2016年9月29日武汉新闻汇总

落飞

超大城市拥有强大人才引力场
8000位博士 聚集光谷创新创业

    本报讯（记者肖娟 通讯员李铮）申报人数和拟入选人数均创新高，超过六成拟入选人才都具有博士学位，今日，第九批“3551光谷人才计划”入选名单开始公示。依托这一光谷引才品牌，东湖高新区已吸引超过8000位博士在此工作。
    去年11月起，来自全球20多个国家和地区的769名海内外高层次人才参与第九批“3551光谷人才计划”申报，最终通过评审、考察，236位人才拟入选，将获得共计1.7亿元无偿资助及1.259亿元股权投资。
    入列超大城市、积极建设国家中心城市的武汉，对高端人才日益具备强大吸引力，而经过7年建设的光谷“人才特区”，已然成为武汉引才的“引力场”——通过前八批“3551光谷人才计划”，光谷共引进4000多个海内外人才团队、326名国家“千人计划”专家、152名湖北省“百人计划”专家、1003名“3551光谷人才计划”入选者。
    引进人才中，70%以上具有海外工作或留学背景。武汉市首批60名“城市合伙人”中，52人均在光谷工作，其中42人具有博士学位。目前，超过8000位博士在东湖高新区企业工作。
    高层次人才的大量引入，推动武汉加快建设具有强大带动力的创新型城市。我国首台万瓦光纤激光器在汉问世、人造人血白蛋白技术即将量产，闫大鹏、杨代常正是光谷人才创新驱动发展的代表。世界纳米专家王肇中、探测癌症先行者孙小蓉等更多高端人才携带专利技术聚集光谷，加速改写或开辟新的产业版图。
    2010年，留美博士肖国华接受“3551计划”资助500万元，到光谷生物城创业，如今，企业研发的可控胶囊内窥镜，革命性替代传统胃肠镜，开辟新的市场。“3551人才”、武汉麦塔威科技创始人蔡新元博士，承接北京天安门国庆3D激光秀和APEC会议的光影装饰订单，年销售额数千万元。
    上周日，“楚才回家，光谷合伙”的号角在深圳吹响，33家光谷企业组团“走出去”揽才。博士毕业于美国马里兰大学的彭锋曾在武汉大学获得学士和硕士学位，详细了解武汉光谷产业环境、引才政策后，他表示，武汉入列超大城市，更坚定回汉发展信心。
    7年来，光谷引才持续创新：引导企业成为引才主体，在法国巴黎、德国斯图加特、美国波士顿、澳大利亚悉尼、英国伦敦、日本福冈、美国洛杉矶、硅谷等地设置8个海外人才工作“联络站”；设立光谷人才基金，将无偿资助模式变为“无偿资助+有偿投资”模式，半年成功投资90余家人才企业，单笔最大投资金额为3700万元。

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记者从金银潭出发体验27分钟全程
地面地下3次穿越直达机场
    本报讯（记者张晟）坐地铁机场线从2号线金银潭站到天河机场究竟需要多长时间？昨日，长江日报记者登上尚未开通的地铁机场线“尝鲜”，掐表计算，全程仅需27分钟。记者体验发现，如果乘车过程中需要换乘，那么在宏图大道站换乘机场线是最佳方案。
    机场线是2号线延长线，由金银潭至天河机场，全长19.5公里，设站7座，与3号线宏图大道站接驳换乘，航空总部站和宋家岗站是2座高架站。
    上午9时44分，记者从金银潭站登上了北去的地铁列车，机场线与2号线贯通运行后，列车完全模拟实际运营，每站均停车开门。大约3分钟后，列车就到达了机场线首站常青城站。3分钟车程中，列车从地下驶到地上，又再度驶回地下。这样的情况，从常青城站驶往宏图大道站的过程中再度出现。
    从宏图大道站后，地铁就一直在地下运行，9时59分窗外再度放亮，10时整列车抵达宋家岗站。该站是机场线中的一个高架车站，类似4号线西端的黄金口等站。
    从宋家岗站继续北上，窗外视野越发开阔，童家湖等宽阔的水面清晰可见，远处天河机场上空起降的飞机也井然有序。10时08分，地铁再度回到地下运行。
    上午10时11分，列车稳稳停在天河机场站。记者下车立即步行模拟体验乘机的过程。如果从天河机场站下地铁开始算起，步行通过天河机场正在建设中的交通中心，大约10分钟后可抵达T3航站楼。未来还可以通过该航站楼步行进入T1和T2等航站楼，但行走的距离更长，费时也更多。
   在地铁天河机场站，从B口出站距离T3航站楼最近，从C口出站距离城铁站最近，未来机场线开通后乘客不妨一试。
    机场线开通后，乘车最便捷的2号线沿线居民，无论你在光谷、中南还是武广附近，都将无需换乘，乘坐2号线即可直达机场；尤其是汉口站出站乘客地下无缝对接2号线，可直达天河机场，预计车程约40分钟。武汉站、武昌火车站的出站乘客可乘坐4号线，在中南路站、洪山广场站换乘2号线后直达机场。
    汉阳地区居民可乘坐3号线，通过宏图大道站直接换乘机场线，或范湖站换乘2号线后直达机场。其中在宏图大道站换乘，相对走路距离更短，同站台换乘（类似中南路站）的方式也更有利于携带大件行李的乘客出行。
    住在东西湖区吴家山片区的居民，自驾或乘坐出租车去机场更省时，乘坐轨道交通则需通过1号线在宗关或循礼门站，到达汉口中心区内换乘2号线或3号线，价格更经济实惠。
    据悉，机场线将于今年10月底具备通车条件。

