【邯郸崛起之路】【更新 城市化理念】

两醉清风

邯郸
700公里圈层，
以邯郸为基点，到达河北最远距离的圈层，不看不知道 ，一看吓一跳，有和承德称兄道弟的距离，我们可以去交朋友的有山东，江苏 安徽河南湖北山西陕西 七个省的全部，宁夏，甘肃内蒙古少部。有句话怎么说，为了一棵树，舍弃大森林啊！
350公里圈层
这是邯郸到达最近出海口的距离，在这个圈层里，包含了，中原城市群，山西绝大部分，济南城市群，对了忘了告诉你，这时候北边界还在固安呢，还没有挨着伟大首都的边。而这时候坐拥，太原 ，郑州 济南三个城市群。
200公里圈层
知道为什么会出 冀中南四市了，就是河北为了邯郸这个城市着想，整出来的这个叫法， 实际上以北京为中心250公里范围已经把除了邢台和邯郸的的所有城市都圈住了，包括石家庄，甚至还有大同德州都在内。
我不知道，在以 北京为中心的250公里 和石家庄250公里  和邯郸的200公里范围内， 谁在辐射谁。 在这里我只想说一句 真正的京津冀根本就没有邢台和邯郸
100公里圈层
看一看吧，这个圈层，西边没有出邯郸地区 东边没到聊城，北边邢台地区也没有出去，南边可倒好，豫东北三市，全进去了。曾经有安阳人做过一个关于以安阳为中心120公里范围内谋划新省的帖子，
以安阳为中心，120公里范围包含了冀南2市，山西长治，豫东北三市和新乡， 从邯郸和安阳来看，都够不着山东的城市， 但是这位人士，显然忽略了2点，1.是新乡是受郑州强力辐射的，2.安阳本身实力做不了这个120圈层的中心。
70公里圈层
这是什么什么概念呢，70公里圈层包含了邯郸全部县域，同时还囊括了，邢台的一城五星，和安阳的四区一县。我10年前的邯邢安都市圈层 设想就是由此而来，如果安阳划入河北又是什么样一种情况呢，
所以我说东西方向是联动，南北方向是互动，交通优势是东西方向，产业优势就必须是南北方向加强，而且邯郸的未来产业发展必须是强力于这南北2市，这样说不是去抢夺资源而是，
邯郸做鲸鱼去吃大鱼，还要留一些小鱼小虾给南北二市吃，一种产业邯郸做一个中心，南北2个市也要发展附属产业辅助
50公里圈层，
你们看看都有谁，半个邢台城，外加九个卫星城，顺带涵盖了东部三个县，在这个区域里，正如安阳某个人说的对邢台联系可能更紧密，但是这个圈层已经到达安阳边界，
再往东部看一看，如果50公里的邢台沙河都搞不定，邯郸这个中心有什么力量带动剩下的邱县，馆陶 涉县和大名呢，所以从某种意义上讲，所谓的中心就是一个圈层而已，
在这个圈层里被管理属于舒舒服服一个愿打一个愿挨，规划也有的想，试问 涉县和馆陶大名如何对接主城区，所以为区域发展计，确实应该给这些区域点权利，插一点翅膀，有些人不愿意让他们单飞，那最起码给定位稍微高一些吧，
结论：京津冀跟邯郸没大关系，邯郸只需做到自己发展即可。
邢台
100公里圈层
涵盖邯郸邢台2个地区，衡水 安阳沾不到边，石家庄也只是摸到城市边缘，所以在这一层，邢台全无优势可言，所以邢台未来发展邯郸是不可忽略的最重要一环。
50公里圈层，
这个圈层，东部8县已经在圈外，比起邯郸只剩大名馆陶邱县，来讲，劣势明显，南部达到丛台路，武安市区边界，涵盖永年和 鸡泽2个县。在这个圈层上讲，邯郸邢台没有太多差异，各自辐射周边县城，  交叉辐射区域是，永年 沙河和鸡泽。
30公里圈层
属于邢台区域规划的都市区范畴，一城五星，南部辐射不到永年县城，北部也只是刚刚达到内丘县城而已，比起邯郸30公里范围一城9星，顺带加一个沙河的辐射范围，简直是弱爆了。
结论邢台在与邯郸区位比较中完败
石家庄
200公里圈层
