2015年全国机场旅客净增量排名（长沙这惨淡的增量）

顶楼上的 · 发表于 2016-4-6 15:34:09

这个数据好像之前在长版还没看到过吧

看看全国各机场的净增量，再看看长沙黄花机场...................

GetInvolved · 发表于 2016-4-6 19:18:37

这两年会被拍后的机场接二连三地超越，希望早日启动T3建设

排骨 · 发表于 2016-4-6 20:36:42

广州去年也这么惨啊，上海倒是越来越猛，把北京甩远了

herollb · 发表于 2016-4-6 21:38:05

长沙的城市规模和人口规模只有那么大，而且还有那么多高铁，旅客能增到哪里去。

hstyx · 发表于 2016-4-6 22:07:24

每年至少为黄花机场贡献20以上次数的飞行航次，这个算不算支持黄花机场啊，，，，，，，，，，，，

lhg737159576 · 发表于 2016-4-6 22:14:44

这个真不觉有啥的长沙的高铁多方便，四通八达，大部分人根本就不需要飞机

SSF · 发表于 2016-4-6 22:19:10

高铁有很大影响啊！超女选秀等也有影响的

驭星者 · 发表于 2016-4-6 22:31:57

我出门多是坐高铁除非北方很远南方一般都是高铁飞机容易延误等起来很操蛋其实机票提早预订比高铁还便宜很多但是真的不喜欢晚点延误

linsir34 · 发表于 2016-4-6 23:01:52

沪昆通了以后分流更明显了，而且长沙机场已经到瓶颈了

ABCD圣虎 · 发表于 2016-4-6 23:27:23

接下来必须在国际航线上下文章，同时加快T3的建设步伐！

wscc · 发表于 2016-4-6 23:32:08

就国内来说，去那几个大城市，有高铁谁还坐飞机

GlanntanLorc · 发表于 2016-4-6 23:41:54

去年无增长是因为基本加不进去航班，还是机场硬件问题。今年夏秋季的航班时刻每天有535个，如果二跑施工能在暑运前完成，而不影响飞机正常起降，应该还是能增长的。

高铁不是主因，看南京，二跑与T2投用后，机场客流还能15%以上的增长。

pytracy · 发表于 2016-4-6 23:53:25

有些人真的一点也不懂啊，去年增长慢主要是受硬件影响好吗

pytracy · 发表于 2016-4-6 23:56:58

这两年，长沙开通了不少到非省会城市的航线啊，广东珠海、湛江、揭阳，江苏更是除了南通无锡还开了常州徐州扬州了，云南丽江版纳大理昭通，四川的绵阳泸州，浙江温州台州，西藏还开了林芝。我觉得这个思路没错，不要老觉得我们高铁发达，好像航空就没有发展空间了。这个想法真的要不得！就算是我们一向觉得和我们之间高铁通达度极高的邻省广东、江西、贵州、广西、湖北，都还有好些非省会城市和长沙之间没有直达高铁。有的哪怕勉强开了条把路线，时间上相比航空也没优势。这些城市里头，有些经济不错，有些旅游不错，还有些人口多，都是有开发潜力的市场。这几年中央好像大力支持各地兴建支线机场，省内除了已经开通的衡阳南岳机场以外还有邵阳武冈和岳阳三禾在建。张家界和常德的新航站楼也投用了。我看别省情况也类似。虽然一直有声音说这些支线机场亏损，浪费钱，没必要，但真正看这些支线机场的客流量，那些运行正常大都有较大幅度的上涨。张家界新航站楼去年十月左右才投用的吧，去年增长也有28%，今年肯定更高。保守估计，两年内张家界客流肯定会突破两百万的。衡阳这样人口不少的城市，我觉得以后至少也是能撑起到高铁四小时范围以外的直辖市、区域中心城市、大热旅游地一天一班的客流的。支线机场以后还是有不错的发展前景的，国家看样子也支持，不然批这么多干嘛呢。
现在很多城市谈到航空，开口闭口就是我们高铁太发达了。不要让这个成为借口！长沙还有很多三线城市可以开通航线嘛，哪怕就湖北的襄阳，新开的十堰武当山，而四川云南就有更多选择了。

xilin · 发表于 2016-4-6 23:57:13

挺好的，高铁竞争，机票折扣力度很大，去成都坐过几次飞机，那票价真是坑爹~~

[经济] 2015年全国机场旅客净增量排名（长沙这惨淡的增量）

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