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楼主: 星三角

[经济] 《长株潭区域一体化发展规划纲要》发布 长株潭要飞

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 楼主| 发表于 2020-11-4 11:08:50 | 显示全部楼层
@~@ 发表于 2020-11-4 10:10
看什么样的一体化了,合作大于竞争那肯定喜欢,要是竞争大于合作的肯定不一样。现在长沙还未到效益溢出阶 ...

产业发展协力协同、基础设施互联互通、生态环境共保联治、公共服务共建共享……一个个关键词共同托举出一个主题:长株潭区域一体化。10月30日,《长株潭区域一体化发展规划纲要》重磅发布,为新时期长株潭区域一体化发展擘画蓝图、指引方向。轨道交通、航空航天两大世界级产业集群的打造以我市为主体。

发展目标:2035年一体化格局全面形成

根据《规划纲要》,未来长株潭区域坚持三大战略定位:将长株潭区域建设成为中部高质量发展核心增长极、全国城市群一体化发展示范区和全国生态文明建设先行区。

到2025年,长株潭区域城镇化率达到80%,R&D经费占地区生产总值3%左右,高新技术产业增加值占地区生产总值达到35%。到2035年,长株潭区域一体化发展格局全面形成,基本公共服务均等化基本实现,基础设施互联互通全面实现,现代化社会治理格局基本形成,成为中部地区领先、具有国际影响力的现代化城市群。

公共服务:共建共享

《规划纲要》还提出,在推进公共服务共建共享、更高水平协同开放等方面共同发力,推进教育、医疗、社保、养老、就业、户籍等公共服务一体化,实施公交、健康、社保、图书馆等“一卡通”,实施统一的基本医疗保险政策,推行住房公积金转移接续和异地贷款,打造长株潭“百里滨水走廊”,实行长株潭旅游“一票通”。

推动产业发展协力协同,是《规划纲要》中的重要内容。其中提及,要共建世界级产业集群,着力培育以工程机械、轨道交通、航空航天、海工装备为主的世界级高端装备智能制造产业集群。

其中,轨道交通、航空航天两大世界级产业集群的打造均以株洲为主体。

我市将重点依托中车株机、中车株所等龙头企业,发挥研发制造和市场优势,打造轨道交通装备世界级产业集群;重点依托中国航发南方公司、山河科技等龙头企业,加强国内省内产业协作,着力将中小航空发动机打造成世界级产业集群。力争到2025年,实现轨道交通产业集群规模突破2000亿元,株洲·中国动力谷“3+5+2”产业规模达到9000亿元以上,努力把株洲建设成为世界一流、国内领先的中国动力谷。
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发表于 2020-11-4 12:05:18 | 显示全部楼层
星三角 发表于 2020-11-4 11:08
产业发展协力协同、基础设施互联互通、生态环境共保联治、公共服务共建共享……一个个关键词共同托举出一 ...

不能单看规划,要看执行。“两型社会”建设规划还是国务院批的呢。
株洲这两大产业集群跟是否一体化没什么关系,本来就在株洲,长沙也不会出力建设,倒是以前跟湘潭还有一定技术交流。目前长沙对这两大产业还是有想法的,比如部分产业链可能打着人才技术优势的名堂就转移过去。说好听点,是三市协同发展优势互补,不好听点就是打着一体化名义打你蛋糕的主意。
当然水往高处流,人家条件好想挡是挡不住的。
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发表于 2020-11-4 12:16:01 | 显示全部楼层
其实现在最大的不确定因素是 杜许这一届已经快干到头了
这份文件说是留给下一届省府的也不为过
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发表于 2020-11-4 13:11:04 | 显示全部楼层
城铁公交化了吗 发表于 2020-11-4 12:16
其实现在最大的不确定因素是 杜许这一届已经快干到头了
这份文件说是留给下一届省府的也不为过

