关于长株潭城铁湘潭段的走向问题

GlanntanLorc · 发表于 2016-12-30 16:10:32

个人感觉，长沙段和株洲段（红色）的走向没有问题，但湘潭段（黄色）弯曲的走向并不合理。

其实从暮云站出来应该直接过河，走九华这边，然后再经过湘潭市到湘潭县。路程没比黄线长几公里，覆盖的区域却要大得多，把三部分全串起来了。因为昭山板塘这边是绿心山多，从图中也可以看出，未来融城和发展方向还是河西。
远期，从易俗河那边，擦过天元区可以和株洲南相接（粉色），这样南边也经过了全部主要的地带，这样把城铁的服务功能全带活了。

欢迎大家发表看法。

EMPORIO · 发表于 2016-12-30 16:13:34

拆迁费会下不得地

lfcumt · 发表于 2016-12-30 16:18:42

4跨湘江，好主意

GlanntanLorc · 发表于 2016-12-30 16:31:34

lfcumt 发表于 2016-12-30 16:18
4跨湘江，好主意

不跨江就要穿山打隧道，一回事

lixiaofengxx · 发表于 2016-12-30 17:31:11

有湘潭，株洲轨道交通覆盖你的线路

GlanntanLorc · 发表于 2016-12-30 18:20:22

lixiaofengxx 发表于 2016-12-30 17:31
有湘潭，株洲轨道交通覆盖你的线路

哦，能无缝换乘吗？

Davy1234 · 发表于 2016-12-30 18:53:25

你画的基本是长潭株轨道交通的线路了（湘潭段为湘潭轨道交通1号线），这是城铁，要考虑拐弯半径等。换一个角度考虑，正好可以带动下昭山，岳塘经开区的发展不是吗！荷塘站新修的中部岳塘国际商贸城潜力很大。湘潭发改委前主任说了，这个线型的确对湘潭不是最有利的，他们也争取过南延到书院路，但是受地质和成本限制。铁四院本来是不准备在板塘设站的，好不容易争取回了一个板塘站。要不然湘潭城区就真的与城铁无缘了。今天板塘站成为了一批黑马。或是全线客流最火的站。

期待长潭株轨道交通早日获批动工！（在铁路方面我们的话语权真的不多，北边有武汉的铁四院，南边有广州的抢铁集团。）

Davy1234 · 发表于 2016-12-30 18:55:03

GlanntanLorc 发表于 2016-12-30 18:20
哦，能无缝换乘吗？

湘潭段把九华-河西-河东主城区-易俗河城区连起来了。这个是经过人流密集区的。

bigxjxq · 发表于 2016-12-30 19:33:51

这个规划确实很好，并经过了湘潭高铁站，只要连接湘潭火车站到株洲火车站（经过株洲高铁站）就行了。现在株潭各规划了一条轨道交通基本上是这样的，但恐怕其他地级市有意见（其他地级市城铁和轨道交通都没有，甚至有的地方如常德益阳高铁都没有），难度和时间都大多了，况且采用哪种方式（城铁，地铁，磁悬浮，轻轨）也不好决定。

xczz · 发表于 2016-12-30 20:48:06

当时考虑是九华有沪昆高铁经过，几分钟就到长沙南站，距离长沙站也不算很远，所以城铁不走九华，那样就一直走河东了。

lasaintrara · 发表于 2016-12-30 21:05:17

直接拉一条贯穿株洲站、株洲西站、湘潭站、湘潭北站，贯穿两地的地下轨道交通，一了百了

00410041 · 发表于 2016-12-30 23:57:41

以后有西环城际湘潭地铁

可爱空间 · 发表于 2016-12-31 13:03:17

原规划在板塘不转弯直通易俗河的，现在这个拐法是无法连易俗河了

Tonoko · 发表于 2016-12-31 13:38:25

反正讲实话这个规划确实不怎么好，湘潭的四个站点除了火车站意外其余全部都远离湘潭市中心城区。至于未来的长潭株轨交一号线能不能成，就看这一届的政府了。

Davy1234 · 发表于 2016-12-31 18:38:48

Tonoko 发表于 2016-12-31 13:38
反正讲实话这个规划确实不怎么好，湘潭的四个站点除了火车站意外其余全部都远离湘潭市中心城区。至于未来的 ...

还好争取回了一个板塘站，板塘站成为了黑马，河东城区基本都在板塘站上车（福星东路，还是蛮方便的）。

[规划] 关于长株潭城铁湘潭段的走向问题

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