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市政府与省电力公司签署合作协议
﹃十三五﹄投资260亿元建成武汉坚强电网

    本报讯（记者李晓萌）《市政府、国网湖北省电力公司、武汉电网“十三五”建设战略合作框架协议》昨日签署。“十三五”期间，省电力公司计划在汉投资260亿元，较“十二五”时期翻一番，建成武汉坚强电网。省委常委、市委书记阮成发，市长万勇会见了省电力公司总经理尹正民一行，并现场见证签约仪式。
    据协议，“十三五”期间，省电力公司将在汉建成500千伏双环网、220千伏电网分片运行及110千伏电网等布局合理、结构优化的坚强电网，进一步提高武汉电网整体可持续发展水平。其中，特高压、超高压电网建设，将增强武汉电网受电能力和抵御风险能力；220千伏及以下电网建设，将有效缓解局部地区用电卡口问题；智能电网和清洁能源建设，将构建友好开放的综合服务平台，改善空气质量。
    阮成发代表市委市政府，感谢省电力公司多年来对武汉倾注心力地帮助支持，在供电紧张时重点保武汉用电，在供电充裕时全力支持武汉电网建设改造，使武汉供电体系、供电能力实现了重大跨越，为我市经济社会持续快速发展提供了重要支撑。他表示，武汉被国家定位为超大城市，抢抓这一新机遇、完成发展新使命需要省电力公司一如既往地支持，我市也将全力落实好合作协议，共同推动武汉供电体系、供电能力、供电质量再上新台阶。
    万勇感谢省电力公司对我市“十二五”发展的大力支持、在“十三五”电网建设规划中对我市的重视，感谢供电职工在我市今夏遭遇特大洪涝灾害和持续用电高峰期，为保障武汉用电付出的辛苦努力。他表示，我市政府部门要学习武汉供电公司的干事精神，支持并确保省电力公司如期完成“十三五”武汉电网建设目标，为我市发展提供优质电力保障。
    尹正民说，近年来亲眼见证武汉突飞猛进的发展，令人惊叹，被定位超大城市的武汉，发展前景也更加广阔。他表示，电力与地方经济发展休戚相关，省电力公司将以更大的投资建设力度，进一步优化提升武汉电网整体能力，为武汉腾飞贡献供电人的力量。
    昨日，武汉经济技术开发区管委会、蔡甸区政府也分别与武汉供电公司签署了本区电网“十三五”建设战略合作框架协议。
    市领导蔡杰、邵为民，武汉经济技术开发区管委会主任李忠，市政府秘书长彭浩出席签约仪式。

