ofo共享单车要扩地盘 计划进入济南市区与公共自行车“竞争”

济南小鸟

ofo共享单车要扩地盘 计划进入济南市区与公共自行车“竞争”
2017年01月17日 07:45
来源：齐鲁晚报

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原标题：ofo共享单车要扩地盘 计划进入济南市区与公共自行车“竞争”



经四路万达广场前的ofo单车。本报记者刘飞跃摄

齐鲁晚报记者刘飞跃

一分钟注册提车还车随时随地

16日下午，30余辆黄色的自行车摆放在万达广场门口南侧的非机动车道上。

这些车后座上写着“一元骑车”。车座下面挂着一张贴牌，上面有车辆的编号以及二维码。与济南即将推出的公共自行车不同，这些单车都停在路边，没有固定桩。

工作人员告诉记者，这款单车全称ofo共享单车，原先主要分布在济南的大学校园里，当天主要针对市民作推广活动。

当天不仅仅在经四路万达广场，在泉城路周边也有。16日下午三点多，记者来到泉城路与榜棚街交叉口东南角。此处停放着40辆小黄车，有三名工作人员在现场讲解。

“听工作人员说，小黄车可以骑到小区内，这就省去了寻找停车点的麻烦，以后就可以骑得远点，通过骑车就能减肥了。”听了工作人员的讲解，现场一位市民说。

小黄车到底如何？租车程序是否方便？16日下午，记者专门体验了一把。

记者用共享单车APP和微信号进行了注册，注册完成后需要网上支付99元押金，不过这些押金可以随时提出来。然后打开手机APP点击“立即用车”，输入车牌号、获取密码。在现场工作人员的指导下，记者操作租车流程仅仅耗时60秒，非常方便。可以说，ofo共享单车使用体验跟用网约车软件打车原理基本一致。为了推广共享单车，ofo济南还推出了优惠券和红包奖励。

记者下午2时40分从经四路万达出发，经过共青团路进入泉城路是2时50分。从体验来看，在市区拥堵路段，ofo共享单车车速要快于公交车，而且费用明显低于出租车。由于使用了优惠券，而且行驶时间不到1小时，此次记者最终没有花钱。

在济已有6000辆将与公共自行车并存

16日下午，ofo共享单车济南区负责人表示，ofo共享单车正在测试，当天的测试点为泉城路、万达广场，主要看看市民对共享单车的态度以及反映。

据了解，目前ofo共享单车在省城五所高校已有分布，大约有6000辆车。现在ofo打算进入济南市场。有关负责人介绍，从当天的测试情况来看，效果要比想象中的好。“测试完后我们再进行综合分析，再看看与政府沟通、合作的进度。目前处于实验阶段，暂未确定上线时间。”该负责人说。

据了解，ofo共享单车和公共自行车是有区别的。公共自行车有固定的停车桩，市民租车后只能还到停车桩处。共享单车可以放到政府允许停放自行车的任何地方，只要自行车不外露，不占盲道就行。

“在车辆维护方面，我们在学校有专门的运营团队。等推广到市区后，我们在城市里也将搭建自己的团队，对自行车进行维护，保证自行车的行车安全以及质量。”上述负责人表示。


济南市公共自行车服务系统即将实施，以ofo共享单车为代表的互联网+自行车也将进入。前者是政府主导下的行为，后者是市场自发行为，两者同时进驻会不会造成资源浪费？“我们在全国已经做了很多城市，济南是进入山东的第一站。共享单车是市场自发出现的，从出行体验来看，公共自行车和共享单车差别不是很大。”ofo共享单车济南区负责人说。

山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为，官方和民间都推行公共自行车是好事，公共自行车无论是政府提供还是民间提供，目的都是为了满足市民出行需求，这是最关键的。

“新模式没出现的时候，基本上是政府在主导。共享单车做起来了，在一些地方做得顺风顺水，大有取代政府自行车之势。”张汝华说。

张汝华分析，共享单车如果能取代官方自行车那是最好的，可以减少行政管理成本，政府应该因势利导，大胆地鼓励，两种模式共存或以一种模式为主都可以，这就是交通出行“供给侧改革”。

“除此之外，共享单车还要提供良好的服务，保证服务质量，以赢得市场和用户。”张汝华表示。

cuijunhengdtc

济南市搞了十年都没搞成，这执政能力太tm差劲了`  

Wing_JiNan

然而仅仅一天 共享单车就都被撤走了

guanzhujinan

听说又全都撤走了。
不明白的是，随时随地还车的话，那岂不是ofo的单车越来越分散。
谁来把他们重新收集起来呢？

245945878

来去匆匆以系统调试为由紧急撤回
　　16日下午2点,当记者再次途经泉城广场,也想亲身体验一把共享单车,却看到了另一番景象fo共享单车的工作人员匆匆忙忙把已经摆放在各个点的单车召回,并重新放到货车上集体拉走。有市民想骑车时,工作人员连忙制止:“不能骑了!”
　　这又是怎么回事?记者询问了几位工作人员,他们都说,16日当天只是让济南市民体验ofo共享单车,目前系统还有很多问题,需要集中召回去进行调试,调试好了才能用。
　　对此,有上午使用过的市民说,“上午已经借了车了,挺好用的啊,系统有什么问题啊?”这些工作人员也支支吾吾回避不答,只说,他们后台监控到的问题比较多,需要统一调试才可以。
　　不过,在这过程中,有位“搬运工”貌似说漏了嘴,“人家不让我们摆,没办法,只能再把这些车子收回去。”“人家”是指的谁?记者问了多名工作人员也没人答复,只是再三强调,车子要收回去调试。
　　截至记者发稿,回收车辆工作一直匆忙进行。ofo共享单车像一阵风吹过16日的济南街头,要不是很多人拍了照片,关注了公众号,下载了APP,交了99元押金……济南街头就像从未有过它一样。

raytsao

http://news.e23.cn/jnnews/2016-12-28/2016C2800599.html

    共享单车”要来了
　　配合市停车办、各区政府，借鉴南京、杭州等城市经验，推广使用公交和公共自行车一卡通，结合公交站点设置和调整，合理布局公共自行车点位和数量，实现公交与慢行有效衔接。积极引进“共享单车”等互联网绿色出行模式，解决公交出行“最后一公里”问题。

菜格子

人家不让用呢，呵呵了。

SOM

其实这几天摆车子是先期的宣传，免费打植入式广告。早晚还要弄上去的。呵呵

gospeng

要有一颗负责的心。

Jason_Z

哪个脑子进屎的领导阻止共享单车

K-M-A

很有可能是上的时候部门之间没有协调好

Alonso

历下 市中 ofo 几乎同时运营也挺巧的感觉

是不是政府知道了ofo要来，所以才马不停蹄的加紧建设。如果是的话那也是好事，有竞争环境才能几发出更好的服务。希望ofo能运营下去，希望摩拜也能来。

lampardxu

尼玛这事儿要是政府行政管理部门不让上，那就真够屌的了，全国也没听过这么一例。

冰雪激扬

早上听收音机，政府有关部门出面了，又要资质，又要监管的，早干嘛去了？还不是担心利益，济南的部分官员啊，实在无语

QIQI1285

guanzhujinan 发表于 2017-1-17 13:34
听说又全都撤走了。
不明白的是，随时随地还车的话，那岂不是ofo的单车越来越分散。
谁来把他们重新收集 ...

一般一个城市十几万辆，人家本来就没打算收集，你想骑系统会提示距离你最近的在哪