冀中南四市，外加太原城市圈4个市，再加上保定区域，这个圈层，内周边城市的发展乏力，正好说明石家庄作为新兴省会，在发展过程中的吸血作用，石家庄作为省会发展不是依靠历史积累资源进行发展的，可以说正式周边地区的贡献才成就现在的石家庄，
从某种意义上讲，保定受石家庄作为省会拖累是不假的，而邢台衡水在与石家庄经济发展中全无话语权，邯郸在这个圈层里，比起其他城市略轻，加上以前邯郸邢台基地建设的优势，即便也有被吸血的影响，总的来说还是不算太痛苦。
100公里圈层
东到衡水城区西界，南到邢台市区环，北到望都县，摸不着保定城一点，即便现在保定扩区，伟大的省会还是没有摸到城区边缘。再看这个圈层里有什么，我擦，一大堆的国家级贫困县啊，不是小县就是穷县，没有一个大城市可以辐射的，这就是我说的石家庄比邯郸没有什么辐射优势的东西。以北京2.2万亿的经济体量，带动100公里范围边界的高碑店才刚刚开始的话，石家庄现在5500亿元的体量，辐射这100公里的范围又从何谈起呢。
70公里圈层
这个圈层也许才是石家庄经济力量能真正辐射的区域吧，北到定州，南部到达柏乡 宁晋，东到辛集。现在的石家庄的政府估计也是看清楚这个现实了，正在努力做大高邑区域，辛集 ，以及省域上做大定州的培养自己周边的中等城市把。
安阳
200公里圈层
这个圈层能达到的区域正好涵盖以前的中原经济协作区。南部包含郑州城区，开封市。北部到达石家庄城区南部。安阳人谈区位就是一直琢磨这200公里范围内的事，别的也不多想，  但是有一点要重视，这个区域里，安阳是周边都是狼，而不是羊，东部聊城和菏泽，南部新乡，西部长治，北部邯郸，这个圈里安阳谈区域中心，是不是有点虚啊。 所以人家安阳也是有自知之明的，定位是豫北区域中心。
100公里圈层
这个圈层包含了邯郸 和豫北三市和新乡，邯郸全域，几乎没有长治和邢台其他地区的什么事，在这个圈，和邯郸的100圈层，区域重叠较多，不同的是邯郸100无濮阳有型台， 安阳有濮阳无邢台。但是这是他的定位，做豫东北中心城市，南北却有新乡和邯郸2个区域夹在中间，所以这个豫东北中心也是一个缩水的中心，叫不响的中心，我估计在河南省内部而言，濮阳也不承认，因为100公里包含邯郸全域都没有包含全部濮阳。 对比邯郸区位，来讲，可以说区位相等， 优势谈不上，
70公里圈层
包含邯郸309以南和安阳 鹤壁全域。长治没鸟事，在这个圈里。互动的有3个城区，8个县。  邯郸这个区域里可以互动的有3个城区16个县。  这个圈层安阳辐射的人口是1000万 邯郸辐射的是1600万、 比较：安阳败。
50公里圈层
安阳鹤壁全域，加邯郸3个县，邯郸这个圈层是1城9星外加沙河  和邢台半个城区。  安阳完败，。
综述所上
1.京津冀没邯郸什么鸟事，邯郸借京津冀噱头搞点实惠的招商引资得了。
2.不存在冀中南的石家庄中心一说，应该是双核，邯郸不能作为附属层次建设，
3.安阳的区域中心优势，在邯郸的区域中心优势面前不堪一击。坛内好友不需要杞人忧天，担心安阳崛起。可以放心互动。
4.加快邯郸城市化步伐，成安磁县撤县并区在不远的将来一定要争取。  沙河融入邯郸都市区提上日程，飞机场升级为国际机场近期加速发展。
5.东西联动，南北互动必须马上行动， 东西方向上的邯郸长治聊城高铁争取早日进入可研阶段。 南北方向的邯郸邢台安阳城市圈 上报至国家， 争取抱团合力升级地区优势，打造同长湘株城市圈， 太原城市圈等级别的城市圈。三个城市一起上报比单个规划的威力大，更有助于城区发展，我相信在这个区域形成900万都市联片区必定能对周边2500万人口形成强力辐射。那时候邯郸作为中心区域才可以实现复兴，

