2017年1月10日武汉新闻汇总

路筱河潺潺

“武汉造”火箭、起重船 同日惊艳亮相





昨天，我国在酒泉卫星发射中心用快舟一号甲小型运载火箭实现“一箭三星”发射。同日，“大桥海鸥”号起重船在青岛交付使用。新华社发

快舟一号甲：成功发射“一箭三星”
    ●发射由位于武汉的航天科工火箭技术有限公司牵头负责
    ●完全按市场行为运作
    ●8个半月完成商业发射
技术特点：
    发射成本低
    准备周期短
    保障条件少
    快速集成、快速入轨
   
“大桥海鸥”号：国内“力气”最大的起重船

    这艘起重船由在汉企业中铁大桥局投资建造。
    起重量3600吨
    主钩最高起升高度110米
   

路筱河潺潺

陈一新赴市商务局（招商局）调研时强调
增强忧患意识发扬拼搏精神 强力招商引资实现赶超发展

    长江日报讯（记者郑汝可）昨日上午，省委副书记、市委书记陈一新赴市商务局（招商局）调研全市招商引资工作。他强调，要深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和中央、省经济工作会议部署要求，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立新发展理念，增强忧患意识和危机感，发扬拼搏精神，把招商引资作为经济赶超发展的“一号工程”来抓，努力扩大有效投资。

    数据显示，2016年以来，我市商务经济主要指标保持较快增长势头，招商引资实际到资总额高位增长。陈一新充分肯定全市招商引资工作基础好、创新多、成效明显、亮点纷呈，招商引资队伍专业化、系统化、战斗力强。

    站在全国看武汉，陈一新指出，当前，同类城市有的已贴身超过我们，有的正在紧逼紧追，标兵城市领先优势加大，全市上下务必高度重视，狠下功夫，奋力拼搏赶超。

    陈一新强调，全力以赴加大招商引资，真正让有效投资发挥重要引擎作用。要以强有力的目标来引领，自我加压，跳起来摘桃子，确定具有引领性的投资指标；要有强有力的组织领导，市委市政府主要领导带头抓招商投资，加强统筹谋划，形成全市上下、各级党委政府齐心协力抓投资促发展的态势；要有强有力的专责机构，强化市招商局职能，明确责任，配强队伍，重奖招商功臣，统筹推进全市招商引资工作；要创新招商理念、思路、政策、机制，向专业招商、产业链招商、精准招商、借力招商、市场化招商等转变，把招商引资作为锻炼干部、考验干部主战场之一；要建立强大的招商项目库，并不断实时更新，既关注世界500强、央企，又要大力引进民营企业，发展民营经济；要通过强有力的舆论宣传，使武汉在人才资源、创业生活成本、发展空间等方面的优势传播出去、广为人知，吸引更多企业来汉投资兴业。

    切实抓好招商引资这项经济赶超发展的“一号工程”，陈一新强调，应充分发挥相关各方作用，包括政府的统筹作用，专责机构的组织作用，功能区块的主体作用，企业招商的主角作用，以外招外、以商招商的特殊作用，工商联、各方商会、协会的参与作用，政府驻外办事处的片区职责作用，境外招商网络的作用等等。要创新制定一系列激励政策，比如聘请境外招商大使，为其中贡献突出者授予“武汉荣誉市民”称号、颁发城市“金钥匙”，营造全社会积极投身招商引资的浓厚氛围。

    市领导蔡杰、邵为民参加调研。


万勇主持召开市政府常务会要求
不负重托 确保七军会成功举办

    长江日报讯（记者邵澜）作为武汉迄今承办的规模最大、级别最高、影响最广的国际体育赛事，七军会各项筹备工作已进入实质性展开阶段。昨日，市长万勇主持召开市政府常务会，传达贯彻第七届世界军人运动会组委会成立大会精神，部署下一步筹备工作，要求不负重托确保七军会成功举办。

    万勇要求，把落实好习近平总书记关于发展体育运动、办好七军会的一系列重要指示精神和七军会组委会成立大会精神，作为七军会筹备工作的首要任务，不断增强责任感和使命感。他说，办好七军会是湖北武汉的历史荣光，七军会既是世界军事体育界的一件大事，也是湖北武汉的一件盛事；办好七军会是湖北武汉的庄严承诺，是对国际社会和国家的一次庄严诚信履约，参加筹备组织工作的各部门各单位都要共同努力，信守承诺；承办七军会是湖北武汉加快发展的难得机遇，必将在全市进一步形成凝心聚力、众志成城、奋发有为的生动局面。

    对下一步筹备工作，万勇指出，要尽快建立执行机构，抓紧拟定总体方案,高标准、高水平加快场馆建设，抓紧确定赛事运营平台，平台要按照专业化、国际化、市场化和可控的要求来构建，军地双方要共同努力，推进各项筹备工作。

    会议审议了《关于开展燃煤锅炉专项整治工作的通知》。万勇指出，燃煤锅炉专项整治是实施“拥抱蓝天行动计划”的重要内容，空气质量是否能够持续好转，事关广大群众身体健康和生活环境、事关城市形象和发展环境，改善空气质量要从现在做起、从自身做起、从身边事情做起，人人有责、人人共享，人人都要为减少排放、减轻污染作贡献。

    会议还审议并原则通过了《武汉市体育设施空间布局规划》。

路筱河潺潺

29项成果获国家科技奖
湖北获奖数量保持全国前列

长江日报北京电（驻京记者柯立）长江日报记者从国家科学技术奖励工作办公室获悉，湖北省共有29项成果（通用类）获奖，比去年增加两项，获奖数量继续保持全国前列，这29个获奖项目均由来自武汉的科研单位、学者主持完成或名列主要完成人；此外，国家科技进步特等奖北斗二号卫星工程中，武汉众多科研人员也做出了突出贡献。

