详解未来大公圩与芜湖交通对接

管有鸿

当涂大公圩地区自古以来和芜湖万春圩（现城东新区）一带隔河相望，民间交流频繁。随着芜湖对于城东新区的开发，大公圩地区和芜湖主城区更加临近。大公圩地区一直以来受制于无高等级公路连接圩区外。成为芜湖南京马鞍山三者交界的交通洼地。不过这种状况随着十三五期间，大公圩的四横一竖五条干路的建设得以彻底扭转，对于大公圩地区未来交通建设的详细情况，请参看本坛：皖南首圩-马鞍山大公圩地区未来交通区位大提升，北达南京，东接高淳，西至芜湖。而本文着重介绍大公圩地区和芜湖同城对接问题，着重讲述芜湖可能从大公圩自身交通建设中获得哪些便利。

马芜同城是安徽省里的发展战略，所谓同城不是行政区划合并，而是打破行政壁垒，对于城建和交通而言，目的是让城市建成区联手，公共交通等也可以自由穿越市界，便利两市人员往来交流，分工互补合作。马芜二市城市建成区不仅在江南联手，在三分巢湖、开发江北的战略指引下，江北马鞍山的郑蒲港和芜湖的沈巷江北集中区连绵发展逐步成型。江南城区联手也成逐步扩大趋势，从21世纪初最开始的位于芜湖大桥镇的芜湖国家经济开发区与当涂省级当涂经济开发区对接，到2010年左右的位于马鞍山年陡镇的马鞍山承接产业转移示范园区和芜湖的城东新区对接，现在随着连接青山河两岸的即将开通的赤铸山大桥，位于当涂大公圩的青山河高新区又和芜湖城东新区连在一起。


公路方面，根据参考1，五年内（2016-2020）马鞍山重点交通建设项目有3个在当涂大公圩：S247围乌路改建工程、S330年湖路改建工程、S421芜太路改建工程，都是高标准的省道。大公圩地区从此摆脱境内无通达外界的交通洼地现状，北达南京，东接高淳，西至芜湖主城。这三条省道都是和芜湖密切相关的道路。

南北向：
●s247 新围乌路（在黄池镇2015-2030规划中称之为围黄路）
起终点  南京江宁区马鞍山濮塘交界处→黄池大桥
详细线位 起点江宁与马鞍山交界处，顺接江宁X027利用X001向西约3km后折向南，经濮塘与旅游大道交叉后沿濮塘度假区与高村铁矿西侧向南，顺接向濮路并利用其线位，途经濮塘风景名胜区、向山镇、雨山工业园、姑孰工业园、护河镇、石桥镇、青山工业园、黄池镇等乡镇，终点止于黄池镇黄池大桥。
路线全长 52.711km
意义 是大公圩南北主干道，北接南京江宁和南接芜湖，芜湖城东地区直接可以从东边赤铸山大桥过河，驱车北上南京，无须绕道205国道。
进展 已经完成招标和环评，预计2016年底到2017年初即可建设。

东西向：
●S330年湖路（又称年陡大道，在石桥镇2015-2030规划中称之为重庆大道）
意义   东西向沟通年陡、石桥和湖阳，和围乌路一起在大公圩划上十字，石桥成为大公圩中心。芜湖城东新区也可以驱车经年陡直上大公圩腹地。
进展 当涂县政府领导2015年，2016年多次考察线路，视察年湖路重要节点工程：运粮河大桥。预计很快开建。

●S421芜太路 （赤铸山路东延工程，非2016年底的黄乌路乡道拓宽工程）
起终点  现赤铸山路与当黄路交点→乌溪大桥
意义 形成芜湖城东新区到南京高淳区的新通道，比现有芜太路或芜雁高速节省10公里左右。
进展 列入马鞍山“十三五”重点建设项目

水路方面
芜申运河即将建成，而黄池十三五规划中在青山河和清水河以及运粮河交界处设置了一个码头，芜湖经济开发区开发区也在也规划了两个码头，这些码头分别承担大公圩和芜湖城东新区的陆水转运任务，协同助力。






