2016年12月6日武汉新闻汇总

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中国经济学年会时隔10年重返武汉

    （长江日报 记者 张隽玮）时隔10年，中国经济学年会重返武汉。3日至4日，700余位经济学者齐聚武汉，聚焦经济学术前沿，剖析经济学热点问题，为中国经济的改革和发展提供智力支持。

　　中国经济学年会理事长、北京大学校务委员会副主任、汇丰商学院院长海闻，提到了中国经济学年会与武汉的“10年之约”，认为到这里不仅是一次学术交流，而且是让经济学在武汉发展的重要机会。海闻说：“当前中国经济正处于增速减缓、结构调整、动能转换、从中等收入向高收入跨越的高收入时期，也面临宏观经济下行、经济体制机制亟待深入改革的众多挑战。海内外经济学人的讨论，将为中国经济社会的发展产生积极影响。”

　　此次中国经济学年会邀请到目前最具话题性的经济学教授田国强。他的演讲主题是机制设计理论及其对中国改革、发展和治理的重大意义。田国强是上海财经大学经济学院院长、教育部首批人文社会科学长江学者讲座教授、中组部首批“千人计划”入选者及评审专家，目前兼任上海市政府特聘决策咨询专家。

中国经济学年会至今已举办16年，旨在提升经济学教学和科研水平，推动中国经济的改革和发展，已成为中国经济学界最大的学术盛会。今年的主题之一是，按照立足中国、借鉴国外、挖掘历史、把握当代、关怀人类、面向未来的思路，着力构建中国特色的经济学。

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到昆明只要6个多小时 下月武汉首开至昆明大连高铁
2016-12-06 06:42 来源: 武汉晚报


　　(记者崔梦欣 通讯员孟立)下月起，武汉市民出行将更加便捷：1月5日，武汉将首次开行至昆明、大连的高铁。届时，旅客从武汉搭乘高铁6个多小时即可到达昆明，11个小时到大连。

　　据武汉铁路局介绍，随着一大批铁路新线即将开通运营，2017年1月5日起，全国铁路将实行新的列车运行图，武汉铁路局运行图同步调整。

　　从列车时刻表看出，旅客早上8点41分从武汉站乘坐至昆明的G1525次，下午3点05分即可抵达昆明南站。全程仅需6小时24分钟，运行时间较现有的武汉始发至昆明的快速列车K109次压缩了20多个小时。同时，武汉至贵阳最快仅需4小时20分，比目前开行的高铁压缩了40多分钟。旅客利用小长假、黄金周等节假日从武汉乘坐高铁到贵阳、昆明等地旅游将十分便捷。

　　本次调图后，武汉还首次开行至大连高铁。列车经由沈大高铁、盘营高铁、京哈、津秦高铁、津霸客专、霸徐、京广高铁运行，全程最快运行11小时，较现有特快列车T370次压缩17小时。

　　下月调图后，铁路部门还将开行武孝城际铁路与(武)汉宜(昌)铁路、汉(口)丹(江口)铁路和武石、武冈城际跨线列车。目前，铁路部门正对武孝城际列车开行车次和具体开行时刻进行优化调整，具体开行方案将在近期公布。届时，十堰、襄阳、宜昌、黄石等地的旅客可乘动车直达天河机场。

　　铁路部门提示，调图后，明天起即可购买1月5日武汉至昆明、大连的高铁票。

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武汉首条BRT实地演习
车门和安全门“无缝对接” 同站同方向免费换乘


    楚天金报讯 图为：武汉首条BRT快速公交车道进入开通前的最后冲刺阶段，昨日1195名公交车司机在进行对准站牌停车等演练（记者张吉晴 通讯员尹文畅摄）

    公交车在指定的站台“定点停车”，乘客登上站台后“一步登车”，路上免受堵车之苦……这种快捷乘坐公交的景象，离市民越来越近。
    昨日，1195名公交车司机在武汉首条BRT通道展开了实地演练。69台常规公交、1195名驾驶员进行对准站牌停车、掌握行车速度、靠边停车等项目演练。武汉首条BRT快速公交车道进入开通前的最后冲刺阶段。
“因为BRT是和常规站台不一样的，是在站台上购票，实现快速上下，车辆关门后3秒方可起步。”关靓表示，该条BRT将采用“快速通道+灵活线路”混合式运营模式，由1条BRT主线和24条常规公交BRT辅线组成，BRT线路全长13.6公里，所有进入到该道路的公交车辆是专线运营，社会车辆将在两边通行。全线总共有700台公交车在里面跑，其中BRT专线采用30台18米长的专用车辆，24条辅线采用的是常规公交车辆。
    同时，BRT通道实行同台同站同方向免费换乘。“这也就是说当乘客乘坐一条常规线路抵达BRT站点时，可以免费换乘BRT主线车辆。”关靓说，只要乘客在BRT通道内同一方向乘车，均可实现免费换乘。
    据介绍，在BRT站台进站乘车将实现一卡通、支付宝、现金支付等方式购票，为了体现BRT的快速优势，车辆的前后门均可上下。