中国有约14亿人口，至少将会有10亿城镇人口，只有均衡布局更多的大都市区（中心城市200-1600万人口，200公里范围内1000-5000万人口），建设更多（50个左右）的大都市区（可增设新省或直辖市），才能使中国的人口相对均衡分布，使城镇废弃物就近消纳（200公里内），并从根本上解决城镇化与城市病的矛盾。
“城”辐射带动“镇”的合理半径以不大于200公里为宜（方便乡镇（或城区）人员到城区（或乡镇）办事能当天来回）；所以，现有特大城市（特别是省会）200公里之外，如果有较大的区域（3万平方公里以上）和较多人口（1000万以上/容易培育200万人口以上的中心城市），均应培育新的中心城市（比如增设为新省的省会）、建设交通干线枢纽（尤其是是高铁）、建设综合性的研究型大学等），以实现全国城镇的均衡合理分布，从根本上防止全国的人口只集聚在现有的省会或直辖市（使城市病和城市群越来越严重）。。
另外，要使“中心镇（县城）”能有效带动全县乡村，“中心镇（县城）”到县域边界以20—30公里（公交的合理距离）为宜。
城市化一般指人口向城市地区集聚的过程和乡村地区转变为城市地区的过程。
由此可以看出    城市化就是2个层次， 人口流动层次的和聚集层次的，  人口流动层次就是农民进城，第二就是聚集层次的，就是说的农村城镇化，目标就是以后的基层行政单位不是村，而是镇。  镇设街道实现城市化的功能，像美食林这样的都市化物流集团进驻中心镇  ，社区医疗  养老 学校纳入城市的层级结构进行规划。从中心镇的配置上享受城市化带来的同等级，理解简单点就是农村进镇  社区化
另外从都市化的层面讲，200公里之间设置中心城市为宜，所以邯郸中心城市建设是发展的必然要求，但是能不能带动周边2500万，或者2000万就要看这个中心建设的能力了。  以邯郸为中心，3万平方公里的意思就是100公里圈层。这也是为什么200公里设置中心城市的依据，邯郸距离石家庄 ，郑州  济南都在200公里范围内，有成为中心的必要，有建设高铁的需求。但是就是因为省领格局造成这样的困局，如果河北的版图不是南边瘦的化，邯郸城能在肥乡一带 就能达到一定的效果。基于邯郸城市西部为山，周边又只有长治东部聊城虽大，确是济南城市圈的范围，但济南城市圈并不代表就能辐射聊城西部县地域，如果邯郸真的能上升一个层次的化，就是这个圈层即使辐射不到2500万和30000平方公里，退一步讲至少应该辐射1.5-1.8万平方公里吧，  那么1.8万平方公里就是75公里半径。1.5万就是70公里 70-75公里范围什么概念  西至涉县  东至馆陶   北至 内丘  南至汤阴   包含 邢台的一城5星  安阳全域     邯郸全境。   
这就是现实，而如果不是中国省域结构以历史来划分，的化 也不至于在这一带产生3个人口超百万的地级市，如果省级行政打乱，你就看到在以邯郸安阳邢台城市中心区为核心的50公里圈层的中心区何其强大， 单算现有的城市人口规模 ，不算永年 肥乡这些新改的行政区域  ，主城却人口就有450万， 你看石家庄50公里范围内有什么。100公里范围内还是石家庄。，但是正式因为受制于国家行政区划的作用才导致邯郸的中心作用被弱化。 这个弱化的危害如果继续下去的结果必然是造成周边4个超大城市。，那就是周边3个都市区继续扩大城市化的理念有3中       小城市化   超级城市化  和大中小递进结构的城市圈化 河南走的就是三种一起走，全部都有  打造超级城市郑州   和鹤壁这样的小城市，安阳现在的滑县又被省直管，注意这里的省直挂是真的省直管，（安阳百科都不含滑县了）  不是河北的财政管模式。实际上的安阳只剩下 4区三县  如果安阳和汤阴改区的化 就只剩下6区1县了。而最新消息是内黄又有划归濮阳的说法了。那么安阳就只剩下城没有县了这就是河南模式。河北没有走这种模式 ，山东也没有走这种模式，那么安阳的小型化，和河北的城市化结构并不违背。以邯郸为中心的层次是可以做的，那就是邯郸全域  邢台都市圈层的一城五星 和小型化后的安阳区域 都是未来这个圈层，所以我说的邯郸邢台安阳都市区不是空穴来风，所以建议在现有基础上的互动应该继续加强

