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[城建] 长沙正开展城区31条骨干道路交通工程规划设计(全是干货)

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发表于 2016-5-28 11:14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.changsha.gov.cn/xxgk/ ... 0160528_916965.html

  未来长沙城区将共有31条骨干道路,三环线以内将初步形成“两环、两横、两纵、七射”的快速路网和“四横五纵”的快捷路网结构。5月27日从市城乡规划局获悉,为了深化快速路网及立交系统规划成果,缓解现有交通问题,科学构建城市交通骨架,2015年以来,该局开展了城区31条骨干道路交通工程规划设计工作,目前正处于成果标准化阶段。根据规划,长沙将基本实现快速路网“153050”,即15分钟上网,30分钟互通,50分钟可达的通达性目标。

  快速路:最高设计时速100公里

  据介绍,此次交通工程规划设计工作涉及快速路11条(段),分别为劳动路(东二环-机场联络线)、黄金大道(金桥大道-西三环)、金星路(北三环-北二环)、岳麓大道、三一大道、中青路、万家丽路、坪塘大道、黄兴大道、机场联络线、湘府路-洋湖大道(坪塘大道-机场联络线)

  快速路规划设计特点为速度快、控制出入口、大容量、全封闭、可靠,设计车速一般为60-100公里/小时,横断面布置为主线高架(地道或地面)形式双向6车道+双4-6车道辅道。快速路全封闭,中央全隔离,主线无平交,通过匝道连接主线和辅道,严格控制出入口间距。

  快捷路:以节点立交改造为主

  规划设计涉及快捷路11条(段),分别为劳动路(湘江-东二环)、黄金大道(西三环至谷山)-长望路-盛世路-渔业路-福元路-开元路、枫林路(黄桥大道-西二环)、人民路、环保大道、雷锋大道-麓景路-含浦大道、潇湘路、湘江路、芙蓉路、星沙大道、红旗路。

  快捷路规划设计特点为以节点立交改造为主,基本保证主线连续,通行效率较高。设计车速一般为60公里/小时,横断面布置一般采用双向4-6车道主线+外侧辅道形式或不设辅道,双向6-8车道规模,与快速路设置全互通或部分互通、与主干路设置简易立交或平交。

  主干路:缓解瓶颈卡口拥堵

  此外,规划设计涉及的主干路分别为枫林路-五一大道(西二环-车站路)、月亮岛路-冯蔡路、营盘路(车站北路-浏阳河)、城南路-朝晖路-火焰路-金桂路、南湖路东延、新建路、香樟路、木莲冲路、金星大道(二环以内)、捞刀河路、韶山路、洞井路、东四线。

  主干路规划设计特点为重点缓解瓶颈卡口拥堵问题,解决沿线重点区域到发交通,设计车速一般40-60公里/小时,横断面布置为双向6-8车道规模,以平面交叉口为主,与快速路、快捷路相交节点或大型枢纽、主要交通集散点周边视情况设置简易立交,分离疏散主要方向车流。




湘府路-洋湖大道(坪塘大道-机场联络线)
南湖路东延

这两条路是什么意思啊,谁可以解释一下不?
是不是南湖路要上跨国防科大???

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发表于 2016-5-28 11:35:31 | 显示全部楼层
国防科大?是省人大吧
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 楼主| 发表于 2016-5-28 11:46:51 | 显示全部楼层
hujiangchun 发表于 2016-5-28 11:35
国防科大?是省人大吧

南湖路东延  被国防科大断头了,你看看地图吧,怎么是省人大了?到哪里去了
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发表于 2016-5-28 11:58:50 | 显示全部楼层
修到猴年马月
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发表于 2016-5-28 12:17:19 | 显示全部楼层
黄金大道三环以西高架?
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发表于 2016-5-28 12:27:43 | 显示全部楼层
潇湘大道还是修地下段吧
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发表于 2016-5-28 13:05:08 | 显示全部楼层
hujiangchun 发表于 2016-5-28 11:35
国防科大?是省人大吧

省人大 到对面南湖路断头的地方  中间那一块的确是国防科大政治学院
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发表于 2016-5-28 13:08:25 | 显示全部楼层
卡O 发表于 2016-5-28 11:46
南湖路东延  被国防科大断头了,你看看地图吧,怎么是省人大了?到哪里去了

南湖路如果真的东延的话 只能下穿隧道接对面的劳动路了,不过感觉难度太大。
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 楼主| 发表于 2016-5-28 14:43:15 | 显示全部楼层
小哀 发表于 2016-5-28 13:08
南湖路如果真的东延的话 只能下穿隧道接对面的劳动路了,不过感觉难度太大。

规划里面提到了,就有可能会搞,时间是不知道要到什么时候,但总比没有好
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发表于 2016-5-28 17:43:50 | 显示全部楼层
期待南湖路东延..................
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发表于 2016-5-28 20:49:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 cln6618 于 2016-5-28 21:15 编辑

一条最要打通的断头路,在东塘形成长沙第一个六向交叉路口,从而发展成为长沙除了黄兴路以外的第二大商业中心,类似于东京的新宿。(估计比较困难)

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发表于 2016-5-28 21:08:42 | 显示全部楼层
cln6618 发表于 2016-5-28 20:49
一条最要打通的断头路,在东塘形成长沙第一个六向交叉路口(估计比较困难)

能这样连通那是相当好,瞬间道路交通上一个档次,只是难度大的黑人
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发表于 2016-5-28 21:20:41 | 显示全部楼层
把省人大和国防科大的地收了,那些老破房子改建几栋两百+,东塘-南湖那片就壮观了
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发表于 2016-5-28 22:03:22 | 显示全部楼层
cln6618 发表于 2016-5-28 20:49
一条最要打通的断头路,在东塘形成长沙第一个六向交叉路口,从而发展成为长沙除了黄兴路以外的第二大商业中 ...

真够扯的,人工制造交通毒瘤
南湖路当然是接劳动路才有用
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发表于 2016-5-28 22:14:01 | 显示全部楼层
不看好金星路北二环到三环之间用高架修快速路,尤其是北二环过去到玫瑰园那一带全是山,半空中架座桥从中穿过,把靠江边的王陵遗址公园跟谷山公园硬生生割裂开来,那一片的整体自然景观一下就被割裂了,特别不协调,而且玫瑰园到北三环那一带全是住宅,难道要在金星北也来一个缩小版的万家丽高架?屁股决定脑袋的规划,简直就是一坨屎。
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