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西九华山风景区武汉推介会成功举办

在美丽的江城武汉，由河南省固始县人民政府、河南省固始县旅游局、新怡和集团主办；西九华山旅游风景区与武汉市旅行社联合体承办的“2016年（武汉）河南固始县西九华山风景区”推介会，在武汉两江游轮“黄鹤楼号”上成功举办！

此次推介会武汉市旅游局市场促进处处长徐铁柱、副处长周栋，河南省固始县副县长李小涛，新怡和集团总裁李刚，武汉市旅游联合体总经理刘凯，西九华山景区总经理刘力，副总经理张兵等参加。武汉市有20多家媒体和近百家旅行社、户外俱乐部同仁共聚一堂。

会议在优美的古筝民乐和茶艺表演中拉开帷幕，大会由河南省固始县旅游局局长祝孔勇主持。此次推介活动上，首先由河南省固始县人民政府李小涛副县长致辞，他介绍了固始县的旅游资源情况，及县政府为推动从全域旅游带动全域发展的工作措施。并诚挚邀请武汉市民及行业的有识之士赴固始县旅游考察。

武汉市旅游局市场处徐铁柱处长说：“武汉、固始虽然地处两省，但相距不足500公里，两地经济、文化交流、旅游资源互补和客源互动有很大的空间，通过此次推介会，希望两地在旅游发展交流上紧密合作，共同携手促进区域旅游经济的繁荣和兴旺”。

推介会上，新怡和控股集团总裁李刚先生就旗下西九华山旅游风景区做出了仔细而详尽的推介，李刚先生介绍了西九华山景区的历史文化、投资建设和发展规划，他还着重对景观特色及景区亮点进行了详细阐述。据悉，西九华山旅游风景区位于河南省固始县南部山区，南靠大别山，北临淮河水，观赏面积120平方公里，原生态森林覆盖率达到95%以上，由新怡和集团2005年按照国家5A级标准投资建设。现在，西九华山景区已打造成为山水情天人合一，茶竹禅三位一体，集旅游、度假、寻根、礼佛、会议、餐饮、住宿为一体的综合性景区。

本次会议中还举行了授牌仪式，由李小涛副县长和李刚总裁分别就与固始县西九华山具有深入战略合作的旅行界单位授牌。出席本次推介会的多家旅行社及媒体界代表随后也踊跃上台发言，在场的各位嘉宾同仁没有不为西九华山景区魅力所吸引的，没有不为具有“茶、竹、禅”深厚文化底蕴的西九华山美景所折服。

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武汉光谷科技会展中心主体结构封顶 计划明年四月竣工


　　武汉光谷科技会展中心由中建商砼武昌厂供应混凝土、中国二十冶集团承建。该项目主体建筑面积达14万余平方米，钢结构施工量3.6万吨、混凝土施工量20万方，是武汉首屈一指的大型智能化、多功能、综合性会议展览中心，计划竣工时间为2017年4月，配套建筑也将在2017年10月投入使用。

　　据了解，武汉光谷科技会展中心在设计建设中，由于施工工期紧、工程难度大，特别在钢结构安装、地下室底板结构施工、大体积混凝土浇筑方面面临多项挑战，建设方高度重视，通过高标准、严要求的施工准则，在施工标准和检测精度上做出了重大的突破。

　　在大体积混凝土施工中，会展中心主体底板体量大、强度高，中建商砼武昌厂在施工中提供了重要的技术支持。

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武汉地铁8号线一期工程 三金潭至幸福大道段贯通

　　昨天，记者从中国水电八局获悉，由其建设的地铁8号线一期三金潭车辆段站至幸福大道段全面贯通，这也是8号线中最先打通的标段。
　　据悉，8号线一期起于汉口后湖三金潭，止于武昌徐东大街梨园，全长16.7公里，设站12座，共分为4个标段。昨天贯通的部分为该地铁线一标，长3.1公里，包含三金潭车辆段站、宏图大道站、塔子湖站和幸福大道站等4座车站。
　　记者还了解到，8号线三金潭车辆段站至幸福大道站区间，先后下穿3号线、黄潭湖、三环线高架，为保证沿线的安全，施工方采取了多种措施。以3号线为例，两者交汇时，最近距离仅3.4米，为防止隧道沉降，施工方减缓盾构机掘进速度，同时在3号线隧道内安装检测仪器，随时监测施工情况。
　　目前，三金潭车辆段站与塔子湖站已全面完成主体结构封顶任务，正在进行车站主体内部机构以及附属结构施工。项目经理魏林表示，三宏区间已经完成铺轨，宏塔区间的铺轨作业仍在进行。