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【沙河永年一体化】
1.2县特点，一个无山区 一个无农业腹地，一个西山东城，一个西城 东田，     县城特点，规划均以高速为东界， 道路规划均涉及到南通北连， 城区特点，核心区规划未连接， 永年县留了3个村作为缓冲地带。
邯郸邢台一体化 必然首先要实现沙河永年的一体化。  沙河规划里不提及沙河城镇，因为沙河城镇规划为邢台市区了。  从某种意义上讲，沙河的市域规划就是与邢台城区的无缝隙对接，而邯郸和永年的对接还需要借助于黄粱梦的快速发展，简而言之 邢台沙河之间需要沙河城镇的城区化，邯郸永年的同城化需要有黄粱梦的城区划，在相关规划里这2个地区都有计划。不再提及

下面看2个县的特点，2个县的中心区域是一个东西7公里 南北18的区域，中间有2公里的隔离区    沙河城较小 7x7  永年较大7x9   这与人口也有一定关系。
各自有2个中心镇规划  十里亭  白塔   大北王  广府     东西各有优势 ，  一个是邢台机场区域 一个是广府水城和重点镇。、
从城区产业上讲 工业重叠度高，随着发展壮大，小企业集团化趋势加强，那么2地产业合作需要加强，可以建设一个超大型的标准件产业集团也可以共同规划 旅游，促进沙河西部山区到永年聪明山一直到广府的旅游线路
建议修建 白塔---永年的一级公路 连接永年滨河大道，   建议修建大北汪至沙河城区的公路连接沙河工业区，并促进沙河东部的永年城镇融入沙河县城发展，
同时沙河工业带南部扩区 解决用地不足的问题。

具体图如下




一个是邯郸周边有计划，或者正在建设，或者已经建成高铁的线路，另外特意延长到兰州整体，举例对比，邯郸在高铁跑办中不如延安的地方。
延安一个高原内陆城市居然跑通了2条高铁线路，目前已经开始的是延西和太延段，
迅速把延安一个不在陇海线，不在京广线上的城市，造成一个甘陕 蒙晋冀南五个省域中的重要节点城市那么邯郸不能高起点的想的更远么。
1，横向的天津，石家庄，太原 吕梁  延安  庆阳 平凉 定西 兰州，纵向的包头 榆林  延安  铜川  西安   重庆的大纵深，   远期延安还可以谋划郑银高铁，过境，那么延安就可以实现*子型交通了，
所以我在这里建议邯郸应该同延安一起 加上沿线城市一起上报青兰高铁。


根据这条信息，我们是不是可以争取临汾长治一起，上报国家打造青银高铁呢，就别小打小闹的规划2个城际了，直接350公里每小时规划就行了， 不管是上报青银高铁南线，还是青兰高铁，最好就是主动走出去和延安等城市一起给国家要政策。

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[b]东南区域发展



包含三个县，此图上把临漳带上，只是辅助一下而已，临漳部分在邯郸卫星城聚焦的帖子里域单独探讨。
总的来说 东南三县 广平，魏县 和大名，总体行政区划层面的东西和县域合并建议在楼下有阐述，
这里单独阐述，东南三县的自身建设，和未来设想。
1，聊邯长高铁， --建议从营镇回族自治乡南部人邯郸境内，从大名王村乡出大名境内，在万堤设大名站， 在王村乡西南设魏州站， 配合调整是黄金堤】营镇划归馆陶，虽然名字是大名站，但是馆陶可以以此建立高铁北域新城，大名建设高铁南部新城。
    王村乡划归魏县，广平和魏县并县升级城魏州市，这个站点就是魏州站，此点距离2个县城距离都在8公里以内，以此服务三县交接区域的2个县城和大名西北区域，这里虽然大名被划去三个乡，但是获得的是多赢的结果。
2，邯郸菏泽城际，  这个铁路一直在改名字，先开始叫什么含邯濮铁路，后来又叫什么邯郸濮阳菏泽铁路，最新的名字叫做邯东铁路。  终点是东明，其实还是一回事，就是为了避开，郑州铁路局管辖的菏泽市牡丹区。 路线建议从濮阳过清风，穿马夹河从临漳张儿庄乡东部人境，  在南双庙和双桥镇之间设站，名称双桥站，或者魏州南。 继续西北走向，在辛义乡东部设站，名称邺都站，仿大名站和魏州站一站两用。，同时宣传临漳才是真正的邺都，站西部为临漳地界，站东为成安地界，各自建立高铁新城。

