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[坛友交流] 既然地铁M3线因为保泉难产,建议M3分段修

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发表于 2016-12-27 14:22:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
每天经十路上堵的死死的,M3必须修了!!!
明年北园高架-工业北高架贯通,
二环南路及东延线贯通,
旅游路向西打通断头路,
北绕城高速免费,
这几条东西向动脉就要打通了,或者已经免费了!
可见政府已经对经十路的交通做好了分流准备,即便经十路修地铁占用俩车道也不会造成特别大影响!
但是因为泉水的问题!我们的m线被打回来要求进一步深入研究!!
其实涉及泉水的只有八一立交桥到历山路之间这一小段!!只有两三站!!
可是我们的城市等不起了!!
因为这两三站距离整个城市的拥堵成本直线上升!!
我们可以先避开这一段!
往两边修!!
往东修唐冶到历山路,往西修八一立交桥到西客站!!
中间暂时用接驳车免费运送!!

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 楼主| 发表于 2016-12-27 14:30:48 来自手机 | 显示全部楼层
经十路是最好修的地铁,几乎不需要拆迁
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发表于 2016-12-27 14:31:28 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2016-12-27 14:31:56 | 显示全部楼层
m3修不了的真正原因我觉得不是因为泉水,经十八一立交到经十山大路因为保泉的原因而改走高架,所以说泉水真不是问题。我认为最大的问题是钱,m3之前有新闻报道过,要300亿。
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发表于 2016-12-27 14:39:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 外事网 于 2016-12-27 14:46 编辑

同意楼上,济南修地铁之所以慢,最大的原因是就是缺钱。缺钱的原因是因为好企业太少。我举个很简单的例子。在青岛,很多的立交桥都被以企业冠名,即便这桥不都是有冠名企业出钱修的,至少也出了一部分。在济南,很少有。
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发表于 2016-12-27 14:45:43 | 显示全部楼层
修地铁,省里应该支援一下
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发表于 2016-12-27 14:50:06 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-27 15:12:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 veiveid 于 2016-12-27 15:14 编辑

缺钱就是接口,保泉也是借口。缺钱建地上的,地上的造价成本要比地下少多了吧
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发表于 2016-12-27 15:20:20 | 显示全部楼层
什么时候又说打回来进一步深入研究了?
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 楼主| 发表于 2016-12-27 15:22:35 来自手机 | 显示全部楼层
mywow621 发表于 2016-12-27 15:20
什么时候又说打回来进一步深入研究了?

m2m3深入研究,也就前两天的事。
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发表于 2016-12-27 15:24:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 mywow621 于 2016-12-27 15:38 编辑
tulv022 发表于 2016-12-27 15:22
m2m3深入研究,也就前两天的事。


m2和保泉也没啥关系啊
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 楼主| 发表于 2016-12-27 15:30:00 来自手机 | 显示全部楼层
mywow621 发表于 2016-12-27 15:24
m2和保泉也没啥关系啊

m2是因为地下有各种老工程。跟m3一样都是地下被限住了
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发表于 2016-12-27 15:40:27 | 显示全部楼层
tulv022 发表于 2016-12-27 15:30
m2是因为地下有各种老工程。跟m3一样都是地下被限住了

19号的时候新闻还说M线报到国家发改委待批,这几天批回来了?地下老工程就是军区的吧,我觉得北京肯定各种地下人防工程,都能修这么多地铁,济南这点不是什么事吧。
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 楼主| 发表于 2016-12-27 15:40:35 来自手机 | 显示全部楼层
最新!济南地铁M2、M3线进展来了!附规划站点  sd.house....2016年12月6日 8:43 昨日,济南公共资源交易网发布两则公告,分别为“济南市轨道交通M2线工程深化设计研究招标公告”,“轨道交通M3线工程系统深化设计研究招标公告”。
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 楼主| 发表于 2016-12-27 15:42:12 来自手机 | 显示全部楼层
同样,轨道交通M3线工程系统深化设计研究招标公告对外发布。建设资金也是来自政府投资,项目出资比例为100%,但总投资金额高达329个亿。与M2分段研究不同,M3线是将工程系统再进行深化设计,不分段落,只有轨道、供电等这种施工类别分类,为工程能够顺利贯穿经十路再进行优化设计。
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