    国家科技奖总数再瘦身

近5年来，国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖三大奖总数基本呈逐年减少趋势。
   
其中，2015年度三大奖总数已控制在300项以下，共授奖295项成果；2014年度三大奖共授奖318项成果。
   
昨日，2016年度国家科学技术奖共评选出2名最高奖获奖人、279个项目、5名外籍专家和1个国际组织。与上一年的295项相比，三大奖总数再次减少。
   
“最近几年改革的方向一直围绕提高质量、适当减少数量、优化结构、完善程序来展开。”国家科学技术奖励工作办公室副主任陈志敏表示。

    湖北获奖总量增加
   
查阅近3年国家科学技术奖获奖目录发现，在国家科技奖减量提质的同时，湖北省获奖总量却逆势上涨。
   
2014年，湖北省共有27项成果（通用类）获奖，作为第一完成单位（人）的获奖项目连续5年在全国排位第四；2015年，湖北获奖成果有27项（通用类），继续保持全国前列。

武汉晨报讯（记者王震 通讯员田志康）在这29项获奖成果中，由湖北省主持完成的成果有13项，其中包括国家自然科学奖二等奖3项，国家技术发明奖二等奖3项，国家科学进步奖二等奖7项，表明我省原始创新和基础研究水平的能力在不断增强，综合科研实力在全国的地位进一步得到提升。
   
此次，华中科技大学、华中农业大学、武汉大学、武汉理工大学等多所高校，华新水泥、湖北三环锻压设备有限公司、武汉中博生物股份有限公司、武汉科前生物股份有限公司、武大吉奥信息技术有限公司、湖北汉光科技股份有限公司等多家科技型企业均斩获奖项。

    武汉部分高校获奖情况表

         学校           国家自然科学奖            国家技术发明奖          国家科学技术进步奖        总数
    武汉大学         1项二等奖（参与）       1项二等奖（参与）        2项二等奖（主持）
                                                                                               1项一等奖（参与）          6
                                                                                               1项二等奖（参与）
    华中科技大学   1项二等奖（牵头）      2项二等奖（牵头）        1项二等奖（牵头）          6
                                                                                               1项二等奖（参与）        
                                                                                               1项一等奖（参与）
    华中农业大学   1项二等奖（主持）      1项二等奖（主持）        1项二等奖（主持）          3
    武汉理工大学                                                                        1项二等奖（主持）          1


武大6项成果获国家科技奖

在昨天2016年度国家科学技术奖励大会上，武汉大学共有6项成果获国家科学技术奖励。
   
武大主持完成的2项成果获国家科技进步二等奖。刘泉声教授主持完成的“深部隧（巷）道破碎软弱围岩稳定性监测控制关键技术及应用”针对深部破碎软弱围岩稳定性监测、模拟和控制开展研究，项目成果广泛应用于矿区深部巷道、交通隧道及国防洞库隧道等工程。另一个获奖项目是“国家地理信息公共服务平台（天地图）研发与系统建设”，集成全国地理信息资源，向用户提供权威、统一、高效的网络地理信息服务，项目成果在维护国家地理信息安全、促进政府信息资源共享、推进地理信息深入广泛应用、促进地理信息产业发展等方面发挥了巨大作用。
   
此外，武大参与完成的4项成果分别获国家科技进步一等奖、国家自然科学二等奖、国家技术发明二等奖和国家科技进步二等奖。


华科大牵头项目获奖数 并列全国高校第五

2016年度国家科学技术奖，华中科大6项成果获得奖励，其中作为第一完成单位获奖项目为4项，牵头项目获奖总数并列全国高校第五。
   
华中科大作为牵头单位获奖奖项4项分别是：黄云辉教授等完成的“储能用高性能复合电极材料的构筑及协同机理”获国家自然科学二等奖；王新云教授等完成的“多工位精锻净成形”获国家技术发明二等奖；刘胜教授等完成的“多界面光－热耦合白光LED封装优化技术”获国家技术发明二等奖；陈学东教授等完成的“大型重载机械装备动态设计与制造关键技术及其应用”获国家科技进步二等奖。
   
该校文劲宇教授参与的“互联电网动态过程安全防御关键技术及应用”获国家科学技术进步一等奖；熊蔡华教授参与的“灵巧假肢及其神经信息通道重建技术”获国家技术发明二等奖。


华农三项成果获奖
其中一项为我国养殖业 挽回损失1751亿多元

昨天，华中农大袁宗辉教授主持的“动物源性食品中主要兽药残留物高效检测关键技术”获国家技术发明奖二等奖，此成果应用11年来，为我国养殖业累计挽回损失1751.52亿元，年均159.23亿元。
   
该项目还在发现、追查和处置“瘦肉精”“多宝鱼”“红心鸭蛋”等重大食品安全事件，保障北京奥运会、上海世博会、国庆60周年等重大活动顺利举行中作出独特贡献。
   
另外，华中农大张启发主持的“水稻产量性状的遗传与分子生物学基础”获国家自然科学奖二等奖，金梅林教授主持的“我国重大猪病防控技术创新与集成应用”获国家科技进步奖二等奖。


武汉理工大学一项成果 近3年带来3.6亿元效益

武汉理工大学主持完成的《国家内河高等级航道通航运行系统关键技术及应用》昨获国家科技进步二等奖，该成果用户超2000家，近3年来为我国水运行业带来3.6亿元经济效益，带动了我国水运信息化跨越式发展。

WHV587

大桥局也能造船了，还是国内“力气”最大的起重船，有点吃惊哦。该不会是大桥局出钱，由武船青岛基地造的吧。

路筱河潺潺

加快打造中国“硅谷” 创新光谷聚焦转型力量
首届中国光谷新经济年度人物出炉

长江日报讯（记者肖娟 李佳 宋磊）对标硅谷，走自己的创新之路，作为高新技术产业发展的主力军和先进代表，东湖高新区为武汉市发展做出了重要贡献，在“中国光谷”这片热土上创新创业的企业家、创业者们，正是基石和砥柱。
   
昨日，2017中国（武汉）新经济发展高峰论坛暨首届中国光谷新经济年度人物颁奖典礼在武汉东湖国际会议中心举行。在《硅谷百年史》作者皮埃罗·斯加鲁菲的见证下，20位极具代表性、做出了卓越贡献的光谷企业家上台受奖，分获“2016首届中国光谷新经济年度人物”、“2016首届中国光谷最具新锐力企业领导者”、“2016首届中国光谷年度致敬企业家”称号。
   