3.在河沙镇建立邯郸南站，和客运枢纽南站，对接邯菏城际，和邯聊城际，以及邯长城际。 实现真正地高铁枢纽，也就是说邯郸南站才是邯郸的未来，真正的高铁枢纽， 以邯郸南站接驳市内的轨道交通，对接机场 ，邯郸东站，，另外邯郸南站以后还可以作为，石邯城际和邯安阳城际的接驳站，真正实现大枢纽地位。在邯郸南站地位提升之后，真正实现冀南新区，磁县   临漳 成安与主城区东区的融合。


这是高铁层次上的东西

下边谈各自的城市建设，
1.魏县以环城水系为城市天然界限，但是需要在环城水系之外设置建设红线，如图所示大概就是魏县县城的最终区域，8.5公里见方。因为魏县县城过于靠北，南部乡镇城市化发展慢是个不可改变的格局，所以建议设置三个卫星城镇，也就是三个中心镇区，以大名临漳的大临公路为发展带，以丛峰线升级建设南部城镇带，建立6个中心镇区，以邯菏铁路过境的魏州南站为中心建立魏南新城，至少是现在魏县的县城规模，实现魏县从南到北，魏洲南，魏县城区 ，广平城区 三个中心城区。加速魏县的城市化。
2，大名北部依托高铁大名站可以实现大万沿线城镇化，大名依托大临公路可以实现接驳魏洲南站，也可以实现与濮阳的快速交流，在大名东部区域建立万束公路，高标准建设，造福沿线城镇，方面东部镇区快速接入大名高铁站，
     另外沿着 漳河 卫河  马颊河建设乡村公路，并开发农业或者旅游项目，
3.广平县和周围几个乡镇划归魏县，魏县升级为魏州市，以高铁魏州站为发展动力，加速广平向魏县方向发展，最终实现个县城同城化，。这就是给曲周画的外环是10公里，给魏县的只有8公里，在这里预留了一定的发展空间，必须腾出建设余量，另外魏县城区靠北也决定了他的城区规模不会过大。

道路建议

1，大临公路，（其实就是魏峰线东延）也可以叫做大峰线，大名到峰峰的邯郸南部大动脉，建议高标准建设，双向6车道，
2.丛峰线升级改造，将沿着漳河流域的丛峰线的弯绕部分取直，从原来的双车道改造升级为4车道，二级公路配置，实现从临漳柳园到大名龙王庙的南部漳河与卫河流域的城镇化。
3，以各大城际的规划上报，提早确立邯郸南站选址，早日实现真正的高铁枢纽，高速枢纽 ，和国际机场。

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大名 馆陶  曲周 魏县 广平聚焦占楼


先来看2张图，加入我们把地级市的都市圈层设定为30公里，辐射带设置为50公里、县城的都市圈层统一设定为15公里的话，（实际上很多城市的都市圈层就是30公里 ） 第一张图我们就可以看到最著名的黑龙港贫困带是什么原因了。
而第二张图，直观的可以看到各县域之间的区位对比。从第二张图上可以看的出在东部7县中，北三县 南三县 各自都有很多共享区域，馆陶在这个区域里属于单独层次。这里是讲城区辐射力，暂时不考虑馆陶的交通优势。
从这张图上我们看出东部7县的2个节点城市是 曲周和魏县。
1.北三县，和南三县的西部区域都受到邯郸50公里范围内的辐射。也就是说鸡泽 曲周  广平和魏县 都是在邯郸50圈层以内的。而邱县和大名是排除在50公里之外的。所以邯郸为了加强大名的辐射，修建了邯大高速，那么北三县怎么办呢，邯郸已经制订了邯港高速规划联动东北了，不过没过邱县。 我估计邱县难以摆脱和曲周合并的命运、
2.下面看一些数据
魏县                123亿元        18512元
大名县        123亿元        17559元
曲周县        109亿元        14002元
馆陶县        88亿元        14788元
鸡泽县        85亿元        12855元
广平县        69亿元        13456元
邱县                67亿元        13356元
这是2015年7个县的GDP和人均可支配收入，可以看出这些小县城的整体数据比较差，而且人均也不高，说明了县城带动能力和企业发展都受到很大阻力，不是小车就能快跑的，政策上不给油，自身县城功能也不完善，4个小县中除了馆陶 都有取消县级行政单位的现实需求。 北三县产能为261亿元  人均13404    南部三县产能315亿元 人均16509元，
再看同期 中部县的成绩
永年县        245亿元        21053元
磁县                236亿元        18710元
涉县                193亿元        20061元
邯郸县        178亿元        25667元
临漳县        103亿元        15589元

