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发表于 2016-9-1 00:17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
长沙火车站东广场全景照片









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发表于 2016-9-1 01:27:23 | 显示全部楼层
下城际铁路,出来就进入地铁站咯
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发表于 2016-9-1 01:32:39 | 显示全部楼层
城铁和地铁的通道没有直接连接吧
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发表于 2016-9-1 04:08:03 来自手机 | 显示全部楼层
停车是个大问题啊
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发表于 2016-9-1 08:16:02 | 显示全部楼层
二号线蓝色盒子真的是清新中的一股泥石流
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发表于 2016-9-1 08:57:41 | 显示全部楼层
这个地铁口能否与进出站地道连通啊,估计没有预留,根本没想过
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发表于 2016-9-1 09:05:24 | 显示全部楼层
那片地是挖停车场么?
城际站怎么组织车流?
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发表于 2016-9-1 09:54:41 | 显示全部楼层
庸人之扰的关注三个问题:
1.已经饱和的二环线能否承接这部分增加的车流、人流。交通疏导方案是怎么样的,千万不要城铁开通后,二环变成停车场
2.停车场同步建设了没有?
3.进出站口和火车站西广场、地铁有没有直接的地下通道连接
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发表于 2016-9-1 10:13:39 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2016-9-1 08:16
二号线蓝色盒子真的是清新中的一股泥石流

;P;P;P
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发表于 2016-9-1 10:19:33 | 显示全部楼层
能不能与地铁互通啊?
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发表于 2016-9-1 10:51:52 | 显示全部楼层
原来东广场直接用锦泰广场的地铁站
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发表于 2016-9-1 11:00:46 | 显示全部楼层
没有预留就赶快挖啊,趁着刚开通车次少。先在地下过了马路再说。省的以后又挖又挨骂
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发表于 2016-9-1 17:07:55 | 显示全部楼层
景泰可以划一块停车场出来撒
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发表于 2016-9-1 21:40:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2016-9-1 21:41 编辑
lixiaofengxx 发表于 2016-9-1 08:57
这个地铁口能否与进出站地道连通啊,估计没有预留,根本没想过


早前预留没预留现在不得而知,但知道根本早就已经想过这事了,因为曾经新闻已经报道过地铁2号线锦泰广场站与长沙站城铁东站房进出口地下相互联通
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发表于 2016-9-1 22:26:16 | 显示全部楼层
地铁口太小了吧
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