陈鲁青书记的规划泡汤了。。。。。。。。。

dianli110 · 发表于 2011-12-9 20:50:57

本帖最后由 EMPORIO 于 2011-12-9 21:11 编辑

《长沙市轨道交通建设规划（2011-2018年）》评估会议顺利完成

11月15日至18日，受国家发展和改革委员会委托，中国国际工程咨询公司在长沙市湘麓山庄酒店组织召开了《长沙市轨道交通建设规划（2011-2018年）》（以下简称《建设规划》）评估会。会议由中国国际工程咨询公司交通产业发展部铁道处处长、高级工程师边颜东主持，会议邀请了来自北京、上海、广州、天津、深圳等地的8名专家。国家发展和改革委员会基础产业司铁道处调研员田艳杰，市委常委、市委秘书长、市政府副市长李军，市政府副秘书长王伟胜，市住建委党委书记、主任、市轨道公司党委书记陈鲁青，市住建委副主任、市轨道公司党委副书记、董事长彭旭峰，市轨道公司党委副书记、副总经理蒋自雄，监事会主席、纪委书记吴四龙，党委委员、副总经理周晓明，副总经理杨建山出席了会议，参加会议的还有省发改委、省住建厅、省国土资源厅、省环保厅、市发改委、市住建委、市财政局、市国土资源局、市交通局、市规划局、市环保局、市地震局、市人防办等相关职能部门，以及参与《建设规划》编制的规划、设计、研究单位的领导和代表。

专家组、与会领导和代表听取了长沙市规划局的《城市总体规划》和《综合交通规划》专题汇报和中铁第四勘察设计院集团有限公司的《长沙市轨道交通建设规划（2011-2018年）》汇报。专家组阅读了相关资料文件，进行了现场踏勘，并听取了长沙市有关部门发表的意见，与《建设规划》编制单位进行了交流，经充分的讨论和交流，最后形成了《建设规划》评估意见。专家组认为：《建设规划》基本符合新修编的《长沙市城市总体规划（2003-2020）》（2010年修订）和《长沙市轨道交通线网规划修编》（2011年），符合国办发〔2003〕81号文件的相关规定，符合建设部建城函〔200４〕35号文件的相关要求。《建设规划》提出的2011－2018年间，建设6个项目，线路总长134.1km，新建车站97座，新建车辆段4处、停车场2处，新建区域控制中心2处，新建主变电所5处，总投资约845.63亿元。《建设规划》的近期建设项目的建设时序排列基本合理，但综合项目建设强度、投资强度和运营开通强度等因素分析，项目总体规模偏大，建议按每年开工建设一条线，每年通车一条线，同年土建工程不多于四条线为原则，控制建设规模和进度、合理安排工期。建议对近期建设项目调整的初步意见，在2014年前建成2号线一期和1号线一期的基础上，在2018年前建成2号线西延一期，3、4、5号线的一期，线路总长度约95km。在2020年前建成6号线一期和1号线北延一期，线路总长度约39km。
专家组还建议对远景线网做深化、细化研究、达到规划落地；配合城市轨道交通《建设规划》，充分利用地铁资源，抓紧做好相应地区的城市规划和一体化交通规划，提高土地开发效益；认真研究超长线路的客流特征，例如采用分段运营，对客流特征的影响，并据此对线路合理长度和起终点的选择深入论证，为《可研报告阶段》项目研究奠定稳定基础；应进一步优化和落实4号线一期牌楼路站的位置，上报主管部门审批，因该站进入岳麓山国家级风景名胜区核心景区，符合核心景区的要求，施工期间，要加强环境管理，保护景观风貌不受破坏；对3、6号线隧道穿越武广高速铁路开展专题研究，并取得运营及其主管部门的初步意见或意向。