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华中地区最大光伏产业园加紧建设

　　华中地区最大光伏产业园落户孝昌邹岗镇，该项目总投资12亿元，占地4000亩，安装260瓦多晶硅太阳能电池组件58万块左右，明年6月建成后，将成为华中地区最大的集光伏发电、生态旅游、农业观光为一体的现代新能源农业观光生态园。

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武汉新港华中贸易服务区加快推进
建成后将打通阳逻港国际金融贸易通道



本报讯（记者梅丹 通讯员姜琴 蒿俊雯）记者昨从武汉新港华中贸易服务区获悉，该项目正大力推进，已基本完成前期工作，预计2018年完工。
    据介绍，武汉新港华中贸易服务区由武汉金融控股（集团）有限公司投资建设，是湖北长江经济带重点建设项目，位于阳逻平江大道以东，与阳逻集装箱码头隔路相望。项目总建面约25万，建设内容主要是搭建供应链金融平台、跨境电商交易平台、交易所平台、口岸服务平台、保税物流平台、企业孵化平台、会展集散平台及商业配套平台等八大平台，并配套建设有五星级酒店（旅游集散中心）等公共服务设施。
    据武汉新港华中贸易服务区相关负责人介绍，该项目目前已经完成三通一平，2018年完工。届时，将可容纳300余家贸易相关企业、中介机构及20多家功能性机构入驻，注册入驻企业可达500家以上。
    据了解，近年来，随着武汉阳逻港保税区、阳逻铁水公多式联运中心等重大项目陆续启动，阳逻港区硬件设施建设不断加强，但到港货物中转的多，停留的少，当地和区域内居民获得感不强。究其原因，就是港口金融、贸易等服务业发展不足，这使得阳逻港在促进城市发展和区域产业互动，以及资源整合上远未得到最大限度的利用。
    “武汉新港华中贸易服务区最重要的目标就是助力阳逻成为武汉商贸物流中心的战略支点、武汉新港的核心商务区域和长江中游航运中心的重要组成部分。”武汉金融控股（集团）有限公司相关负责人表示，“武汉新港华中贸易服务区建成后，将引进各类国际贸易、金融服务、跨境电商等优质企业，打造多层次港口、国际贸易、金融服务的产业链，打通阳逻港国际金融贸易通道，实现阳逻港国内贸易与国际贸易的无缝对接，推动阳逻港城一体化发展。”

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湖北地理标志数量居全国第三

    湖北日报讯 （记者张茜、通讯员阚海舟）昨从全省推进品牌强省建设电视电话会上获悉，截至10月底，我省有效注册商标达22.5万件，驰名商标333件，居全国第7位、中部第2位；地理标志达271件，居全国第3位、中部第1位，地理标志“一县一标”实现县市全覆盖。

    省工商局副局长刘春华表示，全省有效注册商标在一、二、三产业的分布比例更加均衡，驰名商标、地理标志数量均比十一五末增长8倍多，涌现了一批知名度较高、竞争力较强的先进制造、高新技术和服务业品牌，其中阳光凯迪新能源集团等128家高新企业获驰名商标认定，中铁四院等190家现代服务业企业获著名商标认定，劲牌等12家企业进入中国品牌500强，黄鹤楼、东风、九州通等3家企业跻身胡润200个最具价值的中国品牌榜。武汉、宜昌和湖北中烟被国家工商总局认定为全国首批商标战略示范城市、示范企业。
    近年来，一批湖北品牌价值呈持续增长态势。据中国农业品牌研究中心测算，目前“恩施玉露”和“恩施富硒茶”品牌价值分别为6.81亿元、6.01亿元，十二五期间品牌价值年均分别增长38.2%、49.6%。