可以看出，磁县在中部县中是弱势，南部三县除了广平区位需要调整以外，没有并县的要求，甚至可以看出，魏县和大名更有优势。

综上所述看以看出的是，

1.馆陶在东7县中区位较为独立，没有撤县可能，从辐射圈层和发展计，还需要给馆陶更大的空间， 将广平 15公里辐射不到的平固店，东张孟乡，曲周15公里辐射不到的候村镇，依庄乡。大名辐射不到的黄金堤等5个乡镇的部分区域划归馆陶县，
将邱县的邱城镇南部和梁二庄乡划归馆陶县通过106国道 融入馆陶。这样馆陶将增加10-12万人口馆陶县城向西突破，再造一个新县城。行政规划后 馆陶人口增加至47万 与西部边缘县 涉县相当。同时为馆陶将来的撤县建市提供必要的人口基础，说实在的以上地区到馆陶不到15公里的距离完全可以融入馆陶的经济发展中。
2.邱县 剩余的邱城镇镇区  和古城营，陈村回族自治乡，以及邱县县城通过 新建曲周城乡公路融入曲周发展，以上3个地区包括邱县县城都属于曲周15公里范围了。 剩下香城固和南新店合并，改造成曲周开发区，城市化向老邱县县城聚集，这个区域打造的就是一产一城，城为邱县老县城，产为曲周开发区。
3.对于鸡泽而言，可以看鸡泽的规划图，其重点在于北边四个镇构成的区域，对于南三镇，关注较少，而南部三镇则是曲周发展急需扩展的空间，建议南部双塔 ‘小寨、曹庄 划归曲周，剩下的浮图店乡、吴官营乡、风正乡和鸡泽镇合并为鸡泽开发区，行政区划归曲周，但地位是邯郸市属开发区，人口13万，区域191平方公里。这样解决了区域并县难题，也不降低鸡泽地位。
4.新曲周撤县设市， 人口100万  区域1400平方公里  经济规模250亿元， 除经济规模外，体量与武安相当，境内有鸡泽开发区，邱城开发区2个开发区。但鸡泽开发区地位同冀南新区  邱县开发区属于曲周县域的开发区。




南三县大家都可能把目光投降大名

但是我这里更看重魏县，
魏县地处冀鲁豫三省交界处，是国家扶贫开发工作重点县，县境南北长42.24千米，东西宽33.5千米，卫河、漳河横贯中部。县域面积863.6平方千米，辖21个乡镇、1个街道办事处，总人口102万。

难点是广平，
广平这个地方就是个拼凑的县城，查看历史我们看出
隋代，北部属武安郡的清漳县，西南部属魏郡的成安县，中部、东南部属武阳郡的魏县。
唐代，北部属洺州清漳县，东南部属魏州的魏县，西南部属相州的成安县。五代时属洺州。
北宋时期，中部、东部、南部属河北东路大名府魏县，北部属河北西路洺州肥乡县。

他能成为县城估计就是因为2点，区位较好，肥乡 曲周  馆陶   魏县之间无城，从而应运而生的，如果放到其他地方这里就是一个加强镇， 而就他现在的县城位置而言，肥乡和魏县的13公里都能辐射的到，发展方向不知何去何从，是西进融入肥乡还是南进融入魏县，都不好说。  但是从魏县有三条高速连接线和广平的高速连接都是向中间地带聚集，而且广平的开发区也在南侧我想广平的未来也许就是和魏县在一起了，前面说馆陶的时候划去2个镇，剩下的部分和魏县合并、

1.建立县级魏州市，合并广平县城及以南区域，划拨大名县的王村，西店2乡给魏州市， 区划后，魏州市，人口130万，区域1200平方公里  经济规模190亿元   和新曲周市相当。
2.去掉4个小乡以后大名并没有伤元气，人口依然有80万人， 以大名府路和五得利街交叉口为中心点向外大力造城，向北向东发展，。对接邯郸高速 ，建设大名北城， 同时争取扯县设市，人口80万，区域900平方公里，经济规模110亿
.除经济规模外，和永年区相当，
综上所述，

东部七县改造成为，2市（曲周市 ，魏州市）2县（含一个市管鸡泽开发区 县属曲周开发区，）(大名县 馆陶县)  。未来大名和馆陶可以撤县设市，先期 涉及区划的这几个先设市，鉴于威县改市的破题，魏县改市估计是邯郸地区最快的，因为北三县调整难度大。