去年12月，长江日报联合东湖高新区管委会启动“2016首届中国光谷新经济年度人物”评选活动。本次活动通过新的维度来评选优秀的企业家、创业者：回到基本面、发掘创新者、寻找新动能和新产业。
   
历时一个月的评选，来自互联网、人工智能、AR/VR等多个新经济领域的企业踊跃参与，候选者从90后到50后，既有行业中流砥柱，也有创业明星，这场活动，见证光谷新经济的蓬勃活力。
   
光谷创新力量，正在更为自由、宽松的环境中生长。据介绍，2015年、2016年，光谷共举办了各类创新创业活动超过2000场，每天有创新创业活动6场之多，形成了创新创业者找人、找钱、找技术、找场地、找市场、找圈子的创业生态体系，“鼓励创新、宽容失败”的文化进一步彰显。
   
    2016首届中国光谷年度致敬企业家

    高德红外董事长      黄  立
    人福医药董事长      王学海
    烽火科技董事长      鲁国庆
    长飞公司总裁        庄  丹
    武汉华星光电总经理  赵  勇

    2016首届中国光谷最具新锐力企业领导者

    极验验证CEO   吴  渊
    湾流股份董事长  周  晖
    飔拓科技董事长  李成华
    依迅北斗董事长  付  诚
    深度科技总经理  刘闻欢
   
    2016首届中国光谷新经济年度人物
    （排名不分先后）

    张文明 斗鱼直播联合创始人、CEO
    赖春临 盛天网络董事长兼CEO
    夏里峰 卷皮联合创始人、总裁
    黄士昂 康圣环球CEO
    皮亚斌 长盈通光电董事长
    王洪涛 宁美国度创始人、CEO
    王世勇 两点十分创始人、CEO
    刘铁锋 百纳信息CEO
    江山    理工光科总经理
    杨治国 珞珈德毅董事长
   

芍得打哽～

WHV587 发表于 2017-1-10 07:10
大桥局也能造船了，还是国内“力气”最大的起重船，有点吃惊哦。该不会是大桥局出钱，由武船青岛基地造的吧 ...

修杭州湾跨海大桥时，汉阳大桥局就造过3200吨的起重船，由汉企武桥重工制造，

路筱河潺潺

新经济高峰论坛共论光谷打造中国硅谷：
风口刮起来了，再追就难了



    昨日，在东湖国际会议中心举行的2017中国（武汉）新经济发展高峰论坛，《硅谷百年史》作者皮埃罗·斯加鲁菲（左一）与黄立（左二）、赖春临（左三）、张文明（左四）、李丰（右二）、徐长生（右一）对话    记者任勇 摄  

    有人认为下一个风口跟人口红利有关，有人认为是物联网，还有人认为是基因技术，但所有大咖都达成共识，光谷有一批行业领导者出现，将最终演化成这个行业的创业根据地，无论风口在哪，站在光谷，就是风口。

    在高峰对话环节，《硅谷百年史》作者皮埃罗·斯加鲁菲、高德红外董事长黄立、盛天网络董事长赖春临、斗鱼直播联合创始人兼CEO张文明、峰瑞资本创始合伙人李丰和华中科技大学经济学院原院长徐长生共论“互联网+之后的下一个风口”。

    风口：风刮起来前，必须站对地方

    投资人李丰考量的维度很多，他认为既符合经济发展阶段需求，又符合国家需要，同时又凑巧符合中国产业发展阶段需要，这谓之风口。

    学者徐长生看好新能源、智能制造和基因技术。盛天网络赖春临认为，虽然全球劳动力都在下滑，但最近中国出台了很多与生育、劳动力相关的政策，她认为下一个风口一定是和人有关的红利，并且有可能出现在中国。

    高德红外董事长黄立认为风口出现在物联网、智能家居方面，“尤其是结合光电技术特别是红外技术、夜视技术的运用”。高德已彻底解决该行业核心芯片和底层技术受国外垄断的难题，且开始大量应用于民用领域，风口即将来临。

    张文明说，2016年迎来直播元年，很多人说斗鱼站上了风口，但团队从2014年就开始做直播，“在这个风吹起来之前，就已经做了两年多时间”。他认为，技术上成熟、有客户需求，哪一项不具备风都刮不起来，“一旦一个风口刮起来了，再去追的话会很难”。

    皮埃罗·斯加鲁菲认为，生物技术比虚拟现实和人工智能更具颠覆性。“什么时候生物技术能够创造一个有生命的机体呢？我想很快就能实现这样的技术。”他也认为，比起等待风来，许多硅谷公司怀抱改变世界的宏大梦想，有时仅仅因为“自己特别想要这样的产品，而世界上还没有”，便造就了一个全球品牌、创造风潮。

    创新：除了颠覆，在细分行业做到极致也是创新

    大风刮过，有的创新变成云烟，有的落地，而一直在陆地上前进更加重要。黄立认为，新经济的意义不仅包括颠覆性派生出新行业，也应包括在已有行业的深耕，把一件事情做得足够深、足够久同样是创新，“我们需要有梦，但不是老是做梦”。

    他认为，除追逐风口，更要在各种风刮过后屹立不倒，如高德立志要做百年企业，“这个企业至少要生存100年，也要发展100年，然后才有10年目标，才有5年、3年、1年的工作计划，保证每件事切实可行。”高德红外热成像核心芯片已全面超过欧洲，拥有100%自主知识产权，在光谷建成了唯一一条生产线，“做到极致，做到领先”。

    光谷：一人率众， “提前半步”就能崛起

    “在过去四年崛起最快的城市之一是杭州，杭州崛起的主要原因是因为有阿里巴巴，大概每个城市的竞争力在于——凑巧提前半步培养了在不同行业中会出现的独角兽，因为有这些行业的领导者出现，所以他们聚集人才和形成生态，最终演化成这个行业的创业根据地或前沿阵地”，投资人李丰说。