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七军会运动员村 选址黄家湖
所有赛事项目均在汉举行

    本报讯（记者蔡木子）2019年第七届世界军人运动会（以下简称七军会）旗帜性项目——运动员村选址落定。日前，市政府常务会原则通过了选址方案，标志着七军会所有新建修缮场馆全部敲定。
    七军会是北京奥运会后我国举办的规模最大的国际综合性体育赛事。不同于往届在多个城市举办，本届各项赛事均将在武汉市举行。
    我市按照“世界一流、超越往届”的办赛标准，全力以赴，视责任为使命，化关怀为动力，将举办七军会作为一项重大政治任务牢牢抓在手上，紧锣密鼓推进各项筹备工作，取得了积极进展。筹备工作主要分为三个阶段：2015年5月-2016年7月，为前期准备阶段；2016年8月-2018年12月，为全面建设阶段；2019年1-10月，为运行完善阶段。按照计划，2018年6月底前，军事五项、海军五项、空军五项比赛场馆将全部竣工；2018年底前，其他场馆竣工验收。
    七军会运动员村选址于江夏大桥新区黄家湖大道以西，黄家湖东岸、三环线与四环线之间，毗邻轨道交通8号线黄家湖大道站，占地约397亩，可满足1万人的食宿需求，设计理念将体现绿色、生态、滨水、和谐。
    市长万勇要求，要以“不冲击、低排放、零污染”为标准，将运动员村打造成“原生态风貌与后现代文明高度结合”的示范项目，打造成我市滨江滨湖的典范项目。市规划局要尽早编制运动员村规划方案，报区审批、市审定；市建委牵头，协调各方，提前规划建设运动员村周边配套道路；市发改委负责，确保项目规范审批、规范建设、规范管理；江夏区为项目实施主体，切实担负起主体责任。

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市领导会见牙买加蒙特哥贝市市长
两市结为友好交流城市

    本报讯（记者郑汝可 通讯员吴名）昨日，副市长邵为民会见牙买加蒙特哥贝市长格伦顿·哈里斯一行，两地签署建立国际友好交流城市关系备忘录。双方约定，在经贸、旅游、教育、农业和文化等领域展开交流与合作。
    哈里斯一行9月26日到汉，期间参观了湖北省博物馆、市民之家等地，考察了东西湖区及相关企业，并就两地在经贸、投资、农业、制造业、教育等领域的合作机会进行探讨。今日，哈里斯一行还将参观园博园。
    蒙特哥贝位于牙买加岛的北端，是牙买加圣詹姆斯大区的首府和全国第二大城市，人口约12万，是牙买加的商业中心和主要港口，大量出口水果和其他产品，旅游业是其主要支柱产业。备忘录签署后，蒙特哥贝成为武汉市第75个国际友好交流城市。

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临空港8个项目集中开工
  昨日，临空港经开区8个投资项目集中开工。

本次集中开工的项目包括武汉浩嘉能科技有限公司的锂电池研发、制造项目，金士达医疗用品有限公司的医用手术耗材生产项目，武汉威凌志经济发展有限公司的汽车零部件生产项目等。8个项目总投资27亿元。

今年初，武汉临空港经开区提出“项目年、落实年”计划，在经济开局不利的背景下，实行区级领导人人挂点、个个包产业的工作机制，集中力量服务重大产业与重点项目建设。

本次开工的项目之一、总投资11.2亿元的武汉浩嘉能锂电池设备项目负责人提到，项目落地过程中涉及的困难和问题，在各方协调下，得以顺利解决，这也是项目能如期顺利开工的重要条件。