可分为4步走。
1.以魏县撤县设市为机遇，划拨大名2个乡过来，
2，以撤掉广平县为机遇，实现广平魏县合2为1，顺带解决东部归属馆陶，
3.以邱县撤县，为机遇实现曲周邱县的合并问题，顺带解决南部归属馆陶
4.以鸡泽开发区建设为动机，曲周和鸡泽合并问题。


接下来谈 道路建设和城市规模


我把这个叫做三城 2环 7连。  把北三县通盘考虑进去，

【三城】
即 曲周县城，鸡泽城区   邱县城区 的三个城区， 目前鸡泽县城规模未来没有扩产空间，在原有基础上投资建设建设，打造鸡泽开发区新城即可，其他地区作为产业发展用地。邱县城区目前过于小，城市功能不完善，建议打造产业新城，如黄色区域所示，北半区为产，南半区为城发展即可 曲周城区，在现有的外环基础上，新建2环路确定建市以后城市规模。
【2环】
以人民路，光明街 育才路 达康街为核心区域构建城市核心环，
以现有外环为近期发展框架西部和西南部住宅经贸区，北部和东部作为产业区。
新建2环路  以幕宝  河西寨  永胜 娄寨四个村为角点，建设正四方的2环路，拉出10公里见方的县城辐射区，以路促城，加快沿路村庄的城镇化改造，道路全长40公里。有12公里在目前鸡泽境内，
【7连】
1.娄南路        （  娄寨--南王庄）对接邯郸市人民路。全长20公里，其中丛台区为16公里，曲周段为4公里。途径广府和小西堡
2.北双路        （北王庄-双塔）这条路也是育才路西延长路，全程为13公里，目前的鸡泽县10公里，曲周段3公里， 可先进行育才路西延，待区划改革后，再修建。
3鸡邱线西段     鸡泽段为人民路东延。重点是图中的曲周北部大道的终点，全长10公里， 鸡泽段为5.5  曲周段为4.5
4鸡邱线东段    此段为曲北重镇连接邱县的连接线，全长12公里  邱县段10公里  ，曲周段2公里，同时也是邱县城乡公路的邱旦线（邱县--旦寒）
5南邱线         修建永胜-邱城镇公路，全长12公里，其中曲周段为9.5公里，邱县段为2.5公里
6曲馆线          此线可为省道，利用国家资金，名称可以是106县道升级改造工程，全长25.5公里，起点为永胜村的2环路口，终点为寿山寺乡的309国道，途径，曲周，广平，馆陶3县，其中曲周16.5公里，广平6公里，馆陶3公里
7鸡幕线           即鸡泽曲周外环连接线，沿途经过风正，小寨2个镇，全长8.5公里

总计：丛台区16公里，
          鸡泽可先期建设的公路为24公里。其余12公里是曲周2环，代行政区划改革后可进行建设
           邱县12.5公里     现在完全可以建设，
          曲周30.5城乡路段和28公里的2环路段，不管是否区划改革就算2环不建设，曲周都欠了至少30公里的道路债，如果算2环路段的话曲周目前总计58.5公里，先期建设的30.5公里可以建设，等区划后再建2环路，

这样不管是并县还是不并，邯郸东北步路网都得以完善，城区互动也更加紧密。


区域结构   

曲周成为真正的邯郸东北中心城市，2环八射。
未来还可以通过修建，鸡泽至广府旅游专线，广府至候村镇  候村镇至邱县的城乡路，实现以曲周为中心的小外环。


最终邯郸改造成为8区6市 或者 8区4市2县


延伸一下
关于邢台的黑龙港地区现状

以地级市可以作为50公里的有效辐射面积算，新河 南宫融入衡水全层，并且衡水圈层与邢台圈层无交叉，另外衡水的经济也不必邢台好多少，所以邢衡之间在没有大型交通和城市的情况下，难以谈什么大交流，不修路的化政府没啥可共同利益。
2。德州和聊城的50圈层 把山东的县正好辐射到位。 中间没有空白带，
3.在邯郸邢台除了上边的新河南宫以外 就成了，真正的黑龙港地区，没优势，没地位，如果谈优势的化就是 作为县域经济发展较好的临清可以和清河临西搞点事情，那么剩下的广宗 威县，和邯郸东部地区真是日子不好过