肯定是要靠下届了,这个规划是一个发展思路,但是是否认可,那又是另一回事,当然也可能做得比这个规划更好。
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发表于 2020-11-4 13:33:29 | 显示全部楼层
这个还得看后面谁接手,万事得看领导,以前SZ人笑内地城市天天挖马路,GDP都是挖出来的。现在SZ挖得更狠,上半年挖了马路这边,下半年挖马路另外一边,人行道以前是砖砌的,改为一半砖一半柏油路。领导的喜好会一直带着走,包括挖马路这些细节。
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 楼主| 发表于 2020-11-4 20:45:27 | 显示全部楼层


这就是长沙要拉上株洲湘潭一起一体化,申报国家中心城市的原因。

ZY十四五定调城市发展,控制大城市,培育中心城市,城市群——都市圈——大中小城市协调发展的空间发展格局有望成为“十四五”区域发展的重要方向

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 楼主| 发表于 2020-11-4 20:46:05 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-4 22:40:20 | 显示全部楼层
据说接棒的是一个很爱建轨道交通的人
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发表于 2020-11-5 08:04:56 来自手机 | 显示全部楼层
【市发改委】 2020-11-03 10:36 第1次回复: 根据国铁集团和湖南省人民ZF联合批复的《长株潭地区铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》,近期将建设株洲至醴陵城际铁路。待项目启动线路方案研究时,我们将充分考虑网友的意见,建议线路自株洲南站引出后继续向南,经渌口区(南洲新区)后再折向东至醴陵,解决渌口区与株洲市中心城区的通勤问题。
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 楼主| 发表于 2020-11-5 08:42:27 来自手机 | 显示全部楼层
kuaihoo 发表于 2020-11-5 08:04
【市发改委】 2020-11-03 10:36 第1次回复: 根据国铁集团和湖南省人民ZF联合批复的《长株潭地区铁路枢纽总 ...

株醴城际必须要至南州新区,然后接通沪昆高铁
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 楼主| 发表于 2020-11-5 08:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
1131895099 发表于 2020-11-4 22:40
据说接棒的是一个很爱建轨道交通的人

过消息,大大利好株洲
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发表于 2020-11-5 12:35:57 | 显示全部楼层
kuaihoo 发表于 2020-11-5 08:04
【市发改委】 2020-11-03 10:36 第1次回复: 根据国铁集团和湖南省人民ZF联合批复的《长株潭地区铁路枢纽总 ...

有个设想:
1.将目前长株潭城际铁路南延,在渌口区设站;
2.从株洲西引出新建株洲—醴陵城际铁路,与南延后的长株潭城际铁路在渌口交汇;
3.新建的株洲—醴陵城际铁路在渌口交汇后向东,到醴陵附近后设路线所,一条线接入醴陵东站,与沪昆高铁打通;一条线接入既有线醴陵站,为以后南下攸县、茶陵、炎陵串联整个株洲片区服务。
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发表于 2020-11-5 14:38:58 来自手机 | 显示全部楼层
接棒的人是什么级别?市级还是省级?
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 楼主| 发表于 2020-11-5 14:56:57 来自手机 | 显示全部楼层
kuaihoo 发表于 2020-11-5 14:38
接棒的人是什么级别?市级还是省级?

接老杜
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发表于 2020-11-5 15:47:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 来自株洲的我 于 2020-11-5 15:56 编辑
@~@ 发表于 2020-11-5 12:35
有个设想:
1.将目前长株潭城际铁路南延,在渌口区设站;
2.从株洲西引出新建株洲—醴陵城际铁路,与南 ...

再加一个较好的建议吧  株西~长西联络线经过湘潭北时候  直接骑跨过去   到时候作为京广二线就不要在株洲湘潭这里停两下了,连接线直接过湘江到十里冲接京广高铁,主线到株洲西设3~4站台(考虑部分始发和城际长衡场、娄醴场分流)  其实省里上位规划能利用好株洲西这个点  长株潭的高铁城际始发分流可以全盘活起来的。

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