据了解，今年1-9月，临空港经开区已有31个产业项目开工，总投资额228亿元。全年计划重点推进107个产业项目投产，总投资额约435亿元。

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武汉名优创新产品（杭州）展销会在杭州成功举办
      9月23日-25日，为期三天的武汉名优创新产品（杭州）展销会在杭州和平国际会展中心隆重举行。本届展销会由武汉市人民政府主办，市经信委、市商务局、东湖新技术开发区管委会、武汉经济技术开发区管委会承办，武汉市直相关部门及各区人民政府协办，展销会得到了杭州市经信委、杭州市商务委的大力支持。市政府副秘书长涂山峰出席展销会并巡馆。
     展销会以“武汉制造 名优创新”为主题，重点突出武汉制造业水平和特色，既展示汽车、电子信息、智能制造等重点产业取得的成就，同时也展示中小企业的发展水平。展销会设立宣传体验区、国家自主创新示范展区、武汉·中国车都展区和展销结合区等四类区域，展区面积8000平方米，参展企业142家，参展展位456个，汇集各类名优创新产品400余种。
展销会开展当天，数以万计的杭州市民和众多专业客商闻迅而来。在宣传体验区，许多市民争相体验武汉众飞虚实科技有限公司带来的“VR穿梭机”，驻足观看武汉静拓触控科技有限公司人型机器人的歌舞表演。
     在国家自主创新示范展区，武汉博瑞邦科技有限公司的一款健康管理自助一体机受到杭州市民的热捧，纷纷进行体验。武汉九万里科技有限公司具有手机远程实时视频语音开锁功能的智能锁吸引了众人的目光。
     最能体现武汉特色的汉味食品在展销会现场聚集了大量人气。“大汉口”、“五芳斋”的展位以街头小吃店的风格装修布置，吸引了大量老百姓进店品尝购买；周黑鸭、汪玉霞糕点、老谦记豆丝、大东门水产的小龙虾等众多武汉小吃也大受追捧。
       据统计，展销会三天共接待专业客商及市民3.8万人次，现场销售155万元，意向合同金额300多万元，两市实现签约项目金额12.43亿元。长江日报、武汉电视台以及杭州日报、杭州网等媒体对展销会进行了报道。

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直击江汉路地铁商业：起步较高 真实运营状况并不理想
     ''''在传统的地下商业街逐渐被人们遗忘之际，结合新的城市轨道交通，地铁商业已经成为各大城市的新热潮。未来四年，武汉将增九条新地铁线和两条延长线，随着轨道交通的不断增加，相关的地铁商业开发也成为人们关注的热点。
　　以江汉路站为例，记者先后采访了地铁站的商家、地铁站外的商家和行人，从他们的不同角度，看待江汉路地铁站的商业现状，以及目前武汉的地铁商业发展。

　　地铁商家：反应不一 地段优势更为突出
　　在江汉路地铁站，整个商业可分为三个板块，负二层零散的店铺，负一层的“星汇城”商业街以及地面上的还建楼商铺。
　　其中，负一层的“星汇城”商业街是武汉继汉口火车站、中南路站、洪山广场站、中山公园站之后投入运营的第五条地铁商业街，已经入驻的商家包括中百罗森、Today便利店、仟吉、周黑鸭、保税港、非常稻、胡椒厨房、芝九草堂、辣吗私厨、风云再起电玩城、妙特寿司等诸多品牌。对于该地铁商业街的运营情况，部分店面的商户表示受修路和传播效果的影响比较大 ，整体运营情况一般，还需要较长的时间去培育。
　　“目前A出口在修路，比较影响这边的人流量。旁边又有佳丽广场、王府井、大洋百货和步行街，这些都比较老牌和成熟，且为人熟知，为消费者提供了太多的选择性，别人一来有可能就直奔地面去了，更有可能并不知道这底下还有一条商业街。如果能把A出口的路做点文章，把客人往这边引，经营效果应该能好点。”星汇城胡椒厨房的店长这样说。据他称，江汉路地铁站的商铺分为租赁、出售和原地还建三类，他们这家店面积100多平，属于购买的商铺。星汇城商业街为今年6月8日全线开业，到目前为止生意一般，多个店面中，而据他观察，目前生意最好的就是辣吗私厨，这与辣吗私厨的广告投放量不无关系，地铁站的广告牌和大屏幕充斥着该餐饮门面的广告。与此同时，他更希望地铁集团多多为商业街做广告，起到好的推广作用。
　　在问及对武汉目前地铁商业的看法时，他表示开地铁商业街是一件很有想法的事情，毕竟地铁通了人都要上来，必须要经过这边，5分钟一趟地铁，每趟下来人数少说也有千人左右，如果规模做成熟点，比较吸引顾客，人流量会不错。
　　随后，记者分别采访了位于不同地块的六家地铁商铺，除开辣吗私厨依靠广告优势，其他生意较好的店面都是处在出口或者电梯口的地段。而这种好的地段毕竟是少数，租金价格相应会高一些。位于“黄金地块”地铁出口的还建店面精益眼镜，因为本身就拥有历史招牌，虽然年初才开业，借由人流量大的关系，生意甚至好于其他分店。而相反的例子也有，如负二层A2出口方向的周黑鸭，按常理说负二层又是电梯口，生意理应不错，但鉴于A出口正在封闭修路，再加上楼上的商业街开业，形成了一个商业集群，业态相对集中，另一家周黑鸭在楼上与之竞争，生意已经大不如前。