参考：

1.中华人民共和国交通运输部安徽交通厅子站：马鞍山市全面谋划“十三五”交通运输建设
2.当涂县政府网：谢红心督查县人大第1号议案办理情况
3.芜湖经济技术开发区：芜湖经济技术开发区东区总体规划
4.黄池镇政府网 通知公告：黄池镇总体规划（2015-2030年）（有六个网页）
5. 马鞍山ok.管有鸿：马鞍山市规划院编制当涂县全国重点镇黄池镇总体规划（2015-2030年）公示
6.当涂县规划局网.南京规划设计院：当涂县城总体规划（2015-2030）

管有鸿

就芜湖城东新区而言，至少有跨青山河的两座大桥连接大公圩：赤铸山大桥和年湖路青山河大桥，此外还有黄池跨清水河对接芜湖横岗的黄池大桥。
20170417补充，2013年安徽省政府下发《关于安徽省省道网布局调整规划的批复》，其中对马鞍山市部分县道“升格”为省道，涉及到芜湖的有两条，一条是新黄路→S248新弋路，把原来当涂县内的新桥到黄池的县道升级为声道，应该是经过黄池大桥，和S247围乌路汇合于黄池大桥。

参考:
1.中安在线：马鞍山多条县道“升格”省道

13812054161

看到新闻上说赤铸山大桥通车了，可是并没有通车，沥青还没铺，这几天刚浇柏油，不过电动车可以走

13812054161

长江市场园那边的赤铸山中路那个立交这个月能通车吧？我看沥青都铺好了

管有鸿

13812054161 发表于 2016-11-13 19:24
长江市场园那边的赤铸山中路那个立交这个月能通车吧？我看沥青都铺好了

2楼说的是芜湖当涂边界的赤铸山大桥，不是市内的赤铸山立交。

寒武

真心希望能按计划推进

管有鸿

寒武 发表于 2016-11-13 19:43
真心希望能按计划推进

这三条五年内动工概率极大，是省道，有省财政支持，又列入十三五马鞍山重点建设工程中，基本是铁定要建的了，没列入的如江博公路，澄湖路省道之类暂时没希望，只能靠市财政和县里自觉推动。

寒武

想小时候，从黄池到当涂城关的路又破又窄，到芜湖一般都是坐船到大砻坊那边下来。盼了那么多年的大桥终于快通车了。大公圩的路网建设确实落后不少。这跟大公圩内的水网密集也是有一定关系的。

管有鸿

寒武 发表于 2016-11-13 20:41
想小时候，从黄池到当涂城关的路又破又窄，到芜湖一般都是坐船到大砻坊那边下来。盼了那么多年的大桥终于快 ...

芜湖这个水路就是芜申运河要疏通。当黄路实际也是安徽新定义的省道，规划新桥到芜湖县杨老村，不过这条省道没列入马鞍山十三五重点建设项目中。黄池以后到县城可能走新围乌路经江博公路西段涂山大道。

一直以来，黄乌是马鞍山当涂的西伯利亚，湖阳是阿拉斯加。

hushanqingyu

楼主在这方面的研究是下了功夫的，赞！祝芜马同城化早日开出硕果！

管有鸿

黄池2015-2030规划里，也有可能通过现有青山河大道延伸到青山街然后到县城。

Hexinus

要想富先修路，这些规划思路不错。楼主弄到这么多规划图赞一个！

jatsliu

赶紧把6公里的黄池到乌溪的芜太路按等级标准修建起来吧，这可是出省通道，一个省的脸面居然是个乡级道路标准？悲哀

管有鸿

jatsliu 发表于 2016-11-14 11:48
赶紧把6公里的黄池到乌溪的芜太路按等级标准修建起来吧，这可是出省通道，一个省的脸面居然是个乡级道路标 ...

这就在马鞍山十三五重点建设规划里，6公里最多3个亿吧，可能更少。

dssww

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