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[城建] 长株潭“3+5”城市群城铁项目总长拟分期建设760公里

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发表于 2016-3-2 09:37:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
更长!“3+5”会互通 更近!拟建长浏等支线

长株潭互通后,会否有其他城际线路加入?对此,湖南城际铁路有限公司副总经理杜建国也做了清晰解读。

杜建国说,长株潭“3+5”城市群城铁项目总长拟分期建设760公里。

首期是96公里长株潭城铁,即将在年底通车。后期上千公里城铁,将通过干线和支线连接岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市及沿线一些县市,总投资约1200亿元。

长株潭“3+5”城市群城际铁路主干线网结构为“一竖两横加半圆”。“一竖”是岳阳-长株潭-衡阳;“两横”分别是长沙-益阳-常德,湘潭-娄底;“半圆”是汨罗-益阳-娄底-衡阳,线长310公里。另外还有支线,分别为:长沙-浏阳,线长65公里;株洲-醴陵,线长50公里;湘潭-韶山-宁乡,线长80公里;长沙-湘潭(西线),线长45公里。“目前,长益常城际和长浏城际等项目尚在论证。”杜建国说。http://hunan.voc.com.cn/article/201603/201603020816297783.html

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发表于 2016-3-2 10:11:55 | 显示全部楼层
湘乡彻底被遗忘,路窄不好走我也忍:'(,尼玛连城铁都没有。
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发表于 2016-3-2 10:12:47 | 显示全部楼层
按目前这条城际的建设速度,要完成3+5,至少至少还等30年吧,只能是造福我们子孙了:lol
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发表于 2016-3-2 10:15:23 | 显示全部楼层
这是模仿日本通勤车模式吗,如果那样,长株潭就要进入大地铁时代,不过周边地区不可能吧,难道也几公里停个站,那去趟衡阳不要三四个小时。:)
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发表于 2016-3-2 10:19:36 | 显示全部楼层
规划是好的,当年规划长益常德时候是说2014年通车,尼玛,现在还没建
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发表于 2016-3-2 10:32:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 lasaintrara 于 2016-3-2 12:06 编辑

株洲至衡阳、郴州、岳阳现在已经有四线铁路还要按规划建设第五第六线,而湘潭和衡阳、郴州、岳阳到现在还没有一条双线铁路直线连接。真是拍脑门做出的决策。

个人心目中理想的长株潭综合枢纽
1)长株潭三市本应该都直接在京广通道上,长沙和株洲占了京广高铁和京广铁路、长沙和湘潭再占一个京广铁路第三双线,顺带再辐射一下衡阳、岳阳、郴州。
2)株洲拿一个沪昆铁路、长沙和湘潭拿一个沪昆高铁。
3)长株潭都在渝长厦铁路上分一杯羹。

现在刚好,省里没钱,不知道这种拍脑门做出的决策能否有所变化。
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发表于 2016-3-2 11:23:56 | 显示全部楼层
又开始画大饼了{:5_109:}
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发表于 2016-3-2 12:10:25 | 显示全部楼层
又开始画饼了,这3+5喊了蛮多年了,城际铁路自己出钱修还是不修
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发表于 2016-3-2 12:10:56 | 显示全部楼层
又开始画饼了,这3+5喊了蛮多年了,城际铁路自己出钱修还是不修
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发表于 2016-3-2 12:12:42 | 显示全部楼层
这个大饼画得也够远的。
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 楼主| 发表于 2016-3-2 12:18:03 | 显示全部楼层
cj001 发表于 2016-3-2 12:12
这个大饼画得也够远的。

武汉基本实现了,现在画饼其实是落后了
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发表于 2016-3-2 22:33:46 | 显示全部楼层
这个规划至少5年前就有了,就是要有实际行动。
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发表于 2016-3-3 01:39:54 | 显示全部楼层
渝长夏就应该到长沙,而不是到株洲湘潭,株洲湘潭的乘客可以坐城铁或者坐以后的地铁到长沙转,这样长沙才会有更多的始发车,湖南才会有真正的枢纽。
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发表于 2016-3-3 04:49:04 | 显示全部楼层
湖南上上下下那确实应该树立“省会长沙米字型铁路大枢纽”的共识
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发表于 2016-3-3 08:35:21 来自手机 | 显示全部楼层
长株潭一期还在“有望”,有得望了
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