　　外围商家：乘客来去匆忙难光顾 租金高暂不考虑去地铁站开店
　　反观地铁外面的商家，他们又是如何看待地铁商业的呢?是外面开店好还是地铁里更好?临近宝丽金的御可贡茶陈店长认为，这两者之间比较的结果没有一定的绝对性，不能说地铁里面一定就比上面生意好，他也见过很多地铁里面的商铺做不起来的。他表示，因为地铁人流量可观的关系，自己曾经有过去地铁开店这个想法，但仔细观察后他发现，地铁里面匆匆忙忙都是赶地铁的人，很少有人会在地铁里面驻足，所以真正的成交量和期望值并不成比例。
　　“武汉市现在的租金很畸形，人均消费有限，可支配金额也很有限，但是租金档次却非常高，高到不知道每天卖多少钱才有钱赚。之前去问过地铁站那边，都是5、6万一个月的租金，30多平，一天两三千块钱的租金，还要包括员工工资和水电费等相应费用，至少要5000元的营业额才能保证开销。我现在这边租金13000元/月，生意差也能做的下去，风险会降低很多”。陈店长认为，武汉目前的地铁商业起步比较高，需要一个过程来慢慢完善。
　　附近万达广场的不少商家也表示没有去地铁里开店的想法，大部分认为地铁里有局限性，里面的人来去匆忙，很少会停下来。而万达则是一个整体的商业街，业态更集中。少数几个有过这个想法的商家也认为，地铁里偏向于快消费的餐饮业生意可能会好一些。

　　行人：大多偏好地铁站里开便利店
　　在地铁站出口，记者遇到了一对手拿几个娃娃的情侣，据他们表示，刚刚从下面的电玩城出来，原因是朋友介绍说这边新开了一家电玩城的娃娃比较好抓，特意过来。在采访中，他们也提到了洪山广场地铁站的商业街，与江汉路相比，他们认为洪山广场没有逛的氛围，而来江汉路几乎就是来吃喝玩乐的，所以地铁做商业顺带着也可以一起消费，诸多接受记者采访的其他的行人也与他们想法大致相同，有时候口渴了会顺路买点水，或者上班的时候买早餐，便利店这种更适合他们。

　　现状：大部分商铺仍空缺招商中 地铁商业还需继续“培育”
　　记者看到，在地铁站上面的还建楼，依然挂着商铺招租的牌子。一层的走廊、出口处和临街的商铺都有商家入驻，生意也不错，但是往里和一层往上的商铺全是空的，与负层由武汉地铁集团自持的“星汇城”商业街形成较强对比。据了解，还建楼的物业为湖北新佳丽商业管理有限公司。
　　在采访中，多名商户向记者表示，预计在年底中山大道和地铁6号线开通后，目前的状况可以得到一定改善，而但从江汉路这一点来窥探武汉的地铁商业，显然他们还有很长的一段路要走。

落飞

经开港集装箱吞吐量突破1万标箱
武汉开发区企业陆路运费降一半

    本报讯（记者康鹏 通讯员邵峥嵘）昨日上午，一个满载着东风乘用车零部件的集装箱，被平稳地吊上了“华安吉8号”货轮，由武汉经开港驶往上海。
    开展集装箱业务仅3个月，武汉经开港累计吞吐量就突破10000标箱，增长势头迅猛。
    武汉经开港是长江武汉段两大核心港区之一，可接转长江上游和下游的主要河港如重庆港、宜昌港、太仓港等，今年8月还开辟了至上海港的集装箱江海直达航线，可接转欧洲、中东、地中海、东南亚等世界各地。
    武汉经开港的前身是原湖北宇丰码头。运营两年多来，已实现散货吞吐量近200万吨，为武汉开发区（汉南区）及周边企业的物流提供了便利，节省了物流成本。
    武汉开发区经济腹地广阔，拥有神龙汽车、东风本田、东风雷诺、格力电器、美的电器等大批企业，有着巨大的水运需求。2016年7月，武汉经开港单月作业量就接近10000吨。
    据测算，沌口及周边地区集装箱如像以往一样，运到阳逻港吞吐，单箱陆路运输成本达1300多元；如果从经开港码头吞吐，单箱陆路运输成本可节省700多元。
    目前，武汉经开港正筹建二期。该项目占地1800亩，建设7个集装箱码头，2个商品汽车滚装码头和港口供应链生产基地，总投资51.5亿元，未来将实现140万标箱和30万辆商品汽车的运输能力。

