长沙地铁1号线侯家塘站施工破难题 42棵樟树保住了

00410041 · 发表于 2011-6-15 19:37:50

本帖最后由 00410041 于 2011-6-15 19:43 编辑

长沙地铁1号线侯家塘站施工遇难题：地铁站瘦身也保不住全树
车道六变五，42棵樟树保住了

长沙市劳动西路北边一排梧桐岌岌可危。记者王翀鹰摄

　　为了给长沙地铁1号线侯家塘地铁站腾地方，两个月前，劳动西路南边一排梧桐被砍伐，曾经的“香榭丽舍大道”只剩下北边一排梧桐和中间一排樟树。即便把地铁站从203米长瘦身到160米，北边一排梧桐仍逃不脱被移走的命运。长沙市轨道交通集团有限公司用双向六车道变双向五车道的办法，保住了最后一排樟树。

　　劳动西路南北各有一排30岁以上的法国梧桐，中间还有一排樟树，可称是长沙的“香榭丽舍大道”。被保住的樟树有42棵，平均年龄50岁。“这些树能在城里活下来真不容易。”天心区园林局的人说，几十年前栽下去的时候都是小树，一天一天才长这么大，每一棵都挂着市民认领的牌子。

　　侯家塘地铁站沿劳动西路东西向布置在地下，位于贺龙体育馆广场前方，是1号线和3号线的换乘站，在地下有三层，设四个出入口(分别在辣椒炒肉门店东边、如家酒店前面、工商银行前面、国家电网西边)。原来的施工计划很简单：把梧桐和樟树全移走，南边划出双向六车道，北边围起来做施工场地，省时、省力又省心。

　　“建设和绿化肯定有矛盾，那些树都长几十年了我们也舍不得动。”长沙市轨道交通集团有限公司相关责任人说，他们会调整施工方案，尽最大可能保护现有树木。

　　侯家塘地铁站开工后，怎么进出琴岛和停车成为难题，车辆将进入劳动路以北、芙蓉路以西、城南路以南、白沙路以东合围区域微循环，下一步长沙市轨道交通集团公司将对围合区域内的道路进行改造。

侯家塘站平面图

00410041 · 发表于 2011-6-15 19:45:55

地铁1号线车站位于劳动路北侧路面及北侧人行道下方
地铁3号线车站位于劳动路南侧路面及南侧人行道下方
目前进行的是1号线的施工，封闭北侧路面及人行道，南侧人行道改车道，劳动路交通改道南侧现有道路和人行道位置通行。将来3号线车站施工，将上述反转。
樟树位于劳动路中间，所以有希望保住。

zzq5555 · 发表于 2011-6-15 19:51:18

还是希望能保住呢。挖掉太可惜了。

jakter · 发表于 2011-6-15 23:48:04

长沙绿化本来就不怎么好，弄掉可惜了啊。。。幸好尚存啊

zqyyl · 发表于 2011-6-16 12:09:18

希望能保住呢。挖掉太可惜

zzl8718 · 发表于 2011-6-24 11:57:51

樟树保住就好。只可惜候家塘站没有位于候家塘立交桥下，地铁对候家塘商圈的辐射作用不大啊

00410041 · 发表于 2011-6-24 13:38:49

樟树保住就好。只可惜候家塘站没有位于候家塘立交桥下，地铁对候家塘商圈的辐射作用不大啊
zzl8718 发表于 2011-6-24 11:57

其实还可以车站东端到田汉广场了

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