地产狗

TaiXiGaoTie 发表于 2016-12-6 07:30
武汉新港华中贸易服务区加快推进
建成后将打通阳逻港国际金融贸易通道

能不能严谨点，2108年完工

落飞

雄楚大道快速公交和24条线可免费换乘
预计月底试运行 可刷公交卡支付宝


    记者王刚 通讯员龚姣 卓利华
    在全长13.6公里的BRT廊道里，通行1条BRT主线和24条常规公交，其他社会车辆都不能通行，公交通行平均时速将比目前提高30%；市民可刷公交卡或支付宝进入BRT站台，还可享受同站台同方向的免费换乘；每一路公交车在站点都有固定泊位，市民乘车对号等候即可，再不用来回跑动……我市首条BRT——雄楚大道BRT，昨日进行实地模拟演练。长江日报记者在演练现场探访，这条BRT的诸多亮点首次对外曝光。
    快速公交系统即BRT（Bus Rapid Transit），是介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，被称为“地面上的地铁”。
    雄楚大道BRT西起武昌火车站东广场，沿途经过14个站点，双向停靠29个站台，规划终点为光谷火车站，目前临时终点站设在光谷大道。目前建成的BRT一期单程线路总长13.6公里，预计本月底开通试运行。
    此次演练共有69台常规公交、1195名驾驶员参加。演练内容包括对准站牌停车、掌握行车速度、靠边停车等。
    25条线路共用BRT通道
    平均车速提高30%
    雄楚大道BRT将采用“快速通道+灵活线路”混合式运营的模式，即由1条BRT主线和24条常规公交BRT辅线组成。
    “也就是说，雄楚大道BRT开通后，途经雄楚大道相关路段通行的24条常规公交线路，也都会走BRT廊道。”武汉公交集团相关负责人说。
    值得注意的是，区别于BRT专用车辆全线都走BRT廊道，24条常规公交是在BRT廊道有站点时才会进入。因运营线路与BRT廊道不同，常规公交一般行驶几站后都要驶出BRT廊道。
    长江日报记者昨现场看到，除每个站点附近的路段为3股车道外，雄楚大道BRT廊道其他路段均为2股车道，廊道两边均设置了防护隔离栏。“25条线路通行BRT廊道，实现了社会车辆、行人和非机动车的分道行驶，相当于享受了专门的通道，平均车速预计可提高30%以上”。
    据悉，BRT车辆在经过雄楚大道沿途交叉路口时，仍要按交通信号灯的要求通行。
    每路车有固定泊位
    上车不用来回跑
    区别于日常所见的常规公交车站，记者昨现场了解到，雄楚大道BRT29个站台平均长度都有200米，最长的有292米。每个站台又都分为2—4个不等的子站台，每个子站台附近的路面上，都清晰标示有“18米专用”“12米专用”或“10米专用”等三种清晰字样，子站台上方也都清晰标示着所要停靠的公交线路番号。
    据悉，25条线路共配备有车辆600余台，其中1条主线将配备30台，为18米长的纯电动BRT专用车辆。24条辅线则使用目前常规的10米、12米公交车。
    武汉公交集团相关负责人表示，BRT站台这样设计，主要是为了能够保证有足够多的公交车泊位。“每路公交车都有固定的泊位，候车的乘客准备搭乘哪一路公交，可提前到相对应的子站台等候，避免因公交车停靠位置不确定导致乘客来回跑动”。
    站台装有安全门
    通道内严禁超车
    为确保运营和乘客的安全，雄楚大道BRT开通后，通道内行驶的车辆最高行车速度不能超过50公里/小时，平均时速保持在25公里左右，进站时时速不得超过5公里，距停靠子站台50至100米内，必须开右转向灯，依次停靠；同时行驶时严禁超车。
    类似于地铁，BRT站台全部都安装了安全门，并采用无线射频信号控制开关。“驾驶员必须在指定的子站台旁对准站台的安全门‘定点停车’，确保乘客能一步平稳登乘，否则安全门和BRT专用车辆的车门都将无法开启”。
    据了解，通行BRT廊道的公交驾驶员，对“定点停车”要求相当严格——车头前沿与地面上的“停止线”误差不得大于20厘米，车身与站台边沿的距离不得大于30厘米，并保持车身与站台路沿平行，乘客能水平登乘。关门3秒后方可起步，起步时不得往左急打方向，在确保安全的情况下缓慢驶出。
    即将行驶在BRT线路的驾驶员轮流实操     记者张宁 摄
    快速公交和24条常规公交免费换乘
    雄楚大道BRT位于道路中间，市民若想前往BRT站台搭乘BRT和24条常规公交，可通过沿途的人行天桥、人行横道和地下通道等三种方式进入BRT。据悉， 雄楚大道BRT沿途设有过街人行天桥18座，地下通道1座。进入站台后，类似于搭乘地铁时的买票进站，市民可刷公交卡或刷支付宝二维码进入站台。为此，每个站台都分设有刷公交卡、刷支付宝的专门通道。若要现金购票则要先在自助售票机上投币，获取支付宝二维码纸质凭证，再刷二维码方可进站。
    进入站台后，即可选择搭BRT专用车辆或常规公交，并能在同一BRT站台实现同向行驶免费换乘。“通俗解释，只要乘客不出这个站台，即可免费实现常规公交与常规公交之间、常规公交与BRT公交之间的免费换乘。”
    目前确切的消息是，与常规公交一样，BRT专用车辆也将实行“一票制”。至于市民普遍关心的BRT票价、具体运营时间等，目前还有待相关部门审批。一旦确定，将在第一时间向社会公布。