    到场的高德红外、盛天网络和斗鱼直播，都已成长为各自领域具有区域引领气质的龙头企业。

    徐长生认为，这还不够，要让更多具有创新精神的企业家、资本家、科学家愿意到武汉光谷来工作和生活，这里才能成为真正的创新中心。

    赖春临对此表示看好，她认为光谷包容气质看齐硅谷，“近年这里邀请了很多著名互联网企业家来做演讲，他们有时甚至是有些意见完全相左，但相继来到楚地，这恰恰证明我们有很强的社会包容性，这是光谷未来可能成为硅谷的契机和基石。”她透露，要担起行业引领者重任，今年将在资金等多方面投入，带动武汉更多泛娱乐企业共同发展。

    光谷要打造人才引进的“黑洞”

    “硅谷地区交通很有序，但我不会用谷歌汽车，因为它慢且傻，如果谷歌汽车开到北京恐怕寸步难行”，斯加鲁菲此话一出，全场哄笑，接下来的话却发人深思：“智能汽车要有序工作，更重要的不是智能程度，而是我们为它们创造环境，人们总是高估机器人，却低估基础设施的建设，而情况应恰恰相反。”

    斯加鲁菲不断强调“软环境”。他说，硅谷的成功很大程度并非完全由政府推动，而是一群有创新思维、创新意识的年轻人想要开创自己的生活，“整个湾区的社会背景促成硅谷成功，你们知道吗？斯坦福大学里最优秀的学生来自中国，谢谢你们将中国最顶尖的年轻人送到了硅谷”。

    而光谷不缺年轻的创业者，掀起行为验证技术革命的极意网络，吸引了成千上万人追逐它创造的潮流——手机锁屏滑块，用户用鼠标或触摸屏拖动滑块至指定位置即完成验证。它的创始人吴渊是位85后，昨日到场的该企业技术总监陈晨出生于1993年。他说，极意网络改变人们的行为模式，起因却很简单：“我们讨厌这个东西（传统验证方式），就要改变它。”

    飔拓科技董事长李成华认为，像这样创造潮流的创业家太少，“真正的创业由一群伟大的创业家驱动”。武汉光庭信息技术有限公司副总经理罗跃军现场疾呼，武汉在地理信息大数据方面缺乏标杆性企业，更缺高端人才。珞珈德毅董事长杨治国深表赞同，目前光谷企业里更多的是人员而不是人才。与硅谷一样，光谷智力密集型企业扎堆，但要比肩硅谷，光谷要把人员变成人才，“人才决定了两个区域的成败，也决定了两个区域企业的成败”。

    东湖高新区科创局相关负责人认为，人才是创造双创生态的重要一环，“硅谷的成功离不开一群有激情有智慧有信念的人士”。中国人工智能学会常务理事、智能机器人专业委员会主任，华中科技大学自动化学院教授、博士生导师黄心汉认为，光谷同样要打造人才引进的“黑洞”。

路筱河潺潺

武汉交通“十三五”规划出台
构建连通世界的中部国际交通门户

    武汉坐拥国家经济地理中心，承担着推动中部地区崛起、长江经济带建设等多项国家使命。

    交通发展水平关乎着一座城市在该地区乃至全国的地位。我市明确提出打造经济、城市、民生“三个升级版”的发展目标，要求武汉交通在铁路、水运、公路、航空各个领域做到中部第一，在高铁网络密度、航空国际国内航线、国际通达能力等方面走在全国前列。

    “十二五”是武汉交通运输投资规模最大、发展速度最快、人民群众受益最多、综合交通枢纽地位上升最明显的五年，发展迈入对接全国、连通世界的新阶段，有力地支撑了全市经济社会持续健康发展。

    “十三五”是武汉强化交通枢纽地位的关键时期。适应经济发展新常态，武汉交通必须加快转型升级、提质增效，着力补齐短板，进一步提升国家综合交通枢纽功能，拓展通达深度与广度，推进武汉与武汉城市圈、长江中游城市群、国内主要经济区、国际重要节点地区的互联互通，推动武汉成为全国内陆地区交通等级最高、通达能力最强、辐射最广的城市。

    市交委相关负责人表示，“十三五”武汉交通必须抢抓战略机遇，全面提升国际化水平，巩固提升全国综合交通枢纽地位，充分发挥交通枢纽功能、带动功能和要素聚集辐射功能，为城市经济社会全面发展当好先行。

    国际层面，提升国际化水平，突出面向国际的交通运输优势。开通连通国际航空枢纽机场的国际新航线，大力推进空铁联运，加快形成国际门户枢纽机场功能；以阳逻国际港为核心，巩固拓展近洋航线，完善集疏运体系，加速产、港、城融合发展，发挥长江航运和港口综合竞争优势，着力提升港口国际化水平；巩固提升中欧国际货运班列运营水平，发挥特殊带动作用。

    国家层面，进一步强化城市功能，彰显国家交通枢纽地位。持续推进高铁建设，积极争取相关项目纳入国家规划，加快形成“米”字型高铁网；加快推进航空崛起，大力巩固拓展国际国内航线，推动干支航线及客货运航线协调发展；大力推进铁水联运，充分发挥铁路在货物多式联运中的主体作用，推进铁路进码头、进园区。

    城市层面，进一步完善城市现代综合交通运输体系，夯实城市发展基础。启动并争取完成第四轮轨道交通规划和建设，促进形成轨道交通由“环”至“网”新格局；集成完善智慧交通运输和智慧交通管理系统，提升交通运行效率和管理水平；引导居民出行向公共交通方式转移，建成国家公交都市。

