@最新贵阳铁路枢纽总图@贵开延伸遵义改为延伸到铜仁

qrx12340 · 发表于 2016-10-14 12:11:28

最新贵阳铁路枢纽总图，又有不少变化，贵开延伸遵义改为延伸到铜仁，渝贵客专直接从扎佐东站引出，以后会存在瓶颈

双龙站完全可以取代贵阳火车站的始发功能，成为以后贵阳普速和市域列车的始发车站，贵阳站变为两城区市民的通勤车站

大图在贵阳版QQ群里有共享，有需要的朋友可以加高楼迷论坛贵阳版官方QQ群76262383

榜样的力量SQ · 发表于 2016-10-14 12:35:06

终于看到清晰的图了，但是和此前的图有所区别。

wolfman · 发表于 2016-10-14 12:36:44

渝贵客专还是放弃接入双龙站，从扎佐东站进入贵阳枢纽了。

T88 · 发表于 2016-10-14 14:45:05

贵阳站应该不会被放弃。双龙站主要以高铁为主，主要有贵六城际、贵兴、贵南始发站。贵安站不是主要站，只是一个大型的区间站，兼有短途城际而已。

wlit2006 · 发表于 2016-10-14 15:30:01

T88 发表于 2016-10-14 14:45
贵阳站应该不会被放弃。双龙站主要以高铁为主，主要有贵六城际、贵兴、贵南始发站。贵安站不是主要站，只是 ...

这样也合理，贵南这些新线，贵阳北没站台了
贵阳站普铁以后本来车也不多了，甚至逐渐消亡普铁，贵阳站变通勤和城际为主

T88 · 发表于 2016-10-14 15:55:53

本帖最后由 T88 于 2016-10-14 15:57 编辑

wlit2006 发表于 2016-10-14 15:30
这样也合理，贵南这些新线，贵阳北没站台了
贵阳站普铁以后本来车也不多了，甚至逐渐消亡普铁，贵阳站变 ...

普铁一定会存在，毕竟还有很多地方高铁是覆盖不了的。只不过贵阳站功能会调整，以后会增加城际铁路始发功能，毕竟它在城里（像这样大型车站，在国外还是不会轻易放弃，都还存在）。走城际化也是贵贵阳站今后一个发展方向。还有近郊快速列车，相当于地铁功能，和地铁形成完善的轨道交通网和延伸。毕竟高铁是不能完成这些任务呢。

anjie123 · 发表于 2016-10-14 16:05:00

开阳到铜仁线路怎么走？

wskk · 发表于 2016-10-14 16:36:14

wlit2006 发表于 2016-10-14 15:30
这样也合理，贵南这些新线，贵阳北没站台了
贵阳站普铁以后本来车也不多了，甚至逐渐消亡普铁，贵阳站变 ...

贵阳北怎么可能没站台了。不要小看贵阳北，站台规模和上海虹桥差不多。现在虹桥站接发车密度比贵阳大得多，依然是游刃有余。而且随着新线开通，还会继续有车进虹桥站。都没有没站台之说。更何况贵阳北站呢。

成局贵段 · 发表于 2016-10-14 16:54:17

可惜渝贵了，怎么从扎佐接进来啊，那扎佐到贵阳这一段，速度应该只有200哦

cxyufeng · 发表于 2016-10-14 17:53:30

anjie123 发表于 2016-10-14 16:05
开阳到铜仁线路怎么走？

开阳-瓮安-余庆-石阡-铜仁？

yzx3281 · 发表于 2016-10-14 19:02:07

cxyufeng 发表于 2016-10-14 17:53
开阳-瓮安-余庆-石阡-铜仁？

好事情！贵阳至铜仁城际铁路提上省府议事日程。

T88 · 发表于 2016-10-14 22:03:06

yzx3281 发表于 2016-10-14 19:02
好事情！贵阳至铜仁城际铁路提上省府议事日程。

省里的思路是对的。只要开阳到铜仁到吉首能达到300-350标准最好了。

EthanSkippa · 发表于 2016-10-15 01:09:27

本帖最后由 EthanSkippa 于 2016-10-15 01:11 编辑

浪费！所有高铁车次放进贵阳北都没问题的，还要修这么多个站·······

洛洛桀 · 发表于 2016-10-15 12:26:58

只有一点想法双龙站改贵阳南可好，至于贵阳南编组站改龙洞堡编组站可好，双龙是哪里？有双龙这个地方方吗？误导地理位置。贵安站没叫贵阳西都还说得过去点

电客直拐八次 · 发表于 2016-10-15 17:12:42

洛洛桀发表于 2016-10-15 12:26
只有一点想法双龙站改贵阳南可好，至于贵阳南编组站改龙洞堡编组站可好，双龙是哪里？有双龙这个地方方吗？ ...

真这样的话，不如改二戈寨编组站。现贵阳南站离龙洞堡还是有距离的。

[城市建设] @最新贵阳铁路枢纽总图@贵开延伸遵义改为延伸到铜仁

相关帖子

浏览过的版块