近距离看看中环艺校站停着的两款BRT公交车

xwave · 发表于 2016-12-27 23:59:05

下午下班路过中环BRT艺校站，看到正好一辆18m和一辆12m的车子正好停着，便停车下来近距离看了看。

18m的这个比12m的霸气多了。

注意车窗后面有个摄像头，应该是专门拍占用BRT道路的车辆用。

12m是奇瑞万达的。

xwave · 发表于 2016-12-28 00:01:49

本帖最后由 xwave 于 2016-12-28 00:07 编辑

这几张是车辆内部的，不知为什么停车熄火了，还有块屏幕一直亮起的，两辆车都是。

xwave · 发表于 2016-12-28 00:04:46

18m和12m的车门都正好对准屏蔽门，走近点看，车辆的踏板和月台是平齐的，很方便。

xwave · 发表于 2016-12-28 00:08:27

18m车的中部两侧还有两个摄像头，前面驾驶员位置也有，武装到牙齿了。

xwave · 发表于 2016-12-28 00:11:34

最后放两张车站的照片，这个还算好的，看上去有点高大上的感觉。只是前面花果园站，还有后面朝阳洞路站的雨棚这些都还没装完，感觉进度不容乐观啊。到底哪天才能开？

贵筑凌云 · 发表于 2016-12-28 00:26:05

万达赶紧学18米车如何造以后自己造

qq86008600 · 发表于 2016-12-28 08:51:58

万达造18米，全贵阳车迷气得直蹬脚。。。

陈纳德 · 发表于 2016-12-28 09:21:43

这个12m的和普通的有啥区别，看起都一个样

sw2003x · 发表于 2016-12-28 09:44:35

不错，感谢楼主发片！现在天天都可以随便走中环？

世宗 · 发表于 2016-12-28 09:50:31

陈纳德发表于 2016-12-28 09:21
这个12m的和普通的有啥区别，看起都一个样

这个是一踏的底盘更底更方便上下

陈纳德 · 发表于 2016-12-28 10:09:06

世宗发表于 2016-12-28 09:50
这个是一踏的底盘更底更方便上下

知道。。了

sw2003x · 发表于 2016-12-28 10:31:12

陈纳德发表于 2016-12-28 09:21
这个12m的和普通的有啥区别，看起都一个样

BRT要求站台直接上车，要求把地板零线高度降到400毫米以下（一级踏步），对底盘和车身结构要求都很高，不容易。

zycjack · 发表于 2016-12-28 11:08:13

要一踏，空悬，可“跪”式底盘才是王道

天朝土鳖 · 发表于 2016-12-28 12:43:17

德川圣天发表于 2016-12-28 00:26
万达赶紧学18米车如何造以后自己造

不是造不出，生产线不同，12米和18米区别大了。

xwave · 发表于 2016-12-28 12:56:01

sw2003x 发表于 2016-12-28 09:44
不错，感谢楼主发片！现在天天都可以随便走中环？

不是随便走，偶尔跟着施工单位的车混进去的

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