飞行的坚果

加油啊，招商局！！！一号工程


陈一新赴市商务局（招商局）调研 强力招商引资实现赶超发展
2017-01-10 07:35    来源: 长江日报A+
　　(记者郑汝可)昨日上午，省委副书记、市委书记陈一新赴市商务局(招商局)调研全市招商引资工作。他强调，要深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和中央、省经济工作会议部署要求，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立新发展理念，增强忧患意识和危机感，发扬拼搏精神，把招商引资作为经济赶超发展的“一号工程”来抓，努力扩大有效投资。
　　数据显示，2016年以来，我市商务经济主要指标保持较快增长势头，招商引资实际到资总额高位增长。陈一新充分肯定全市招商引资工作基础好、创新多、成效明显、亮点纷呈，招商引资队伍专业化、系统化、战斗力强。
　　站在全国看武汉，陈一新指出，当前，同类城市有的已贴身超过我们，有的正在紧逼紧追，标兵城市领先优势加大，全市上下务必高度重视，狠下功夫，奋力拼搏赶超。
　　陈一新强调，全力以赴加大招商引资，真正让有效投资发挥重要引擎作用。要以强有力的目标来引领，自我加压，跳起来摘桃子，确定具有引领性的投资指标;要有强有力的组织领导，市委市政府主要领导带头抓招商投资，加强统筹谋划，形成全市上下、各级党委政府齐心协力抓投资促发展的态势;要有强有力的专责机构，强化市招商局职能，明确责任，配强队伍，重奖招商功臣，统筹推进全市招商引资工作;要创新招商理念、思路、政策、机制，向专业招商、产业链招商、精准招商、借力招商、市场化招商等转变，把招商引资作为锻炼干部、考验干部主战场之一;要建立强大的招商项目库，并不断实时更新，既关注世界500强、央企，又要大力引进民营企业，发展民营经济;要通过强有力的舆论宣传，使武汉在人才资源、创业生活成本、发展空间等方面的优势传播出去、广为人知，吸引更多企业来汉投资兴业。
　　切实抓好招商引资这项经济赶超发展的“一号工程”，陈一新强调，应充分发挥相关各方作用，包括政府的统筹作用，专责机构的组织作用，功能区块的主体作用，企业招商的主角作用，以外招外、以商招商的特殊作用，工商联、各方商会、协会的参与作用，政府驻外办事处的片区职责作用，境外招商网络的作用等等。要创新制定一系列激励政策，比如聘请境外招商大使，为其中贡献突出者授予“武汉荣誉市民”称号、颁发城市“金钥匙”，营造全社会积极投身招商引资的浓厚氛围。
　　市领导蔡杰、邵为民参加调研。

路筱河潺潺

   “十三五”时期，武汉交通将实施“3558”行动计划。即推进枢纽功能、民生服务、治理能力“三个升级”；提升航空枢纽、铁路枢纽、航运中心、高速公路枢纽、物流枢纽“五项功能”；建设全域统筹、城乡一体的公路服务网络，普惠共享、便捷高效的公共交通服务网络，舒适优质、多元高效的运输产品服务网络，层次清晰、衔接有序的城市配送服务网络，节能低碳、生态环保的绿色交通服务网络等“五张网络”；健全交通运输协调发展工作体系，权力运行体系，法规制度体系，执法监督体系，安全监管体系，智慧交通管理体系，人才保障体系，交通运输责任体系“八个体系”。

航空
    ■ 建成天河机场T3航站楼、机场交通中心
    ■ 建成汉南、蔡甸等通用机场

    基本建成国际门户枢纽机场

    主要任务：坚持客货并举，提升航空枢纽功能，初步形成联通国际国内“轴辐式”客货运转乘分拨体系。到2020年，力争实现国际客货运航线及吞吐量较“十二五”期末翻一番；旅客吞吐能力达到4500万人次，货邮吞吐能力达到50万吨。

    加快推进武汉天河机场吞吐能力倍增，启动武汉天河机场第三跑道和四期工程前期工作，打造华中地区重要的航空航运维修中心（基地），加快临空经济区建设，提高机场保障能力。

    推进国际及地区航线倍增。强化国际国内航线衔接，大力拓展国际大通道，巩固加密至港澳台、日韩及东南亚地区航线，促进已开通的洲际航线稳定运营，加密至迪拜等远程国际航线，开展武汉至北美、欧洲、西亚、澳洲、非洲等国际航线前期研究，重点推动开通至纽约、伦敦、法兰克福、圣彼得堡等城市和加拿大、澳大利亚等国家客货运航线，实现国际直飞航线通达五大洲。构建完善便捷的国际网络、发达快速的国内网络、密度合理的支线网络、顺畅高效的中转网络，初步建成国际门户枢纽机场。

    强化航空港功能，谋划建设武汉第二机场和国际航空转运中心，积极对接顺丰国际物流枢纽项目，以发展全货机运输为重点，适度发展航空客运，建设武汉国际航空物流港。   

    积极发展通用航空。全面建成汉南、蔡甸等通用机场，满足飞行者大会和通航产业发展需要；初步建成覆盖全市的通用航空公共服务网络，满足城市应急救援、医疗救助等公共服务需求。

铁路
    ■ 建成光谷火车站
    ■ 建设新汉阳火车站和武汉至西安高铁
    ■ 建成江北铁路二期（香炉山至黄州段）
    ■ 实施武汉北环线铁路拆除工程
    交通各领域“十三五”发展目标及主要任务

    基本建成全国铁路路网中心

    主要任务：初步实现高铁网、铁路快速货运网分别从“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展。到2020年，力争实现中欧国际货运班列数量及吞吐量较“十二五”期末翻一番；武汉至武汉城市圈其他城市0.5-1小时到达，至中部地区其他城市2小时到达，至京津冀、胶东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角、滇贵、成渝、关中等地区城市3-5小时到达。

    构建“两纵、两横、两斜”12个方向高铁联通格局。高标准建设武汉至西安高铁，积极推动规划建设武汉至杭州高铁，争取沿江高铁、武汉至福州、武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家规划，基本形成“两纵”（京广、京九）、“两横”（沪汉蓉、沿江高铁）、“两斜”（兰福、胶桂）“米”字形高铁网，打造全国高铁中心。

    构建“一港四主多点”、“三基地两快运”客货运枢纽布局。完善“客内货外”枢纽结构。建成光谷火车站，尽早启动新汉阳火车站建设，形成“一港”（武汉天河机场航空高铁枢纽港）、“四主”（武汉站、武昌站、汉口站、新汉阳站）、“多点”（光谷站、新洲站等）铁路客运枢纽布局；完善三大物流基地（吴家山、滠口、大花岭）、两大高铁快运中心（武汉站、新汉阳站）规划布局。