落飞

武汉市杭州商会成立
200位杭商共谋两地发展

    本报讯（见习记者祝洋）昨日，武汉市杭州商会成立大会在汉召开，200位杭商代表齐聚一堂共谋发展，标志着两地城市共同迎来重要的发展与合作机遇期。
    武汉与杭州两市经济互补性较强，曾经拥有过良好的合作历史，特别是改革开放以来，大批杭州企业和投资者来汉投资创业，创建了一批企业，涉及工业、农业、交通运输、能源、科技等数十个领域，为武汉和杭州的经济、社会发展做出积极贡献。据了解，截至目前，已经登记和即将办理入会手续的企业近200家。
    “这些来汉投资创业的杭州企业，需要有一个交流合作平台。”杭州商会新当选会长胡华锋表示，为了杭商更好地健康发展，同时也需要一个“自我约束的机制”。武汉市和杭州市都是所在省的行政、金融和科技中心，也是全省资金流、物资流和信息流的汇聚之地，湖北、浙江是同一批国家新批准的自贸试验区，胡华锋认为，通过杭州商会的示范作用，必将促进两省经济的合作与发展。



多跟杭州交流是好事

落飞

杨泗港快速通道四新段主线结构贯通
汉阳国博车辆年底可快速上三环

    本报讯（记者韩玮 通讯员丁雪琴）昨日，长江日报记者从中建商砼汉阳厂获悉，位于汉阳江堤中路和汉新大道交会路口上方的最后一块主线箱梁施工完成，标志着杨泗港快速通道四新段主线结构全线贯通。
    32万立方米高品质混凝土保证了这一工程的桩基、墩柱、箱梁及路面铺装的高质量。
    杨泗港快速通道四新段全长约8.1公里，位于汉阳新区，西起龙阳大道陶家岭，东至国博大道，与正在建设中的杨泗港长江大桥相接。它是我市“三环十三射”中的重要“一射”，是武汉新区一条重要的对外横向通道，同时也是杨泗港长江大桥汉阳岸重要的快速疏解通道。
    这一通道与龙阳大道、江城大道、国博大道垂直相交，在三处相交点分别设置陶家岭立交、四新立交、国博立交这3座互通式立交。其中，龙阳大道至江城大道之间的一段快速通道已于去年通车，此次结构贯通的是江城大道至国博大道之间的一段。
    快速通道主线为全程高架桥，地面设辅道，高架桥宽26米，为双向6车道，辅道双向4-6车道，主线为城市快速路，设计速度每小时80公里。
    目前，结构贯通段已在铺设路面并完成部分刷黑，预计今年底通车。届时，将形成连接沌口、汉阳地区的快速交通体系，为武汉国际博览中心及武汉新区沿江地带的交通提供快速便捷通道，减轻鹦鹉大道的交通压力。沌口开发区一带的居民可通过东风大道、龙阳大道，接杨泗港快速通道四新段，全线高架直达武汉国际博览中心。同时，国博、四新片居民也可通过杨泗港快速通道四新段快速上二环、三环、四环，并可快速抵达汉蔡高速出城。
    据设计方预测，通车初期该通道主要服务于四新组团内部，汉阳中心城区、国博周边及沌口区域交通，随着2019年杨泗港长江大桥的建成通车，这一路段可通过大桥与杨泗港快速通道青菱段连通，车流量还将大幅增加。

elvaandy456

顶。。。。

qdwxzzy

落飞 发表于 2016-9-29 10:40
七军会运动员村 选址黄家湖
所有赛事项目均在汉举行

比赛场馆开建了么？都在文化大道旁边建？

落飞

qdwxzzy 发表于 2016-9-29 10:49
比赛场馆开建了么？都在文化大道旁边建？

不是，运动场馆三镇都有，主场馆肯定是沌口体育中心啊

meijiajie

汉阳的路就是畅通啊