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发表于 2017-1-9 07:05:16
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绿色景观助力四大工程
长江日报讯 园林绿化作为唯一有生命、城市绿色基础设施，是公益事业、民生工程，更是社会福利。近些年来，在园林工作者的努力下，武汉园林和林业着眼于修复生态、变废为绿、规划绿道、传承文化，成为武汉城市发展的绿色引擎。
梁思成的设想在武汉变成现实
张公堤城市森林公园于2012年3月开始修建，在此之前，清末修建的张公堤已基本废弃，遇风起土，形成灰带，多数地段是待开发的城乡接合部，脏乱严重。
如今，再次漫步张公堤，已完全不一样。徜徉在60公里山水文化绿廊的张公堤上，沿线景观和历史遗址，园林设计的绿色、生态、环保、节约理念竞相展示，堤边的野花竞放、坡下的意杨林绿荫、散落的雕堡遗址，以及集装箱改造的时尚驿站，在公园中均被完美运用。
“如果把张公堤城市森林公园初次设计的方案与最终方案图纸铺开，连接起来，估计能绕篮球场一圈。”张公堤景观设计团队负责人称，焕然一新的张公堤成为了生态治理促进社会治理的样本。
该负责人感叹道，当年梁思成先生力阻拆除北京城墙时，反对者问：留着干什么？梁先生提出一个非常好的设想：在城墙顶改造出一个环形城市花园。如今梁先生的设想在武汉成了现实，正值112岁的张公堤有了新的价值。
传递城市文脉
让景观记住历史留住乡愁
园林不仅有花草树木，还是城市记忆的载体，是城市文脉的延续。昙华林街百余年的历史烟云、黄鹤楼的文化承载、紫微园的曲水流觞，总有一段尘封的记忆让人们去追寻。
以前，外地游客到黄鹤楼，往往“直奔主题”参观主楼，能感受到的武汉丰富的文化传承不够多。2011年，黄鹤楼东门修建、蛇山透绿后，蛇山南坡形成了13万平方米、绵延近2公里长的以植物造景为特色的绿化休闲公园。市民和游客沿着蛇山南坡可一路寻古探幽，从东汉三国直到今日，“可考遗址遗迹不下百余处”。一座山便囊括了城垣、航运、制造、诗词、楼宇、园林、军事、教育、宗教、民俗等文化力量。
洪山广场复建时，也充分考虑到园林承载的文化内涵。比如，对董必武雕塑、雪松林、楚亭的所有景观元素进行复建；对中心广场的外环进行扩大并设出入口，在中心广场新增大型“楚文化”文化景观。这些文化符号，让市民记住历史，留下乡愁。
近期，我市又一批重点项目工程竣工亮相，“传世之作”东湖绿道揭开面纱，百年老街中山大道华丽回归，地铁6号线、天河国际机场三期同时开通，城市功能与面貌再一次得到全面提升。
在这些宏大工程背后，承载了园林人太多的付出和希望。这四大工程中园林景观部分，均出自武汉市园林建筑规划设计院之手。这一刻，园林人无比骄傲！
走出国门推广中国园林
武汉园林在多年的发展中，除了修炼内功，也不断以开放的姿态借助全球智慧，使武汉的国际化水平得到提升。
在武汉园博会筹备初期，“北掇山、南理水”设计理念让人眼前一亮，可北边的山体怎么垒，南边的水怎么流，谁也不敢下定论。
武汉园博会筹备工作领导小组规划设计部负责人回忆，当时时间很紧迫，荆山的总方案不定，其他工作都不能开展。最后，工作人员带着设计图赴京，3次向园林界的权威学者、中国工程院院士孟兆祯请教，敲定最终方案。
在各方努力下，近几年来戴家湖公园、沙湖公园、武汉园博园相继建成，这些公园的规划设计与建设获得了市民的好评，也得到了中国工程院院士尹伟伦、卢耀如，法国景观设计师杰奎琳·奥斯蒂等院士、专家点赞。
东湖绿道景观设计团队
徒步七天只为椅子摆放完美
东湖绿道全长28.7公里，从设计之初到工程完工，设计团队已记不清走过多少遍了，仅仅选沿线座椅时，4组人分别各走了一个星期，以寻求做完美的方案。
项目负责人介绍，东湖绿道沿线的座椅有4类，靠背式座椅、便于观景的不带靠背座椅、石头座椅及组合式座椅，每个座椅的选点既要考虑椅子的间距，风景的观赏，还要考虑是否有树荫遮挡。“走进工地深处，常常遇到黑压压的飞蚊，密密麻麻赶都赶不走，感觉一开口说话蚊子就会飞入嘴中，即便如此，团队中每个人都坚持到现场，我们相信用脚去丈量、用眼去观察，找出东湖最美的景致。”
设计者的巧思也让东湖更好玩、好逛。比如位于磨山北坡的树屋，树屋建在绿道拐弯处林中，高约12米，一棵高约15米的松树从树屋中间穿过，在屋顶张开树冠，形如巨伞。这种设计给游客带来浪漫和惊喜。
面积近12万平方米的湖心岛，是“亮点中的亮点”。这处由东湖通道应急出口改建而成的区域，由几个半岛和两个小岛组成，半岛与小岛之间以栈桥相连，形成“湖中有岛，岛中有湖”的美妙意境。东湖绿道亮相后，这里成为了游客最佳取景点。
中山大道景观设计团队
为保住大树反复修改方案
刚开街不久的中山大道，成了元旦最受欢迎的市内景点之一，人们除了感受百年老街的重生外，还在设计细节中也找回了许多老一辈的记忆。