    构建“一环八向”的铁路货运网络。紧密结合铁路货运改革，充分发挥铁路在多种运输方式中的主体作用，建成江北铁路二期，实施武汉北环线铁路拆除工程，加快铁路外绕线建设，串联京广、京九、武九、武康、武麻、武荆、江北铁路及西沿江铁路等线路，形成武汉至贵阳、昆明、杭州、上海、石家庄、沈阳、西安、乌鲁木齐等城市的“一环八向”铁路快速货运网络。

    提升中欧国际货运班列运营水平。建设中欧班列华中地区集并中心和境外集散分拨中心，提升班列国际运输功能，开辟至西亚伊朗、西欧法国等班线，推进班列通达欧洲、中亚、东南亚地区更多城市。

航运
    ■ 推进阳逻港集装箱码头三期工程、花山港二期工程、武汉砂石集散中心建设
    ■ 建设武汉港军山汽车滚装码头、汉南港区集装箱码头、武汉能源储运码头工程
    ■ 推进长江“645”深水航道整治工程和汉江渠化整治工程

    基本建成长江中游航运中心

    主要任务：坚持直达与转运“双轮驱动”，提升航运中心功能，港口枢纽集群和集疏运体系基本形成，现代航运业发展体系初步建立。到2020年，实现近海近洋直达航线数量及吞吐量较“十二五”期末翻一番；港口货物吞吐能力达到2亿吨，集装箱通过能力达到500万标箱。

    建设中部江海直达港口。以阳逻国际港为核心，拓展武汉至东南亚、日韩、南亚等地区近海近洋直达航线，增开国际航线。巩固“江海直达”品牌航线，大力发展以集装箱和干散货为重点的江海直达运输，重点培育武汉—洋山集装箱直达、“泸汉台”精品航线，打造中西部地区“出海口”。

    强化内河转运功能。推进实施长江中上游沿线港口、洞庭湖—湘江沿线港口、汉江沿线港口与武汉的集装箱水水中转运输；发展武汉至南京、镇江、张家港、江阴、南通等港口的内河航线连接和江海联运。

    建设港口枢纽集群。建成以阳逻国际港为核心，白浒山、江夏、汉南港区为补充的集装箱运输枢纽；以沌口、江夏港区为核心，汉南港区为补充的商品汽车运输枢纽；以汉南、军山、江夏、武湖、青菱、白浒山、蔡甸、沌口、舵落口等港区为核心，承接武汉砂石码头整合集并功能的散货运输枢纽；以白浒山港区为核心，阳逻、林四房、青山等港区为补充的石油化工运输枢纽；以江夏、汉南港区为核心，青山、阳逻港区为补充的件杂货运输枢纽。

    积极推动航道整治。推进长江“645”深水航道整治工程；加快汉江渠化整治，加快提升汉江航道等级至二级标准。

路筱河潺潺

公路
    ■ 建成四环线
    ■ 建成武汉至深圳高速公路（武汉段）
    ■ 建成硚口至孝感高速公路
    ■ 建设武汉至大悟、阳新高速公路（武汉段）及新港高速
    ■ 实施岱黄公路府河桥加宽改造和汉施公路扩改建

    基本建成高速公路路网重要枢纽

    主要任务：坚持互联互通，提升高速公路枢纽功能，巩固国家高速公路重要节点城市地位，基本形成“三环十五射”高速公路网。到2020年，公路总里程超过1.6万公里，公路网密度超过200公里/百平方公里，其中高速公路里程超过790公里，路网密度超过10公里/百平方公里。

    基本建成高速公路骨架网络。加快推进连接周边省市及武汉城市圈其他城市的高速公路网络建设，建成四环线、武深高速武汉段、硚孝高速等，推进外环线东扩，加快建设武汉至大悟高速、新港高速、武汉至阳新高速等，构建 “三环十五射”的高速公路骨架网络。

    稳步推进国家公路主枢纽建设。推进国家公路主枢纽规划实施，建成8个客运枢纽。形成以客运枢纽为核心、一般客运站为辅助的层次分明、辐射力强的客运枢纽体系，实现公路客运与铁路、航空等多种运输方式的有机融合。支持货运站及“公路港”等平台建设，增开武汉至国内主要城市的公路干线运输班次，拓展面向西南地区的陆上国际运输通道。

    大力发展甩挂运输。大力支持企业采用基本型、网络型、集装箱、多式联运等甩挂运输运营组织模式，打造公铁联运甩挂运输、跨区域网络化甩挂运输、甩挂运输联盟等示范工程。逐步形成以武汉为中心，半径1000公里，覆盖北京、上海、福州、广州、重庆、成都、西安、西宁等城市的快速货运甩挂运输网络。

城市公共交通
    ■ 新建轨道交通5号线
    ■ 新建轨道交通8号线二期
    ■ 新建轨道交通11号线武昌段
    ■ 新建轨道交通3号线二期
    ■ 展开第四轮轨道交通建设规划
    ■ 新建轨道交通蔡甸区有轨电车T1线
    ■ 新建轨道交通武汉火车站至吴家山BRT
    ■ 建成光谷有轨电车、沌口有轨电车

    城市公共交通 建成“公交都市”

    主要任务：示范城市突出交通运输服务属性，推进民生服务升级。建成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，客运出租汽车、轮渡等方式为补充，慢行交通相衔接的城乡一体化公共交通体系。到2020年，主城区公共交通出行占机动化出行比例超过60%，公交站点500米覆盖率达到100%。

    推进行政村公路提档升级，实现四级及以上公路占比率达到100%；提升乡镇、旅游景区、产业园区公路技术标准，实现二级及以上公路占比率达到100%。同时，推进农村地区基础设施建设，建成邾城、蔡店等一批客运站点，并发展农村邮政物流，将村邮站逐步升级成为集农资配送、邮政服务和运输代理等功能于一体的农村物流综合服务站。

    大力推进轨道交通网络建设，启动并争取完成第四轮轨道交通规划和建设，以每年开通2条轨道交通线的速度，到2020年底形成400公里轨道交通网络，武汉跻身世界地铁城市第一方阵；推进大汉阳地区、武汉东湖新技术开发区有轨电车线路建设，建设武汉火车站至吴家山等快速公交线路，形成大、中、常规运量结构合理、特色鲜明的城市公共交通体系；推进新城区政府所在地与乡镇、村之间实现公交通达，逐步实现城乡居民客运服务均等化。