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武汉光谷科技会展中心这么快就封顶啦{:5_122:}

武汉加油007

这种高端年会或者峰会陆续能在武汉开是好事。但武汉还需要更高端的，对武汉知名度和影响力提升就不是一点半点了。。

落飞

中西亚三国市场在汉口北设“中国采购中心”

    本报讯（记者汪文汉 通讯员郭元芳 李亨祥）昨日，来自哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、亚美尼亚等丝路沿线国家的三大市场在汉口北挂牌成立“中国采购中心”。截至目前，已有哈萨克斯坦、亚美尼亚、塔吉克斯坦、阿尔及利亚、埃及、希腊等6个国家的6家国际大市场在汉口北设立“中国采购中心”。
    今年9月，汉口北获批为国家市场采购贸易试点，成为中西部省份唯一试点市场，也是继义乌之后国内第二家入选试点的综合性市场。2日，汉口北－中西亚三国市场采购经贸洽谈会在汉口北国际商品交易中心举行。中西亚的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、亚美尼亚三国的三大市场总经理分别来到汉口北考察。其中，扎尔-扎姆商业中心有限公司是塔吉克斯坦最大的建材和装修材料的商业管理中心之一；阿尔滕-奥尔达市场有限公司和BN ORDA有限公司是哈萨克斯坦综合性大市场，分别经营蔬菜、食品、建材、设备、服装鞋类等，是哈萨克斯坦最大商品市场之一；Glas Grup有限责任公司是亚美尼亚最大的商品批发市场之一，从事建筑材料、电子科技产品、饰品、纺织品、食品、农副产品等各种领域的产品批发。
    三大市场与汉口北国际商品交易中心结成国际友好市场，汉口北随后被三家外商机构授予“中国采购中心”。亚美尼亚Glas Grup有限责任公司总经理扎卡良·阿尔缅·捷利曼诺维奇介绍，他们在汉口北设立“中国采购中心”，所有在中国采购物品都从这里发货，成为他们公司在中国的办事处。
    汉口北计划在3年内邀请1万名外商来汉口北洽谈采购，帮助商户实现外贸出口，实现“买全国，卖全球”，并邀请至少20个国家的国际大市场在汉口北设立“中国采购中心”。

落飞

蒋超良王晓东与国家质检总局局长支树平座谈
    湖北日报讯 （记者周呈思、赵峰）昨日下午，省委书记蒋超良，省委副书记、代省长王晓东与来鄂调研的国家质检总局党组书记、局长支树平一行进行座谈，双方就深化合作、推进湖北质量强省建设交换意见。
    座谈中，蒋超良代表省委省政府对国家质检总局长期以来对湖北的大力支持表示感谢。他说，省委省政府历来高度重视质检工作，切实把质量工作摆在经济社会发展重要位置，对建设质量强省作出全面部署，深入开展质量提升行动，大力推进检验检疫大通关建设，为加快转型升级、扩大对外开放提供了有力支撑。我们将深入学习贯彻党的十八届六中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话和关于质检工作的重要指示批示精神，进一步加大质量强省建设力度，推动质检工作上新台阶。希望国家质检总局一如既往关心支持湖北质检工作，把湖北作为质检体制机制创新的“试验田”，在质量基础建设、品牌建设、国家级质检中心布点、检验检疫机构建设等方面予以支持。
    支树平感谢省委省政府对质检工作的重视和支持。他说，湖北是我国质检工作的起源地之一。近年来，湖北在标准制订、产品检测、质量认证等领域积极开展探索，创造了许多经验。国家质检总局将在质检体制机制创新、国家级质检中心布点、湖北自贸区检验检疫机构设置及通关便利化等方面给予大力支持，助推湖北质量强省建设。