根据专家建议，我们组织编制单位对建设项目的时序排列，进一步落实本期建设线路起终点和车辆段选址，稳定线路长度和车站数量，调整建设年限，调整投资总估算和分年度投资计划等方面，提出补充报告。会议的顺利召开为推进下一步3、4号线工可报告的各项工作奠定了坚实的基础。（前期中心供稿）

dianli110 · 发表于 2011-12-9 20:59:09

本帖最后由 EMPORIO 于 2011-12-9 21:05 编辑

这些破专家，打击长沙的建设，只要有钱管我们每年建几条地铁，还说什么远景规划做深化，细化研究，不就是说线路太多了。气愤！

GetInvolved · 发表于 2011-12-9 21:06:25

长沙轨道交通隶属武汉铁路局还是广州铁路局啊？

dianli110 · 发表于 2011-12-9 21:12:26

长沙轨道交通隶属长沙市轨道交通集团有限公司，我是怀疑那些专家是武汉的，因为武汉是每年开工一条地铁线，每年同一条地铁。他们到2017年开通6条。我们的规划比他们超前，所以专家说我们项目建设强度大，要我们改。

EMPORIO · 发表于 2011-12-9 21:12:35

长沙轨道交通隶属武汉铁路局还是广州铁路局啊？
Ruiee 发表于 2011-12-9 21:06

城市轨道交通就是长沙市政府自己管

hehe_haha · 发表于 2011-12-10 09:26:09

本帖最后由 hehe_haha 于 2011-12-10 09:27 编辑

2号线西延线不能拖到2018年
竹林布衣发表于 2011-12-9 23:47

应该是跟汽车西站新枢纽一起通的，大致在2015年吧

话说地铁要真正实现缓解地面交通的社会效益，一定是要大规模成网才能实现

打个比方吧，在2号线通车而1号线还没通车的情况下，如果开福寺附近的人要去火车站，极大可能还是坐公交车，但是1号线通车后，极大可能会选择1号再换乘2号的方式出行，

1条单线的地铁究竟能覆盖周边多少公里的范围，没有看到过这方面的数据分析，如果有人能做些这方面的调查，应该是很有意义的事情。拿广州地铁和广佛线来比较吧，广州地铁已经基本成网还在扩建，那真不是一般的人挤人，但是广佛线仅此1条，即使在高峰期都没有广州那么挤，广佛之间城巴也是很多的，离广佛线稍远的，很多都选择坐城巴，假设佛山的地铁也成网了，广佛线也会挤得一塌糊涂。

只建1条单行的线，运能上不去，其实浪费更大，所以长沙的地铁建设必须加快，网状布局应尽早实现且不断完善

GetInvolved · 发表于 2011-12-10 09:37:57

这些老不死的说的话管用否？

扯蛋

BOSSZHOU · 发表于 2011-12-10 12:38:52

回复 4# dianli110

就没看到县县的人希望沙沙好的，管毛的专家叫兽。长沙自己修地铁还要这么多约束。

00410041 · 发表于 2011-12-10 15:46:49

2号线一期 2013国庆
1号线一期 2号线二期 2014年底
这是板上钉钉的

建议
4号线分段河西段优先
5号线推迟
6号线提前

Mucunhui · 发表于 2011-12-10 16:20:18

2号线一期 2013国庆
1号线一期 2号线二期 2014年底
这是板上钉钉的

建议
4号线分段河西段优先
5号线 ...
00410041 发表于 2011-12-10 15:46

六号貌似通机场吧？可以建地方铁路不咯。。不限定硬要地铁噻…但是现在这体制，国铁肯定不得通勤化，TDB肯定不得肯建地方铁路。。哎…但愿城铁可以通勤化吧！

悠悠过客 · 发表于 2011-12-10 19:26:29

这样，3，4号线不是今年开工，最快明年和后年各开一条了，我晕。。。

清明上河图 · 发表于 2011-12-10 23:22:04

今年应该开工一条啊！

tuyosi · 发表于 2011-12-11 02:30:32

只要都可以按时修建，就是好事

00410041 · 发表于 2011-12-11 12:37:47

今年已经开工一条了
2号线二期一段

00410041 · 发表于 2011-12-11 19:29:14

我是指3和4中的一条，你说的怎么说其实还是2号线，是吧
竹林布衣发表于 2011-12-11 15:04

我明白你的意思
我是说到时候要兑现“每年开工一条” 2011实际上也是实现了的

[规划] 陈鲁青书记的规划泡汤了。。。。。。。。。

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