    不断创新公交服务模式，推出夜间公交系统，服务城市商圈，衔接城市轨道交通；在常规公交换乘优惠的基础上，探索推进轨道交通与常规公交换乘优惠；探索客运出租汽车服务新路径，深化与互联网企业合作，建设网络信息平台，有序发展网络预约客运出租汽车。

物流
    ■ 新建武汉集装箱公路中转中心
    ■ 新建汉口北国际多式联运物流港
    ■ 新建武汉集装箱铁水联运项目
    ■ 新建德邦物流华中总部物流产业园
    ■ 新建湖北国储能源2×5万立方米液化天然气储库区及码头工程
    ■ 新建华润武汉加工及仓储物流综合园
    ■ 新建华中汽车产业物流园
    ■ 新建武汉新港空港综合保税区东西湖园区
    ■ 新建汉欧国际物流园
    ■ 新建武汉物流交易所（总部）
    ■ 新建武汉新港华中贸易服务区

    基本建成国家物流中心

    主要任务：国家物流枢纽功能、物流组织服务中心功能、物流产业集群发展功能显现，初步建成国内物流供应链管理中心和全球供应链管理重要节点框架。到2020年，全社会物流总额达到5万亿元，物流产业增加值达到2000亿元。

    加快“一港六园八中心”建设。按照“物流总部区、综合物流园区、专业物流中心、配送中心”四个层次布局，加快园区基础设施和公共服务设施建设，重点推进阳逻港、空港、汉口北、吴家山和郑店综合物流园建设，适时启动国际物流港建设。

    大力发展多式联运。推进多式联运海关监管中心建设，建设“轴辐式”铁水公空多式联运中心。充分发挥铁路在多式联运中的主体作用，推进铁路进码头、进园区，重点形成“一线串三点”（吴家山铁路集装箱中心站—汉口北综合物流园—阳逻港综合物流园）的武汉北部地区铁路货运走廊，谋划建设武汉南部地区铁路货运走廊（金口港—大花岭铁路物流中心—花山港综合物流园）。

    提升口岸通关服务水平。积极推动武汉新港空港综合保税区“一区两园”建设，提升国际物流保税功能；加快推进武汉内陆自由贸易试验区申报建设工作；高水平建设集国际中转、国际快递、国际货代、仓储保税及物流增值服务于一体的国际航空物流港。推进电子口岸建设。

    撰文：朱宏伟 周萌萌 鞠頔

路筱河潺潺

武汉出台六大政策鼓励技能人才成长
高技能人才按职业资格定职称

    长江日报讯（记者章鸽 通讯员金睿 实习生金华）急需紧缺性拔尖高技能人才可通过专项招聘进入事业单位；取得预备技师资格证的技工院校毕业生，在报考武汉市事业单位时可视为本科学历；技能人才也可以当干部了，部分技能人才评职称率先免试英语和计算机……昨日，市人社局召开新闻通气会，发布一系列拓宽技能人才成长通道、壮大高技能人才队伍、吸引高技能人才留汉等政策。

    据介绍，从近三年全市企业急需紧缺高技能人才的调查数据看，机电技术、交通运输、建筑工程、钢铁化工等高技能人才需求量居高不下。为此，我市近期连续出台了《关于实施技能兴汉工程的意见》《武汉市拓宽技能人才成长通道实施办法》《武汉市高技能人才引进工作实施办法》等3个政策性文件，首次从户籍、事业单位招考、人才流动等六大方面鼓励技能人才成长。

    户籍方面，取得中级工国家职业资格证书的技工院校毕业生，毕业当年在武汉就业并符合紧缺技能人才范围的，和大中专毕业生同样办理落户和人才引进手续。和过去相比，落户门槛大幅降低。

    事业单位招考方面，取得高级工、预备技师资格证的技工院校毕业生，在报考武汉事业单位时，其学历可分别视为全日制大专、本科学历。

    人才流动方面，技能人才根据工作需要，可从企事业单位技能岗位向专技或管理岗位流动，也可通过公开招考（聘）向机关事业单位流动。

    职称认定方面，工程技术类的高技能人才转换到专业技术岗位上工作一年以上，经审核可凭国家职业资格高级工、技师、高级技师证书，比照认定为专业技术初级、中级、高级职称。

    职称申报方面，在武汉制造企业工作的高技能人才，具备技师、高级技师资格者，可申报评审工程师、高级工程师任职资格，并免试职称外语、计算机。

    此外，取得高级技师国家职业资格的一线高技能人才，或技能竞赛优秀选手，可依照规定，采取专项招聘、专业测评、综合考核等方式进入事业单位。


特殊高技能人才来汉可获补贴30万元
配偶和未成年子女也可落户

    长江日报讯（记者章鸽 通讯员金睿）“取得高级工以上职业资格证书、属战略性新兴产业且享受国务院特殊津贴的高技能人才，若来汉工作，武汉将给予一次性安家补贴30万元，且不受任何落户条件限制。”昨日同步公开的《武汉市高技能人才引进工作实施办法》（下称《办法》）规定，为更好地满足我市支柱产业和战略性新兴产业对高技能人才的需求，将从落实住房优惠政策、放宽落户条件、保障工资福利待遇等方面加大对高技能人才引进政策性支持力度。

    据介绍，《办法》鼓励用人单位自主采用刚性或柔性两种方式引进符合我市产业发展需要的高技能人才。其中，刚性引进是指采取调动、聘用等方式从市外引进高技能人才，并将其户口和人事劳动关系等转到工作地；柔性引进是指从国（境）内外以兼职、技术攻关、定期服务等方式引进高技能人才。

    对于刚性引进人才，我市将给予一次性安家补贴30万元，这在国内已经出台引进高技能人才办法的城市中处于领先水平；引进人才可不受学历、购房面积及金额限制在我市落户，其配偶和未成年子女也可按相关程序办理入户；鼓励企业对引进的高技能人才实行特聘津贴或年薪制，市人社局将适时组织引进人才开展培训讲座、考察学习、健康体检等活动。对于引进的高技能人才，我市将优先推荐入选省市两级高技能人才培养工程，优先推荐申报省级、市级技能人才评选，优先申报建立省、市级技能大师工作室，并按规定给予工作室专项经费补贴。对于柔性引进人才，可以按照有关政策措施，协调办理外国人居住证、就业证和各类出入境证照。