“设计之中，园林景观方案反复修改，既要与老建筑的协调，又要兼顾市民体验。”项目负责人坦言，此次中山大道改造对绿化有更高要求，非常考验设计者的智慧。历时几个月，我们将中山大道上每棵行道树实地调查并“建档”，对每棵树编号，详细记录树高、树干胸径、冠幅、长势、虫害等情况，试图通过大树来“讲故事”。
武汉美术馆是中山大道的重要景观节点，门前绿化曾有过多轮规划设想，最早设计为中轴对称的大草坪，中间有欧式喷泉，两侧用笔直高大的银杏树阵，呼应建筑柱式结构。而法桐树并非在中轴线上，若按此设计，很有可能会被移走。
为保护原有树木，规划方案进行了调整，将欧式喷泉改为地面式，扩大草坪面积。这样法桐树虽不在轴线上，也不妨碍景观效果，得以保留。可以想见，待明年秋季时，美术馆前梧桐落叶，广场的彩叶缤纷绚烂，市民漫步其间，抬头可见欧式古典建筑，景致将如同油画一般美妙。
共享绿色福利
风景园林创造美好都市生活
“武汉绿化经历了见缝插绿到规划见绿的转变。”园林景观设计师称，城市绿化对市民来说是种绿色福利，风景园林正在创建美好的生活。
64岁的沙湖周边居民、原团结村村长李大正，现在是沙湖公园特邀管理员，见证了沙湖变迁的他和朋友们创作《沙湖之歌》，他说，如今的沙湖夏可摘荷花、捕虾蟹、戏清水，冬可采湖藕、观飞鸟、尝鱼鲜，儿时记忆中的沙湖图景又重现了。
长江南岸，经武汉市园林建设规划设计院操刀设计的戴家湖公园，使得昔日脏乱差的粉煤灰堆场，成为绿树如荫的休闲公园，与青山公园、桥南公园、矶头山公园和杨春湖公园等连成一线，每晚吸引上千市民前来健身游玩。
花山严西湖湿地、汉阳动物园候鸟区、三环线绿化带……在这些临水创意的园林景观中，天地变为一块画布，花草树木，湖光山色点缀其间。设计师们的用心营造，让市民能漫步在木板或石板铺就的栈道上，将一切的俗事抛之脑后，捕捉风的声响，倾听鸟儿的鸣叫，看波光倒影、流水叮咚，感受园林赋予生活的美好。
T3航站楼景观设计团队
规划武汉首条水杉大道
水杉是武汉市树，过去因技术原因，未能作为行道树大面积种植。项目负责人称，天河机场T3航站楼周边，将大胆引入水杉，形成我市首条水杉大道。
天河机场不仅要承担交通功能，还更要让其成为充满艺术美感、浸润生命灵性的精品。天河机场内及周边将种植60多种、共计6.5万余株乔灌木。除了香樟、桂花树等四季常绿树木，还种植了大量茶梅等冬季开花的植物，让旅客在天河机场一年四季均可赏花观绿。
该项目负责人算了笔账，每1公顷绿化每天可释放0.73吨氧气，同时满足1000人的用氧需求。天河机场绿化面积达到75.9公顷，相当于每天可释放55.4吨氧气，同时满足76万人的用氧需求。此外，巨大的绿化量将减少10-20分贝噪音污染，这使得天河机场宛若置身绿岛中。
上世纪90年代末，武汉市创建山水园林城市，大大促进了园林行业的发展。这一时期，是华中地区最早具有风景园林专项甲级资质的设计院。
目前，该院具有风景园林工程设计专项甲级、建筑工程乙级、城市规划设计、工程咨询编制及评估等多项设计、项目管理、咨询资质，同时还具有工程建设监理甲级及园林绿化施工二级资质。
30多年来，武汉市园林建筑规划设计院先后圆满完成设计作品约2000项，获奖过百项。近年来，设计院开始走出国门，曾在法国波尔多、德国杜伊斯堡、日本大芬等城市做“中国园”，推广中国园林文化。
园林之美，有的大气磅礴，有的自然淳朴，有的细腻优雅，其中的美好，都是经设计师充分研究，细细琢磨，精心设计而成的“自然”之景。在这看似不经意的景观中，承载了设计师无数的辛劳与智慧。园林景观设计有绿笔泼墨的大手笔，也有贴近生活的小场地，宜粗则粗，宜精则精，这使得园林景观更加多样性，更加有情趣和吸引力。园林人也将继续以大眼光、大视野、多角度对待每一个景观作品，从对人工巧匠的追求回归到对自然生态本质的思考，设计出满足市民生活需求，引领城市未来发展的园林景观。
地铁6号线景观设计团队
一站一景 花开三镇香满城
刚刚开通的地铁6号线一期，其站内站外的美景，给很多市民留下印象。项目负责人介绍，规划设计之初，设计师们就深入研究了地铁各站点与周边交通的关系，27座地铁站点打造成绿化游园式、口袋公园式、绿化小景式三种景观类别。
比如：汉正街站通过地形配合大乔木种植，以遮挡不佳的建筑立面，再以开花和色叶亚乔木、低矮灌木、草坪等方式过渡到人行道区域，形成有趣的街头绿化小景；六渡桥站则利用站点旁的集中绿地，设计成街头游园，为行人提供驻足休息的场所。这些地铁站点的绿化景观，既增添了绿化量，也装点美化了城市街区。
值得一提的是，地铁6号线的植物设计，是以花为主题，串联起全线植物景观风貌。主要选用的开花乔木有樱花、玉兰、海棠、紫薇、梅花、山茶、紫荆、茶花等，花灌木有春鹃、黄金菊、小叶栀子、美人蕉等，花卉植物用量约占2-3成。
届时，市民乘坐地铁，春可赏樱、夏观紫薇、秋品金菊、冬来寻梅，四季繁花多彩，花开三镇香满城。 |
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发表于 2017-1-9 06:45:39
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