cchan

果然是才子。佩服佩服。
不过有一点问题，这个直接拿圆规画圈确实很直观，但是不是还得考虑交通要素的影响。
这也是我想说的，邯郸未来发展的规模取决与内部与外部的交通环境，要看各种交通工具在一定时间内所能到达的位置，是不是更科学？
因此，从这个角度讲，邯郸对于东西方向的交通布局应想尽一切办法加强，这是因为：首先，南北方向已有一定基础，而东西方向一直是弱项，不管是公路还是铁路。
近期，铁路方面应尽快争取邯长聊，同时谋划东北、东南等方向，比如可以考虑与邢台联合进行衡水、沧州方向，与濮阳联合考虑东南方向。
公路方面，邯港高速说了不短时间了，一直没有动静，是不是也应加快些进度，还有，青兰高速应考虑拓宽，等等。
内部，做好各种交通枢纽的合理布局，不能只考虑自己城区那点人口，建议将现有邯郸站功能整体迁移至邯郸南，择址重建；邯郸机场还应进一步扩大；轨道交通正好趁规划调整重新设计。
以上内容可以分步实施，但一定做好预留与规划，否则将来代价更大。

西环霸主

邯郸连自己的长官石家庄都面服心不服，何苦想着让周围小弟服你，若不是守着京广线在家峰峰武安资源，哪来的现在的GDP，可能连衡水经济都不如，比如说没有峰峰武安，只有京广线，那我们现在发展也就是个衡水吧！面对现实吧，我们的经济简单点说就是砍树加工成木板然后外卖，不引进点高科技难有作为，也不要想着服众了，一但你变成济南，看你兄弟服不服你。

zhouxiaojiegou

楼主费心了，不过最后一张图中原十三市想想就行了，郑州都举全省之力了，新乡画走，郑州太尴尬了。不过有一点是肯定的，山东往西是对接邯郸。

古赵雄风

特别佩服才子兄弟的分析问题能力和执着精神，还有爱家乡的情怀。从邯安都市圈提出到现在依然旺盛的斗志真的令我感慨万千。这也算坚韧不拔了，想当初河北吧活跃的刀马和悲哀过客两大邯郸剑客，已鲜有发声。至今依旧执着的老弟仍不时给人眼前一亮的感觉。

古赵雄风

但才子兄弟，

古赵雄风

我觉得应多考虑城市群间错位发展，协作发展，短期內邯郸还无绝对优势。

脚印

西环霸主 发表于 2016-11-11 20:22
邯郸连自己的长官石家庄都面服心不服，何苦想着让周围小弟服你，若不是守着京广线在家峰峰武安资源，哪来的 ...

不是这样的，就事实而论邯郸还是比较中心的！

西环霸主

脚印 发表于 2016-11-11 21:21
不是这样的，就事实而论邯郸还是比较中心的！

具体说说？？

MH-370

想想是美好的，不过没有省级行政区的调整一切只能YY！有政治地位，10年内一片荒地能变大城，没有特殊政治地位的中心，画100个圈圈他也只是圈圈！多的不说了，地图开疆，PPT造城见怪不怪了！

MH-370

cchan 发表于 2016-11-11 20:17
果然是才子。佩服佩服。
不过有一点问题，这个直接拿圆规画圈确实很直观，但是不是还得考虑交通要素的影响 ...

友情提醒一下，本来邯郸官方对濮阳方向的铁路就不上心（因为官方明白其中的利弊和可行性）。现在濮阳处心积虑谋划多年的邯濮菏自己都正式放弃了，最新规划已经改对接安濮城际和濮菏城际了，看看濮阳发改委最新的规划思路文件就知道了，而且对接安-机场-濮城际铁路已经排到郑济铁路之后的优先地位！其他不多说了！

MH-370

另外，作为一个安阳人，本人确实是有自知之明的，知道没有政治地位的突破，不可能成为本区域正真的中心！不过你的“安阳有自知之明，主动定位为豫东北中心城市”的搞笑论断是哪里来的？安阳十二五之前自己的定位是豫北中心城市，在中原经济区里的定位是中原经济区北部区域中心城市，京津冀出来后，在中原经济区的定位是中原经济区联动京津冀的门户城市！在这些摇摆不定的安慰奖之后，最新国务院批复的城市总体规划是豫晋冀三省区域中心城市。不过不管定位是啥，本人还是深深明白没有行政层面的政治地位的提升，什么定位都只能看成安慰奖，跟本身发展水平关系不大，正真的发展水平还是看自身的经济转型和产业升级的魄力！不过你那个豫东北中心城市的观点真的让我笑了，难道以为建豫东北机场就是豫东北了？