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楼主: hbsjzlzz

[建设纪实] 南二环东延

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发表于 2023-9-6 18:28:09 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2023-9-6 17:47
阜石路在西四环-西五环之间没有出入口,要多xx有多xx

那差评是针对出入口问题的,跟连续高架无关
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发表于 2023-9-6 19:46:50 来自手机 | 显示全部楼层
不用洗。这个项目缩水就是纯垃圾
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发表于 2023-9-6 21:35:50 | 显示全部楼层
即便全连续高架总共才4公里左右,何必缩水几百米呢?省不了几个钱,还在高新区**又筑了一堵新墙。
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发表于 2023-9-7 07:38:55 | 显示全部楼层
连续高架跑起来比一会上来一会下去舒服多了 而且连续高架把匝道设置好 不太会影响上下高架吧 南方的连续高架跑起来就舒服的多 北京某几个环上天入地的跑起来一点也不舒服。。
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发表于 2023-9-7 08:46:02 | 显示全部楼层
这跨线桥的两个出入口,相当于四对匝道,四上四下,有两条大街往来信工路会超级方便,一个是昆仑大街,一个秦岭大街,都是通往医药产业园区的主干道,但也牺牲了祁连街和苍岩街,尤其祁连街是有点太可惜了
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发表于 2023-9-7 09:02:56 | 显示全部楼层
135sdp 发表于 2023-9-6 17:50
信工路跨线桥只会加双向四车道的辅路,不会是六车道,如果是连续高架,必然会是双向六车道的辅路

庄里修路不怎么考虑辅路通行,是庄里的问题,不是跨线桥这种模式的问题。至于你说的祁连街和苍岩街,以及西二环的新石北路、新石中路,如果通行需求较大,可以让这些之路跨过/下穿主路,一样可以联通,不一定非要抬升主干路。
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发表于 2023-9-7 09:09:02 | 显示全部楼层
mrchina 发表于 2023-9-7 08:46
这跨线桥的两个出入口,相当于四对匝道,四上四下,有两条大街往来信工路会超级方便,一个是昆仑大街,一个 ...

祁连街没什么可惜的啊。旁边有天山大街和昆仑大街。这条路没必要延伸到南边了
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发表于 2023-9-7 09:13:03 | 显示全部楼层
mrchina 发表于 2023-9-7 08:46
这跨线桥的两个出入口,相当于四对匝道,四上四下,有两条大街往来信工路会超级方便,一个是昆仑大街,一个 ...

苍岩街更不值得修了,他能把南豆内部路网串起来就行了。
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发表于 2023-9-7 09:15:42 来自手机 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2023-9-7 09:02
庄里修路不怎么考虑辅路通行,是庄里的问题,不是跨线桥这种模式的问题。至于你说的祁连街和苍岩街,以及 ...

本来连续高架直接可以轻松解决问题的,有直接解决问题的办法不用,非得搞个断头路,未来再搞个下穿地道或者上跨,不更麻烦吗,你也说了,庄里修路不怎么考虑辅路通行,既然这是庄里修的路,那你所说的跨线桥加辅路三车道就不可能的,所以你说的就不适用于庄里的路
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发表于 2023-9-7 09:25:21 来自手机 | 显示全部楼层
都知道跨线桥加地面快速路是快速路的缩水版,不知道有啥好辩解的
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发表于 2023-9-7 09:31:19 | 显示全部楼层
135sdp 发表于 2023-9-7 09:25
都知道跨线桥加地面快速路是快速路的缩水版,不知道有啥好辩解的

对对对,您说的都对

反正我知道的,好多全高架快速路是因为拆改不了妥协出来的缩水版

您认为对的,就非得强迫大家都认为对?
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发表于 2023-9-7 10:09:42 来自手机 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2023-9-7 09:31
对对对,您说的都对

反正我知道的,好多全高架快速路是因为拆改不了妥协出来的缩水版

说全国,看看苏州园区的中环东线,那两侧宽的不行,为啥采用全高架快速路不采用跨线桥,这也不涉及拆迁啊,近点隔壁郑州,四环路也不涉及拆迁,为啥还是全高架快速路,是人家都不知道跨线桥快速路好?
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发表于 2023-9-7 10:15:06 来自手机 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2023-9-7 09:31
对对对,您说的都对

反正我知道的,好多全高架快速路是因为拆改不了妥协出来的缩水版

苏州园区和郑州四环高架快速路,这可够宽敞的

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发表于 2023-10-8 16:21:06 | 显示全部楼层
说元旦通车
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发表于 2023-10-8 17:15:15 | 显示全部楼层
看头条的航拍还有网友的随拍,感觉是个连续高架的样子
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