关于武杭高铁的资讯

落飞

黄梅县委研究两条高铁建设和设站等问题
   1月3日晚，县委书记、县人大常委会主任马艳舟主持召开高铁建设工作会。听取我县当前高铁建设推进情况，查找存在的问题，研究部署下一步工作思路，确保我县高铁建设工作顺利有序推进。县委副书记、县长屈凯军，县人大常委会党组书记、副主任王先国，县委常委、统战部长夏志军以及王烈、龚家雄等县领导出席会议。

会议听取了我县高铁建设工作情况汇报。规划中的合（肥）安（庆）九（江）高铁、武（汉）安（庆）杭（州）高铁黄冈至黄梅段（黄黄高铁）都将过境我县并设站，在“十三五”期间有望建成通车。建成后，我县将接入国家四通八达的高铁路网体系，由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”，北京、上海、广州“五小时经济圈”。   

在听取汇报后，马艳舟作了重要讲话。马艳舟强调，一是要进一步提高思想认识。高铁的建设，是全县百万人民的大计。高铁将成为我县又一张闪亮的名片，对于提升我县区位优势和影响力，带动经济社会发展，改善民生，方便群众出行，具有十分重要的战略意义。

二是要突出工作重点。当前高铁的建设工作要重点着力提高站场的等级，扩大建设规模。相关部门要主动对接高铁建设指挥部，做好规划设计，理顺城市总规与城南高铁新区规划之间的关系。

三是要研究资本筹措方式。要在相应加大铁路建设债券的支持力度的同时，要积极探索高铁新区相关项目PPP模式。

四是要迅速拿出高铁新区的建设思路。要组建专班，出外学习考察，借鉴成熟的经验做法。要着手规划编制单位的招标工作。要积极探索高铁新区的建设模式，引进战略投资者。

五是要迅速组成高铁新区建设指挥部，搭建起高效精干的建设队伍。要切实落实保障好前期工作的经费，同时要建立相关规章制度。

屈凯军从加强协调黄黄高铁的线路走向、积极争取市政府的支持，主动争取、科学对接，积极推进前期工作，提出相关设施建设意见，提高设计标准、做好服务协调工作等方面作了讲话。

会上，夏志军、龚家雄以及相关部门单位负责人提出了相关意见建议。

落飞

中国铁路总公司，安徽省、湖北省、江西省发展改革委：
　　中国铁路总公司、安徽省、湖北省、江西省人民政府联合报送的《关于报送新建安庆至九江铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2015〕967号）和中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建安庆至九江铁路可行性研究报告的函》（铁总办计统函〔2016〕407号）收悉。经研究，现批复如下：
　　一、为落实长江经济带发展战略，完善区域路网布局，提升通道运输能力，带动沿线地区经济社会发展，同意建设安庆至九江铁路。
　　二、主要建设内容和技术标准
　　（一）主要建设内容。线路自在建的合肥至安庆高速铁路新安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，正线全长169公里，全线共设8个车站，其中新建车站6个。同步修建新安庆西至安庆段联络线28公里及相关铁路上下行联络线。
　　（二）主要技术标准
　　铁路等级：高速铁路。设计速度：正线350公里/小时，新安庆西至安庆段联络线200公里/小时。正线数目：双线。最小曲线半径：正线一般地段7000米（困难地段5500米），新安庆西至安庆段联络线一般地段2200米（困难地段2000米）。最大坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。
　　规划运输能力：单向5000万人/年。
　　（三）跨江桥梁
　　新建鳊鱼洲长江特大桥，按照铁路四线标准设计，桥址位于九江水道鳊鱼洲分汊河道处，距下游九江二桥5.3公里。右汊桥梁通航净高在设计最高通航水位以上不小于24米，且不低于上下游相邻已建桥梁的实际通航净高；左汊桥梁通航净高在设计最高通航水位以上不小于18米。右汊桥梁单孔双向通航孔净空宽度不小于419米。左汊桥梁单向通航孔净空宽度不小于107.2米。其他技术标准和要求执行交通运输部《关于安庆至九江铁路长江特大桥工程航道条件与通航安全影响评价的审核意见》（交水函[2016]777号）。
　　三、投资估算、资金来源及建设安排
　　项目总投资336.3亿元，其中工程投资320.3亿元，动车组购置费16亿元。
　　资金来源：资本金占总投资的50%，计168.2亿元。安徽、湖北、江西省分别承担境内段资本金的50%（含各自承担的征地拆迁费用，按规定程序经各方认可后计入项目股份）。其余资本金由中国铁路总公司负责筹措，使用自有资金等解决。资本金以外的资金使用国内银行贷款。
　　出资各方按《公司法》组建规范的合资铁路公司，负责项目建设和经营管理。
　　项目建设工期5年。
　　四、下步工作要求
　　（一）统筹做好本项目与在建的合肥至安庆高速铁路的衔接。
　　（二）结合城市规划及综合交通枢纽规划，做好与其他交通运输方式的无缝衔接，进一步推进铁路客站及周边用地综合开发。
　　（三）加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护和污染防治各项要求。
　　（四）强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。
　　五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。
　　六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
　　附件：招标投标事项核准意见

国家发展改革委
2016年12月23日

落飞

关于两副财政问题，是税收占比太低，并没有说造假。
  
督促襄阳、宜昌两市对财政收入问题进行自查，两市各派出5个督查组对各自所属县（市、区）的财政收入情况进行督促检查。宜昌已完成市本级财政收入自查，税收占比不高与将各级医疗服务收入、政府性基金等纳入非税收入有关。襄阳完成了对市本级财政收入自查，税收占比不高与近两年基础设施投资增速较快、规费收入增多、营业税改增值税政策调整有关。

落飞

钟爱科比 发表于 2017-1-5 13:52
这下让黄梅成枢纽了，三向的350高铁线路经过黄梅

是的。合安九已获批，铁总还出一半资金，有人就是好办事。

伯纳乌的云

落飞 发表于 2017-1-5 13:57
是的。合安九已获批，铁总还出一半资金，有人就是好办事。

挺好，黄梅的节点踩稳了，东南西北都好弄

WHCT

不怕被人骂说句实话，把这么多高铁修到一个小县城有什么用。麻城修了那么多铁路还是那么穷。修再多也是个县城变不了大城市，受益人口有限。

zh0919

十三五能通车？

武汉米兰

这是武杭辅助通道

HZL106

将来武汉到杭州的干线，还是从武汉到合肥，再走商合杭高铁，未来如果武汉到合肥也升级为350，那么武合更加是必然这样走了。

ttyy1122

落飞 发表于 2017-1-5 13:53
关于两副财政问题，是税收占比太低，并没有说造假。
  
督促襄阳、宜昌两市对财政收入问题进行自查，两市 ...

发到新闻汇总帖，你是不是发错了？凭转移。

TaiXiGaoTie

武杭高铁进度汇总

Luc_M

近期看，黄黄高铁承载了太多功能。。。

江郎

合安九350坐实了，黄黄估计还要争取，拭目以待吧。

qdwxzzy

落飞 发表于 2017-1-5 13:57
是的。合安九已获批，铁总还出一半资金，有人就是好办事。

我就好奇这个人是谁.... 求科普

HZL106

WHCT 发表于 2017-1-5 14:31
不怕被人骂说句实话，把这么多高铁修到一个小县城有什么用。麻城修了那么多铁路还是那么穷。修再多也是个县 ...

恰巧黄梅是三省交界的地方，是交通中心，自然高铁要修都要经过这个地理上的节点。