路筱河潺潺

去年武汉国税收入1346.7亿元
   
    楚天金报讯（记者曾茜 通讯员严少平、叶翩）昨日，记者从武汉市国税局获悉，2016年在“营改增”等结构性减税的积极助力下，武汉市场主体总体发展向好，全年上缴国税收入1346.7亿元，同比增长14.86%，继续大幅领跑中部六省。

    据悉，武汉国税严格落实各类税收优惠政策，特别在“营改增”税制改革中，为新增的金融业、建筑业、房地产业、生活服务业这四大行业减税73亿元。同时，持续落实小微企业、高新技术企业、固定资产加速折旧企业的税收优惠政策，全市30多万户小微企业享受所得税、增值税优惠，减免税款5亿多元；284户高新技术企业减税8亿元，固定资产加速折旧税收优惠1.24亿元，用“真金白银”的税收支持了企业的技术改造、扩大经营及结构转型。

    “2016年，特别是在经济下行、特大自然灾害、部分重点税源收入下滑的多重不利因素下，武汉国税收入持续保持健康、平稳的增长，更说明了武汉经济整体发展向好，营商环境优化。”武汉国税局长姜锋表示。

路筱河潺潺

武汉支付宝找人开全国先河

　　楚天金报讯 （记者饶纯武 通讯员杨槐柳、吴琼）记者从武汉市公安局获悉，由该局与支付宝公司联手打造的武汉市迷失人员信息平台，将于今日在支付宝上线试运行，迷失人员在一定时间内没有找回，信息将会提交至该系统，并推送至迷失地周边的支付宝用户，变过去全警找人为全民找人，武汉900万支付宝用户可参与其中。

　　变全警找人为全民找人

　　过去，武汉警方曾开发一个迷失人员信息系统，它主要在公安机关内部使用。

　　此次新开发的平台，让广大群众通过网络加入进来，可发动更多的人帮助寻找。相比于普通方式，通过这个平台发布信息查找迷失人员更快捷。一条寻人信息发布后，支付宝会在通知信息中提醒。根据具体情况，警方会确定发布和调整的范围。发布对象为迷失人员24小时还未找到，或者迷失时间虽不到24小时，但人员比较特殊、情况危急，比如老人、小孩等。

　　武汉市公安局指挥调度中心主任蔡永红介绍，发布之前，警方要审核相关手续，详细了解相关情况，收集迷失者的近期照片。

　　据支付宝工作人员金磊介绍，武汉支付宝找人系全国首创，具体使用方法为打开支付宝首页，点击“全部”，在“便民生活”一栏里点击“城市服务”—〉“政务”—〉“电子身份卡”，注册后进入，可以看到“武汉市公安局迷失人员信息发布平台”，武汉警方呼吁广大市民群众积极参与。

路筱河潺潺

武汉地铁进站闸机反应变快 刷什么卡有了语音提示功能

    地铁6号线、机场线开通快两周了，有细心的市民在地铁乘车时发现了一些新的变化，比如刷卡进站速度更快了，自动售票机找零时终于有纸币了等等。原来的1、2、3、4号线刷卡，闸机也有了提示声音。
   
    新线闸机减少排队时间
   
    记者了解到，1、2、3、4号线的进出站闸机速度为每分钟40人次，但是刚开通的机场线和6号线的进出闸机每分钟提高到50人次以上。对于客流量大站来说，缩短了乘客过闸机时的等待时间。

    天河机场站值班站长李先龙介绍，由于目前乘客下飞机都是乘坐机场摆渡车到达地铁站，乘客进站时间相对集中，闸机的响应时间缩短，就意味着乘客进站排队时间减少。

    新闸机的响应时间提速，程序启动也加速了。武汉地铁运营公司通号部AFC工班长汪淼介绍，新线闸机程序如果死机了，重新启动可在1分钟内完成，时间比原来线路快了一倍，大大减少了设备维护保养时间。

    新线自动售票机找零有纸币

    昨天，记者来到6号线客流量最大的江汉路站，准备购票的曾先生选择好目的地，在进钞口投入10元纸币，8秒后，找零的5元纸币从机器右侧出来，找零的3元硬币和单程票出来方式和以前一样，进入机器下方的出票口。

    “找纸币更加方便了，否则我要拿一堆硬币。”曾先生笑道。

    针对“找零有纸币了”这一不同，武汉地铁通号部AFC车间主任李畅介绍，新投入使用的自动售票机为循环一体机，首次增加了纸币循环模块，通过循环找零的形式使机器有更充足的零钱。

    此外，记者还注意到，在自动售票机上，放置储值卡的位置比原来大一些，充值时，储值卡可以随意放置，比原来只能竖着放置更加人性化。

    语音提示，避免冒用爱心卡

    近来，刷卡进站时，经常会听到“敬老票”“爱心票”“学生票”这样的声音。据了解，武汉地铁对2、3、4号线所有车站和1号线两个车站的闸机进行了升级，增设了语音提示功能，乘客持老年卡、残盲卡、学生卡进出站时会发出相应的提示语音。

    中山公园站值班站长丁聪介绍，有了声音提示，工作人员在听到语音后会关注这三类进站人群，一是看是否需要提供帮助，二是可以直观地分辨出刷卡对象与其所持的卡种是否相符，能有效地避免乘客冒用卡。

    据了解，去年12月份，武汉地铁通号部对1号线崇仁路、2号线循礼门、3号线惠济二路、4号线岳家嘴4座车站的进出站闸机作为试点进行升级，增设语音提示功能。试点成功后在2、3、4号线、1号线崇仁路和硚口路进行了升级，机场线、6号线在开通之前就加入语音提示功能。

    武汉地铁运营公司通号部助理工程师郑丹介绍，语音提示功能加载在闸机机箱内，乘客持以上票卡经过闸机的时候，通过卡上信息，系统将自动报出所持卡上的相关语音提示，普通储值票“嘟、嘟”两声不变。