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[城建] 逛国贸CBD — 期待@长沙【滨江新城CBD】快快发展起来~

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发表于 2016-8-7 18:01:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
下午去国贸滑冰~
帝都CBD太棒了,虽然没有特别特别高的摩天,但是都超有品质的。
中国尊、国贸三期啥的都在修。太热了随便拍了几张。
大楼整洁密集,街道干净,周末也没啥人。

期待@长沙【滨江新城CBD】发展起来!!

再分享张上班的【望京SOHO】,反正除了好看还是好看。





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发表于 2016-8-7 18:08:57 | 显示全部楼层
滨江还有大量空地,还是有发展好的可能性的
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发表于 2016-8-7 18:09:33 | 显示全部楼层
楼主,长沙滨江新城可以看到老高把高的住宅区......
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发表于 2016-8-7 18:11:26 | 显示全部楼层
请不要叫我滨江CBD,叫我茶子山大财富金融中心

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发表于 2016-8-7 18:33:55 | 显示全部楼层
嘿嘿,最后一张有同事出差微信分享过
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发表于 2016-8-7 18:34:59 | 显示全部楼层
长沙没有屎黄色的住宅就很好看了
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发表于 2016-8-7 18:39:57 | 显示全部楼层
艹逼大王 发表于 2016-8-7 18:34
长沙没有屎黄色的住宅就很好看了

弄白色或者灰色就好看得多
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发表于 2016-8-7 19:35:18 | 显示全部楼层
帝都的CBD说实话和日韩比起来还有点差距,基本反映经济对比情况,还需加油!
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发表于 2016-8-7 21:21:28 | 显示全部楼层
北京的感觉品质不如上海广州
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发表于 2016-8-7 21:37:44 | 显示全部楼层
排骨 发表于 2016-8-7 21:21
北京的感觉品质不如上海广州

差远了,帝都限高,所以没有什么很高的摩天大楼
而且帝都商业金融本来也不如上广深
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发表于 2016-8-7 21:40:29 | 显示全部楼层
北京国贸的几大问题:1.工作日堵成球,上下班高峰期交通组织比较混乱,经常堵死;2. 晚上和周末,资源严重闲置,人气很差,商业地产存在很大的麻烦;3.  周边住宅严重偏少,中产阶层就近居住基本是痴心妄想,造成职住分离极为严重,中产距离通勤越来越多,燕郊、亦庄、顺义、昌平等地每天都有几十上百万人涌入大国贸片区,晚上再回去;4.  小商业不发达,底商不多,买瓶水、买包纸啥的很不方便;5. 场面太大,极不人性,过马路常常要十分钟,拥堵情况下甚至要半小时,特别是在马路中间找不到过街天桥的时候,过个马路半小时是常事。6. 雾霾天多,这种地方工作日由于巨量汽车涌入,空气变得更差。7.  中低档次商业严重匮乏,就近消费太贵,要么需要走很远很远才能找到中低档次的消费场所,但中产阶层并不能支撑每天、每顿高消费,房贷压力巨大,生活质量并没有想象的那么高,中低档次消费场所对他们的日常消费来说还是很重要的。因此也常常出现工作日外卖订单需求爆棚、地沟油等劣质高价食品大行其道的现象,因为你附近基本没得选,都是办公型的高楼大厦或者高档商业。

这种地方只能依靠各类总部,超强的生产服务业总部及其所带动的从中高收入中产阶层到中低收入群体的巨量就业人口来支撑,来回本。

北京国贸最初规划于上世纪90年代初,很多设计理念迄今已经带来了很多难以更改的问题。蓝天白云的夏秋周末当然好看,但这对工作生活在当地的人来说,并不能弥补时间更多的空气较差的工作日所带来的痛苦。说实话,长期工作生活在那里的人,并没有几个会由于蓝天白云的夏秋周末好看而觉得幸福。

长沙一定要尽可能吸取北京的这些经验教训,要面子但更要里子,要立足那些已经或者打算长期在长沙本地工作生活的人的实际需要,衣食住行老人小孩等全方位的需要来建设城市,而千万不要过于被国内外一线城市一些美丽的外表所过于打动而希望直接复制那些城市规划建设中的物质外壳。
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发表于 2016-8-7 21:41:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 Hui忆 于 2016-8-7 21:42 编辑

最后一张好看,其他的也就那样吧,
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发表于 2016-8-7 21:50:48 | 显示全部楼层
长沙滨江住宅的确规划得较多,但也并非一无是处,至少能够提供大量就近居住生活的机会,从而大量减少高频度的职住通勤特别是工作日每天都需要的中远距离通勤,从而不知道能够为长沙交通带来多少改善。而且也能够使得商业办公区的商业更加繁华一些,在晚上和周末的利用效率更高、更有人气一些。而且,考虑到长沙商业办公楼里的中小微企业占比会更多,附近不少住宅楼和底商,能够更好的解决他们低成本创业、员工日常就近工作生活的需求。

北京国贸上班月入1-1.5万元左右的迄今尚未买房的白领,除非夫妻双方家里背景都很不错,否则只能去燕郊买房,燕郊目前的房价也已经上涨到2.5万元每平米了,距离国贸25公里,没有地铁直达,需要换乘,高峰期门对门基本2小时,堵的时候甚至3个小时,每天早上4点半-5点父母起来做饭,5点-5点半年轻人起来吃早饭,父母去公交车站帮忙排队,5点半-6点之间年轻人上公交车,8点-8点半到达单位,晚上又是反过来。

对于长沙来说,要更珍惜自己城市紧凑在工作生活等方方面面所带来的优势,要尽可能给自己城市的未来留下更多的空间,要尽可能建设得紧凑一些,不用把生命五分之一的时间浪费在四个轮子上,是多么幸福的事情!
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发表于 2016-8-7 21:57:25 | 显示全部楼层
xczz 发表于 2016-8-7 21:40
北京国贸的几大问题:1.工作日堵成球,上下班高峰期交通组织比较混乱,经常堵死;2. 晚上和周末,资源严重 ...

赞成很多观点。在国贸写字楼上班,北京CBD确实是拥堵非常严重,不知道等国贸3期B阶段、中国尊起来之后,交通会不会继续恶化。CBD内部景观也不精致美观,常常感觉非常混乱。个人感觉远远比不上上海广州CBD,甚至都不如北京金融街。
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发表于 2016-8-7 21:58:51 | 显示全部楼层
圭村长沙人 发表于 2016-8-7 21:37
差远了,帝都限高,所以没有什么很高的摩天大楼
而且帝都商业金融本来也不如上广深

广州就算了,金融 赫赫 证监会保监会都在北京 北京金融会差 也就上海能比,文化影视传媒科技产业这几个城市都差远,尤其是新技术 创新创业 广州说白就是个大的你买我卖的城市
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