战略上来说长沙应该大力发展2号线两端高铁新城和梅溪湖

kevinni916 · 发表于 2016-1-18 22:51:13

从战略上来说，应该加大发展2号线两端高铁新城和梅溪湖，这两段发展好了可以导入大量的新增人口，确立以中间五一广场附近为核心.

七级浮屠 · 发表于 2016-1-18 23:37:52

先把城市中心区的大片棚户区改造好才是正道啊！

wacs · 发表于 2016-1-19 12:29:16

梅溪湖是国家发改委确定的湘江新区的中心城区，现在梅溪湖的小区基本只剩尾房，只是很多还没交房，如果率提高还需要再等等，高铁新城有自己的优势，也设置了管委会，招商引资的能力比较强，未来也会看好。

hxb0614 · 发表于 2016-1-19 13:11:46

七级浮屠发表于 2016-1-18 23:37
先把城市中心区的大片棚户区改造好才是正道啊！

市中心改造成本太高，扯皮扯不清，应该学美国直接开辟新的城市中心

kevinni916 · 发表于 2016-1-19 22:19:58

如果要维持住现有的GDP全国排名，在这两端一定要重点加快开发，相比北边和中西部成渝。长沙在发展上还是觉得有点慢，未来一定要形成中部双子星发展的意识才是以后长沙未来的发展方向.

可爱空间 · 发表于 2016-1-20 11:23:27

开辟新城区更好，而更好的位置就是在长沙与宁乡之间，比如关山一类的地方

龙包 · 发表于 2016-1-21 09:38:00

梅溪湖省里面和市里面是在大力发展啊。都开发过头了。

bright1124 · 发表于 2016-1-21 10:43:10

本帖最后由 bright1124 于 2016-1-21 15:41 编辑

应该以湘江以东、浏阳河以西作为中心城区，河西和浏阳河东岸发展成新城区，两翼齐飞

keveco · 发表于 2016-1-21 15:07:32

沿江建设跨江发展 “一江两岸”引领两翼齐飞格局，

可惜，此江非2号线地铁！

这才是战略眼光……

BOSSZHOU · 发表于 2016-1-21 15:10:28

2号线以后还会往西延伸，东部就不清楚了，估计根据城市发展也可以延伸的。

lasaintrara · 发表于 2016-1-23 17:46:52

本帖最后由 lasaintrara 于 2016-1-23 17:48 编辑

高铁新城以京广高铁、沪昆高铁两大轴线为主，直接辐射株洲、湘潭、岳阳、衡阳、郴州、娄底、怀化等地。

长沙新西站还是分别以下列三大通道为主：
1）京广铁路第三双线湖南段（速度不需要太快，以兼容渝长厦铁路、怀邵衡铁路、吉衡铁路、安张衡铁路和靖永郴铁路，增加覆盖京广通道岳阳湘阴、衡阳常宁等铁路盲区，吸收长岳城际铁路西线、长潭城际铁路西线等相应规划）；
2）渝长厦铁路湖南段常德站-益阳站-长沙新西站-湘潭北站-株洲西站这一线；
3）长沙至九江铁路、长沙至南宁高速铁路（经过湘潭、娄底、邵阳、永州出省界）这一线。
这三条铁路也算是尽可能加大了对省内以长沙为中心向外放射的省内铁路网络盲区的覆盖强度，对于加强省内外来人口流入还是很必要的。

dtzy · 发表于 2016-1-24 20:44:34

hxb0614 发表于 2016-1-19 13:11
市中心改造成本太高，扯皮扯不清，应该学美国直接开辟新的城市中心

是的！根本不需要去改造中心城区，往外扩展就是。
北京就是这样，二环和三环之间，很多老旧的平房。外围都是高楼大厦。

hello098 · 发表于 2016-1-24 21:44:41

浏阳河北边还没开始呢，连个像样的中心都没有

lasaintrara · 发表于 2016-1-25 00:20:27

可爱空间发表于 2016-1-20 11:23
开辟新城区更好，而更好的位置就是在长沙与宁乡之间，比如关山一类的地方

不放着湘江这条湖南母亲河沿线一带好好翻修，归位这一块应有的城市价值。
反而来开辟新城区，简直就是舍本求末。

水木816 · 发表于 2016-1-25 12:24:21

这么多年过去了，房地产开发以及城市建设的高潮已经结束，长沙四处留下的坑坑洼洼，就是因为一些所谓的专家和官员的自以为是，搞得如今城不像城，乡不像乡。在投资资产严重溃乏的当下和可以预见的未来，楼主等高人还在这里高喊重点发展2号线两端，这是要多大的勇气啊!

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