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[坛友交流] 济南老火车站复建有何不可?

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发表于 2017-1-13 11:16:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
济南老火车站复建有何不可?

□惠铭生

  早在多年前,济南老火车站是否复建,社会争论不已。这个争论不仅局限于济南,而且波及全国。

  济南老火车站是否复建,出现不同的声音是正常的,而且也是好事。正所谓“木不钻不透、理不辩不明”,只有广泛争论,才能凝聚社会共识,找准民意“最大公约数”。

  济南老火车站到底该不该复建?我想讲讲曾经游历过的三个景点的“故事”——

  一个是杭州西湖的雷峰塔。该塔从公元977年建造,从两宋至明清、至民国,建了倒、倒了建,千百年来不知复建了几回,至今仍是世人皆知的西湖十景之一。

  另一个是武汉的黄鹤楼。黄鹤楼初建于三国时期,历史上命运多舛、屡建屡毁,仅清代就遭到3次严重火灾,重要修葺和重建达8次之多。即便如此,今天我们看到的黄鹤楼,也不是清代的那个黄鹤楼。原来的黄鹤楼是3层建筑,新中国成立后变为5层建筑,而且还发生了“位移”——原址在武汉大桥桥墩处,复建在距离旧址约千米的蛇山上。

  再一个就是成都的杜甫草堂。唐代杜甫曾在成都搭建一所茅草屋,生活穷困潦倒,4年后离开。当初的“草屋”到底建在哪个地方?不断复建后又“毁掉”多少次?恐怕早已成谜。反正现在“坚挺”呈现给游客的,是整饬一新的草房,每天还是游人如织,其“朝圣”的虔诚丝毫未减。

  雷峰塔复建了N回,至今依然是西湖胜景;易地复建的黄鹤楼,至今仍然享有“天下江山第一楼”的美誉,与湖南岳阳楼、江西南昌滕王阁并称“江南三大名楼”。有多少人会因为杜甫草堂是复建的,而亵渎甚至否认它的历史价值?

  雷峰塔、黄鹤楼、杜甫草堂这些建筑仍然是所在城市的地标性建筑或符号,仍然延续着一座城市的文化血脉、承载着一座城市的历史记忆,谁会把这些多次复建的建筑当作“假古董”?

  环顾历史,因为战乱、天灾,或者年久失修,不知有多少古城墙、古塔、古寺、古楼等,都是通过不断修葺或复建而延续到今天的。更何况,中国古建筑多是木制的,比石制的建筑更容易损毁,能够原汁原味保留至今的恐怕寥寥无几。历史上其他建筑能够复建,且意义非同寻常,济南老火车站复建又有何不可?

  因为复建就将其定义为“假古董”、“赝品”,难以“重现历史与文化”云云,这些反对的声音也是一家之言。王羲之的真迹《兰亭序》,不知在地下和哪个帝王的尸骨伴眠,抑或湮没于历史风尘之中,我们只能从传世摹本品读王羲之书法的神韵。谁又能因为临摹而否认它的文化价值与历史认同?

  1912年建成的济南老火车站,曾经是亚洲最大的火车站、世界唯一的哥特式建筑群落,登上过清华大学、同济大学等高校建筑类教科书。对于济南而言,它是一个时代的标志,见证历史变迁,融合中西文化;它又是济南的“老坐标”,传承文化记忆,其百年情怀至让人难以忘却。济南老火车站于1992年被拆除,到如今时间并不遥远,记忆在、情感在、图纸在,甚至一些老物件也在,复建让其重新矗立于济南,回归济南“地标”,不但很有必要,而且意义非凡。

  是否复建济南老火车站的争论,不需要那些认为复建就是“假古董”的冷漠腔调,也不需要长叹“复建”不如“怀念”的矫情呻吟,而是需要踏踏实实的论证和实施,让其尽快在济南重现“身影”,再次像杭州的雷峰塔、武汉的黄鹤楼一般,成为城市最为靓丽的一景,衔接历史,拥抱未来!

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发表于 2017-1-13 11:28:02 | 显示全部楼层
说的太好了!
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发表于 2017-1-13 11:36:12 | 显示全部楼层
简直大赞!虽然当初拆除老火车站的决定极其愚蠢,但现在面对复建一些人的“重建不如怀念”“建了就是假古董”之类的腔调也显得矫情,有装B的嫌疑。
是不是假古董关键在于能不能高质量地复建,如果原汁原味地复建,包括细节装饰等自然意义非凡,但如果建成了严重偏离原有建筑的神韵,不伦不类,那还不如不建。
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发表于 2017-1-13 11:40:04 | 显示全部楼层
支持重建,我们新一代的济南人想重温下远东第一站的风采。
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发表于 2017-1-13 11:40:04 | 显示全部楼层
火车站跟黄鹤楼雷峰塔属性还真是不一样!百年前的老火车站就算重建了也无法满足现代的大客运需求没有实际作用,如果是当复古景观花瓶作用那就另当别论了。
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发表于 2017-1-13 12:29:31 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2017-1-13 12:44:37 | 显示全部楼层
月经消息。所有关于老车站复建的文章想法新闻加起来能出一部巨著了。
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发表于 2017-1-13 12:51:45 | 显示全部楼层
ZXINJ 发表于 2017-1-13 11:40
火车站跟黄鹤楼雷峰塔属性还真是不一样!百年前的老火车站就算重建了也无法满足现代的大客运需求没有实际作 ...

可以参考北广场原先的老站重建设计,老站承担一小部分功能,另建相似风格的站房满足客运需求并与老站融为一体
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发表于 2017-1-13 13:54:25 | 显示全部楼层
ZXINJ 发表于 2017-1-13 11:40
火车站跟黄鹤楼雷峰塔属性还真是不一样!百年前的老火车站就算重建了也无法满足现代的大客运需求没有实际作 ...

可以顺便扩容啊,没人说必须保持原来老站的体量,再增加站房
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发表于 2017-1-13 14:07:51 | 显示全部楼层
顶楼主这种有思想的人,说不能复建的多数都是“人云亦云”,有民粹主义嫌疑。
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发表于 2017-1-13 14:11:05 | 显示全部楼层
黄鹤楼重修重建或是因为战乱摧毁,或是因为年久失修,济南老火车站是被认为失去利用价值、被当作帝国主义桥头堡拆除的,性质不一样
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发表于 2017-1-13 14:18:37 | 显示全部楼层
sdfczhangkai 发表于 2017-1-13 14:11
黄鹤楼重修重建或是因为战乱摧毁,或是因为年久失修,济南老火车站是被认为失去利用价值、被当作帝国主义桥 ...

帝国主义桥头堡 ???多看看书,这可是人家大清自己掏钱盖的好吧。你这真真是和钢盔论调一个师傅调教出来的。
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发表于 2017-1-13 14:21:12 | 显示全部楼层
竟然脑残的领导要求拆掉了,那就当不存在好了
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发表于 2017-1-13 15:36:01 | 显示全部楼层
{:5_122:} 解放思想,实事求是
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发表于 2017-1-13 16:24:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 渔大人 于 2017-1-13 16:25 编辑

仅支持原址原样原结构做旧慢工出细活的发扬工匠精神认真复建,并同附近几个真正老建筑作为公共开放空间使用。看过很多现代仿古建筑都做的奇丑,没有当时的细节和风韵,用现代的建筑手段敷衍了事。
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