔隐发表于 2024-4-10 21:11
就怕交通不便导致客流稀少，客流稀少又导致车次减少，车次减少导致客流再次减少，恶性循环，最后变成第二 ...

按吴江的尿性，大概率会在南站搞个旅行社，推一些黎里—平望—东太湖诸如此类的旅游线路套餐，成为退休人员的天堂

沪苏湖高铁各站点正式命名!

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